Задача Kia: помочь квадратному Soul избежать проблем Scion

Так как Kia готовится к осеннему выпуску рестайлинговой версии популярного субкомпактного кроссовера Soul, ей нужно многому научиться у своих коллег по сегменту «квадратных» коробкообразных субкомпактных автомобилей.

Особенно им нужно будет обратить внимание на то, чего нельзя делать.

Веселый, но скромный Soul помог Kia появиться на мировой карте автомобильных дизайнов во время своего дебюта в 2009 году и с того времени стал одним из краеугольных камней бренда с объемами продаж намного превосходящими своих конкурентов, таких как Scion xB, Nissan Cube и уже снятый с производства Honda Element.

Впервые продажи Soul превысили психологический барьер в 100,000 машин в 2011 году, а рекорд был зафиксирован в прошлом году с показателем более 115,000 машин.

Однако и другие «квадратные» машины демонстрировали мощный старт, однако быстро теряли импульс по мере «взросления». Понимая необходимость в поддержании уровня продаж Soul, Kia нужно избежать этой тенденции после редизайна.

«Это имеет критическое значение», - Дон Хобде, председатель совета дилеров Kia в США, который видел рестайлинговую Soul.

«Квадратные» автомобили наподобии Soul занимают своеобразную нишу в автоиндустрии, привлекая молодых потребителей с ограниченным бюджетом, нуждающихся во вместительном автомобиле.

Далее...