Их якобы установили «вверх ногами», а поскольку геометрия разъемов не позволяет это сделать без усилий, то, видимо, их забили туда молотком. Примерно так же, говорят, раньше забивали болты, чтобы долго не крутить, при сборке «Жигулей».Раньше за такое посадили бы сразу лет на 15 в лучшем случае, установив факт диверсии. Сейчас же говорят о халатности. На мой же взгляд, это еще одно свидетельство деградации качества рынка труда.
Эта самая халатность, некомпетентность, невежество становятся чуть ли не нормой, а работодатели в один голос плачут, что невозможно стало найти грамотного рабочего. Оттого «Протоны» собирают примерно так же, как гастарбайтеры-таджики красят в ядовито сине-зеленый цвет уродливые полу-ржавые загородки во дворах или бордюры. То есть кое-как, тяп-ляп.
Связь между малограмотными гастарбайтерами и уродами, заколачивающими датчик в ракету молотком, прямее, чем кажется. То ли 10, то ли 12 миллионов неграмотных полурабов, шатающихся по нашему рынку труда и составляющих уже не менее, видимо, 10 - 15% всей рабочей силы, - это один из мощных факторов дебилизации всей этой рабочей силы.
Вице-премьер Ольга Голодец на днях призналась, что в теневой экономике заняты миллионов 20 народу. Это в основном неквалифицированные, подчас стремящиеся к дремучести по меркам XXI века кадры.
Да и в «светлом секторе» положение отнюдь не лучше. Компетентность вообще не в почете, а в загоне. В дни приемных экзаменов-собеседований преподаватели вузов соревнуются в интернете, кто выложит наиболее невежественные ответы абитуриентов, свидетельствующие о том, что в вузы устремилось не «Поколение Next», а поколение Маугли.
Работая в среднем 2000 часов в год, наш работник производит продукции на 20 долларов в час, тогда как в других развитых странах, работая 1400 часов в год, - в два раза больше (в час). А все потому, что использование устаревших технологий, неэффективный бизнес, плохая бизнес-среда, - все это стало характерно для России, в экономике которой сегодня преобладают традиционные компании с низким уровнем инноваций. В этом плане сегодняшняя Россия напоминает Юг США накануне отмены рабства: там было больше богатеев, чем на Севере, но общий технологический уровень был крайне отсталым. А зачем что-то модернизировать, если всегда можно завести изрядное количество дешевых рабов? После отмены рабства Юг еще долгие десятилетия отставал по уровню развития от Севера страны.
Сегодня меньше 10% российских компаний, по данным Всемирного банка, вовлечены в процесс создания инноваций. Для сравнения: в Германии - 70%. На исследования и разработки накануне распада СССР Россия тратила 2% ВВП, сейчас - лишь 1%. Нищающим и теряющим квалификацию работникам не остается ничего другого, как заколачивать датчики молотком.
Комментарии
И совершенно правильно отмечено, что наша беда - " использование устаревших технологий, неэффективный бизнес, плохая бизнес-среда, - все это стало характерно для России, в экономике которой сегодня преобладают традиционные компании с низким уровнем инноваций. В этом плане сегодняшняя Россия напоминает Юг США накануне отмены рабства: там было больше богатеев, чем на Севере, но общий технологический уровень был крайне отсталым. А зачем что-то модернизировать, если всегда можно завести изрядное количество дешевых рабов? После отмены рабства Юг еще долгие десятилетия отставал по уровню развития от Севера страны."
А за "Жигули" - нет. Как забивали болты молотком, так и и сейчас забивают. При чем здесь деградация?
Русский человек все делает с помощью кувалды и какой-то матери - а вы не знали?
Где была военная приемка?
Где был ОТК?
Установку датчиков наоборот выявили бы при сборке платформы гироскопов, а потом перед пуском.
Или уже не проверяют даже перед пуском?
Что нельзя было проверить - так это качество металла сопла ракеты, который и прогорел. Посмотрите на видео. В струе появились красные языки пламени.
Таких языков не должно быть, даже если бы ракету направили не туда датчики.
Ребята нас всех держат за быдло.
Так я и говорю Адам с Евой виноваты.
------
"Шлейф" возникает у двигателей работающих на совершенно другом топливе. В данном же случае: топливо - гептил, окислитель - тетраоксид азота. Данная комбинация даёт практически бесцветное пламя и почти никаких "шлейфов".
Коричневый дымок" - сброс окислителя через предохранительный клапан.
www.tvroscosmos.ru/frm/video/start119.php
http://www.youtube.com/watch?v=EJ5__1PPgNQ
Там уже действовали НЕШТАТНЫЕ перегрузки от которых в итоге она и развалилась.
Я далёк от того чтобы претендовать на истину, и всё же версия с неправильно установленными датчиками представляется абсолютно неправдоподобной.
Программа? Сомнительно она уже отработана до идеального состояния, протоны до последнего времени были одни из самых надёжных в мире носителей. Но ясно видно, что что-то с системой ориентации, вопрос что именно, датчики вполне вписываются.
а) зажигание и подъём - примерно на 19-й секунде;
б) вплоть до 25 секунды она идёт строго вертикально (дальше просто не видно - она поднялась выше)
в) на 27-й секунде: траектория наклонная (не знаю - это было штатно запланировано или нет);
г) затем: выброс окислителя, сопровождающийся моментальным отклонением от курса.
Моя гипотеза: в тот момент прекратил тягу один из двигателей ( находящихся справа на картинке), по причине прекращения поступления окислителя (прогорел бак или лопнула какая-то трубка). Это Вы можете легко проверить, если телеметрия отслеживает давление в баке окислителя.
----
Я предлагаю прекратить дискуссию: у Вас есть телеметрия, всё можно проверить.
-
А вообще, все, к чему прикасались руки туркменских арбайтеров, лучше всего прямо на свалку катить.
Теперь космонавты откажутся залезать внутрь ракеты, без водки и памперсов. Да и водки надо будет не мало...
В погоне за прибылью, при вечном дефиците фантиков,
работодатель стремится набрать побольше заказов при
наименьшем числе работяг.
И один крутится между разными делами,
все делая кое-как.
Сие ни президент, ни премьер не понимают, ибо всегда
были далеки от производства.
Катастрофы же и провалы - лишь обратная сторона
повышения "эффективности"..
И у монополистов тоже
"давай давай" и страсть
к "прибыли".
Наверное не ту молитву священник прочитал Надо было за здравие читать!
Мог ли он перевернуть ракету? На кадрах старта Протона хорошо видно, как ракета сначала отклоняется от вертикали против часовой стрелки и тут же выравнивается. То есть перевёрнутый ДУС работает также как и установленный штатно. Это был 388-ой старт Протона и 47-ая авария.
Неужели такая запрограммированная конструктором ошибка случилась впервые? В это невозможно поверить. Нас опять обманывают.
=================================
им просто дать денег можно..
Так что я считаю, что ошибка конструкторская.
Ведь когда имеешь дело с ремонтом компьютера, то понимаешь, как мудро поступили люди, сделав так, что по-другому и не вставишь, а только так, как надо.
при многократных запусках.
Ну и что? Работает всё, если неправильно подключишь? Правильно, не работает. Значит ещё и тестирование не продумано было.
У вас такой фокус никогда не получится, вы ведь знаете, как оно должно стоять правильно и как оно вообще ставится.
Комментарий удален модератором
И если конструктор не вписал в чертёж проверить исходное состояние ДУСов, .то это ОН и ВИНОВАТ!
с правильностью выбора оптимального объема контролируемых(измеряемых)параметров, с регламентацией
номинальных значений параметров и их допустимых предельных отклонений,назначением средств и методов измерений и т.д.должна проводиться метрологическая экспертиза комплекта разработанной КД и ТД на изделие.И где Вы видели технологов которые умеют правильно выбрать ,например,радиотехнические средства измерений?В подовляющем большинстве случае технологи назначают в ТД средства измерений линейно-угловых величин.И как это возможно,чтобы рабочие исправляли ошибки в документации самостоятельно без её корректировки в установленном порядке?
Если оганизация процесса создания (изготовления) образцов техники находится на подобном уровне,то причины "отказов"техники видны невооруженным глазом.
Для вас, безусловно это ""предельные допустимые отклонения..."" Так кто же знал, что здесь понимающие толк как инженеры, конструктора.. заводчане ПРОФИ попадаются!!!
С уважением, ВАО!
Ой, забыл, - Вы же у нас конспиролог...
Козлов высказывает вполне обоснованные сомнения. А вот Вы, горячо защищающие хруничевцев, мне подозрительны своей заангажированностью.
Поверьте мне, старому ракетчику, трезво, а не с позиций конспирологии, смотрящему на дела, например, творящиеся в МО (эпидемия взрывов складов в РФ и Украине).
К сожалению, сейчас не советские времена, когда в космонавтике работали за совесть.Если раньше "кадры решали все", то теперь деньги решают все!
Да где угодно! Вы же не свидетель их установки на ракету.
Я бы поостерегся так рьяно защищать протоновцев, особенно, новой генерации- с предпринимательским душком.
Вы таки не способны ответить на вопрос: где сейчас спутники, которые (я настаиваю) были изготовлены. Какой смысл их где-то прятать? Там децимальные номера комплектов аппаратуры отгравированы! Это же убийственные улики. А если они где-то всплывут?
Я понимаю, Вас как творца изделия кровно интересует его ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ судьба. Наверное, можно все же проверить бирки децимальных номеров. Не все же там сгорело, если рвануло при ударе о землю.
У меня, по-прежнему, в голове вопрос раннего отрыва ракеты от стола. Я не могу это объяснить иначе, как недогрузкой изделия. Не обязательно это легкие муляжи спутников. Это может быть ПРЕДНАМЕРЕННАЯ недозагрузка топливом. Тогда зачем, кто в этом заинтересован?
А перевернутые ДУСы - это слишком неправдоподобно. Но если это так, то опять же всплывает конспирология - кому это нужно?
Я почти 25 лет был военпредом.
Для создания ПРОТОНА должны использоваться средства практически всех видов измерений.
Бред сивой кобылы.
Нашли стрелочника.
Виновник и "установил" причину.Кругом вранья и ворьё, и оно взаимосвязано.
"их забили туда молотком"- это мог сказать только бездарный руководитель, не разбирающийся в этой технике.
Главное, член руководящей партии, которых много сейчас выдвинули. Это как Кириенко в атомной энергетике "за полгода изучил всё, так интересно и нравится"
"деградации нравственности и отсутствие духовности"- больше подходит в причине аварий и катастроф.
Сейчас разработаны новые датчики угловой скорости, которые не имеют вращающихся деталей, работающие на пьезоэффекте - при изменении положения кристалла пьезоэлемента изменяется фаза
возбуждаемых в нем колебаний, знак изменения показывает как изменилась скорость, а величина и
скорость изменения фазы дают остальные характеристики. Эти датчики намного легче гироскопов, и думаю, в свете сообщений о том, что сейчас усовершенствовано электронное оборудование Протонов, на них устанавливаются уже именно такие датчики. Но это целая плата или блок, который должен подключаться разьемом, и воткнуть его, повернув на 180 градусов нечаяно, не представляется реальным . Если предположить, что неправильно был установлен кристал сразу в трех датчиках - этовыясняется в ходе контроля исправности датчиков еще на заводе. который их производит.
(Продолжение)
Да простят меня читатели, но вернее всего преднамеренное повреждение датчиков, или неправильная их установка с целью недопущения запуска этих самых трех спутников ГЛОНАСС. Это ведь не первая авария именно со спутниками этой системы.
Поэтому я предполагаю, что мы имели дело с диверсией. При этом рассчитывалось, что
при катастрофе ракеты следы диверсии в виде этих неправильно установленных датчиков будут уничтожены.
Тем более, что сейчас стало известно, что работника, который устанавливал эти датчики, найти не могут - якобы он уехал в отпуск, и его местонахождение неизвестно.
"""""""""....ей час стало известно, что работника, который устанавливал эти датчики, найти не могут - якобы он уехал в отпуск, и его местонахождение неизвестно."""""""
Требуем публикацию его фотографий! Будем всем миром искать! А мастер и контролёр ОТК ещё не уехали???
Кстати, ракета на космодром поступает в разобранном виде.