Обгоняйте безопасно

90-110 км/ч на загородной трассе - это "гонять"? Мдя...

Дождь ведь там шёл, однако!

Условия ограниченной видимости, и низкий коэфф сцепления шин

с покрытием. Для таких дорожных условий -- 110 самодурство.

Вы видимо чайник? Ничего страшного.

На всякий случай поясняю - та дорога не покрыта водой, она всего лишь мокрая. На мокром асфальте сцепление покрышек с дорогой конечно похуже чем на сухом, но не в разы. На видеозаписи видно, насколько эффективно автомобиль тормозит на мокрой дороге - за пару секунд осаживаясь с 110 до 70 км/ч..

Если говорить об опасном режиме движения, то могу сказать что на той же резине срыв в аквапланирование начинается на 140 км/ч на покрытом сплошной водой высотой примерно в 2-3 см асфальте. Причем начинается безопасно - предупреждая пощелкиваниями на руле. Резина йокогама AVS dB v550

Да, я с 1986 года за рулём, и до сих пор "чайник".

А потому, по мокрым дорогам, не гоняю "в упор до коврика".

Может быть поэтому и переписываюсь теперь с вами.

На таких скоростях, из-за высокой угловой скорости шины,

рисунок протектера уже не имеет значения. Он превращается

в "пластину", в лыжу. А если ещё бы и глина оказалась на асфальте, то ... . А на "формуле-1", тоже предостаточно теоретиков поразбивалось. В "смятку" причём.

Йокогама -- идеальна на японских дорогах, а не на наших, непредсказуемых.

Если бы вы рисковали только своей жизнью ...

Мдя, как то долговато Вы осваиваете руль. Я получил права в 2000 году, наездил примерно 600 тыс км, ни одной аварии не было. Нет была одна на втором месяце стажа - троллейбус на перекрестке долбанул копытом по крыше.

Для безопасности всегда старался знать пределы управляемости, искал их в безопасной обстановке на дороге.

А если тошнить всю жизнь 80 км/ч за городом - тогда конечно и жизни не хватит научиться ездить.

Кстати... если ваша резина превращается в "лыжу" на скорости 110 км/ч - видимо Вы увлекаетесь экономией на собственной безопасности. Я езжу на резине, которая сертифицирована на скорости 190 км/ч.

Я ничьей жизнью не рискую, я очень осторожный и трусливый водитель. Именно поэтому я предпочитаю ЧУВСТВОВАТЬ дорогу, а не теоретизировать насчет того, когда она еще "не лыжа", а когда уже "лыжа". Йокогама...конкретно та марка о которой я сказал, с усиленными боковинами - это лучшее что может использоваться на наших дорогах. Она позволяет при потере давления ехать на скорости 90 км/ч на расстояние 200 км. А в обычных условиях ее невозможно пробить до диска никакими выбоинами.

Ну да ладно.

http://content.rbc.medialand.ru/top.rbc.ru//?http%3A//engine.rbc.medialand.ru/reference%3Fgid%3D15%26pid%3D1245%26bid%3D93729%26rid%3D587642674

Это о мотоциклисте, ... но тоже в плохую погоду.

Как же Вы осмеливаетесь вообще садиться за руль при такой паранойе?

Ну да ладно.

Все МЫ разные.

Старше станете -- поймёте.

Но сначала -- умудритесь дожить. ...

Удачи !

Хорошо, повторю:

При обгоне следите за разницей в скорости, чтобы успеть оттормозиться, не разгоняйтесь быстрее обгоняемого более чем на 40 км/ч