Российская наука открыла возможность остановить ежегодные потери почти в 4%ВВП.

К середине лета состояние российской экономике ухудшилось. Пришлось даже сократить почти на треть «Стабилизационный фонд РФ» (т.е. на 2% ВВП).

Поэтому никак нельзя мириться с ЕЖЕГОДНЫМИ экономическими потерями почти в 4% ВВП, которые несет страна от плохих дорог.

Российской наукой выявлена возможность сохранить эти ежегодные экономические потери (а это полтора триллиона рублей КАЖДЫЙ ГОД). Спасти тысячи русских жизней. И отвести от России одну её вековую беду.

Российская академия наук и других научные и отраслевые организаций сообщали, в том числе и непосредственно в Минтранс, что дорожные строители применяют способ работ, способствующий быстрому разрушению российских автомобильных дорог.

Вместе с наукой настойчиво 17 раз писали об этом центральные газеты и журналы страны. Как конкретно разрушается дорога из-за применяемого способа работ, было показано по телевидению (канал НТВ). Но даже переданное Министру транспорта письмо Вице президента Российской академии наук о том, что дорожные строители применяют способ работ, противоречащий российским грунтово-климатическим особенностям, было проигнорировано (письмо дано в прикреплении).

Однако именно этот порочный способ работ позволяет дорожным строителям хищения в особо крупных размерах. А быстро приходящие в негодность российские дороги, и в связи с этим огромные расходы на их восстановление и ремонт, обеспечивают дорожным строителям постоянную и столь выгодную работу.

Поэтому на предложение Академии наук провести независимую экспертизу Зам министра О. Белозеров, ответил, что это «не целесообразно».

Комментарием к ответу Зам. Министра служат данные МВД о том, на разбитых наших дорогах только в 2012 году произошло 42 772 ДТП, в которых погибли 6950 человек и пострадали 54 468 человек.

Феликс Губерман, член-кор. Международной академии природопользования и экологии.

Подтверждающие документы и заключения - немедленно по запросу на guberman1930@mail.ru