Выход из мирового кризиса в руках новаторов.

Учёные мира утверждают, что существующий сегодня кризис кончится с переводом экономик стран мира на качественно новый технический уровень и технологический уклад.  Основную роль в этом переводе будут играть новаторы, способные создавать радикально - новые  изобретения, которые и изменят радикально технический уровень.  Особенно трудно дело обстоит с механикой, в которой многое кажется незыблемым.  Модернизация механических систем методом введения в них оптики, электроники, новых материалов и т.д. - так и остаётся модернизацией, безусловно что - то улучшающей, но не изменяющей их уровень радикально.  Очень многое по этой теме объясняет ТРИЗ-71.   Актуально использование физических эффектов, качественно изменяющих технический уровень систем.  Наглядно - таким способом Р.Дизель "избавился" от системы зажигания, сохранив её функцию.  Потребовалось более 100 лет, чтобы за счёт функциональных решений проблем силовой передачи в механизме самого мотора превратить мотор в "машину"- это ещё один шаг в повышении энергетической эффективности транспорта и показатель того, что имеющая место сегодня модернизация транспорта комбинироваными (гибридными) силовыми установками и т.д. и т.п. не столь эффективна, как радикальное решение проблем.  Всё - таки самые лучшие агрегаты, системы, те,........которых нет, а их функции выполняются. Кроме этого - это единственная возможность иметь то, что в виде отдельных агрегатов имеет свои недостатки - вариаторы, рекуператоры кинетической энергии и т.д.  О роли и значении Альтернативно - нового класса моторов - каждого для своего времени, много написано.

Но сюда следует добавить ещё одну деталь о которой все забыли.  Мог ли развиться и развиваться капитализм без изобретения  п а р о в о й   м а ш и н ы ?  Из этой роли моторов - машин надо и исходить.  Весь мир искал Альтернативу поршневым моторам и не нашёл, по одной простой причине - надо было просто вспомнить, что всё начиналось не с мотора, а с паровой машины.  Технологические возможности для создания дизельной роторной машины есть, и она адекватна нашему времени.  И особенно там где требуются малые габариты и вес силовых установок!  К сожалению это не понятно тем, кто далёк от этих проблем!  Жаль Россию, в которой ни Рогозин, ни Иванов, а тем более.....Медведев и Путин - не считают нужным сделатьРоссию Абсолютной мировой Державой, а такие предложения о сотрудничестве с Автором им неодократно направлялись.  Очень бы хотелось,чтобы Россия благодаря умным россиянам сменила имидж со "страны дураков"на имидж А б с о л ю т н о г о  Л и д е р а   в машиностроительном мире!  Сегодня Лидеры те, кто имеет  р а з в и т у ю  экономику,чего не скажишь о российской сырьевой!  Более полно тема раскрыта в статьях моего блога, где Вы найдёте информацию и о новом классе моторов и о многом другом.