ВМФ - ПРОБЛЕМЫ ФЛОТА: ВНУТРИ И СНАРУЖИ

Поставки "Мистралей" в Россию нарушают баланс сил на Дальнем Востоке - министр обороны Японии

В Японии обеспокоены в связи с договоренность между Россией и Францией о поставках в РФ двух вертолетоносцев "Мистраль". Об этом сегодня заявил в Сингапуре министр обороны Японии Ицунори Онодэра в ходе переговоров со своим французским коллегой Жан-Ивом Ле Дрианом на полях форума руководителей военных ведомств стран Азиатско-Тихоокеанского региона в рамках так называемого "Диалога Шангри-ла".

"Это решение нарушает баланс сил на Дальнем Востоке", - подчеркнул японский министр.

В настоящее время на французской верфи в Сен-Назере идет строительство двух универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев типа "Мистраль", предназначенные для передачи российскому ВМФ. Еще Ранее в Генштабе ВС России отмечали, что по меньшей мере один из "Мистралей" может быть передан Тихоокеанскому флоту.

Водоизмещение вертолетоносца "Мистраль" составляет 21 тыс тонн, максимальная длина корпуса - 210 м, скорость - до 18 узлов, дальность плавания - до 20 тысяч миль. Численность команды составляет 170 человек, дополнительно корабль может принять на борт 450 человек. Авиагруппа включает 16 вертолетов, шесть из которых могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Грузовая палуба корабля может вместить более 40 танков или 70 автомашин.

 Ярослав Макаро

Заложен второй русский «Мистраль». Почему от него будет польза

18 июня на французских верфях в Сан-Назере состоялась торжественная закладка второго десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) типа «Мистраль» для ВМФ России. Этот корабль получил имя «Севастополь».

Напомним: согласно контракту 2011 года, Франция должна построить для нас два корабля типа «Мистраль» — «Владивосток» и «Севастополь». Первый ДВКД — «Владивосток» — находится в постройке. Французская сторона ведет строительство даже с опережением графика — начата стыковка секций корпуса корабля. Постройку этих кораблей нельзя назвать полностью французской. Как ни странно, Балтийский завод, который изготавливает кормовые секции для этих ДВКД, является подрядчиком французской DCNS. Сейчас на Балтийском заводе заканчивают свою часть работы по «Владивостоку»: готовится к спуску на воду кормовая секция. В начале июля она будет отправлена во Францию, где в августе её состыкуют с остальными секциями корпуса.

А в октябре «Владивосток» будет спущен на воду. Передача его России запланирована на будущий год. «Севастополь» Россия получит в 2015 году.

Темп строительства этих достаточно крупных кораблей весьма высок. Это объясняется тем, что проект корабля хорошо освоен французами в серии, а так же тем, что корпус собирается из крупных секций и блоков, которые уже насыщены оборудованием и механизмами. Стоит сказать, что в такие сроки мы просто не могли получить подобные корабли собственного проекта и собственной постройки.

Подписанию контракта на строительство французских кораблей для России предшествовала долгая борьба за передачу вместе с корпусами кораблей также и некоторых технологий, которые представляют для нас интерес. Французские военные долго сопротивлялись передаче систем боевого управления, построенных на стандартах НАТО. В первую очередь это боевая информационно-управляющая система SENIT-9 и командная система управления соединением (флотом) SIC-21. Знакомство России с этими системами считалось чувствительным с точки зрения передачи военных технологий. Однако экономический интерес французов и настойчивость наших представителей на переговорах всё-таки одержали верх. Контракт был подписан после согласия на передачу технологий по трём системам боевого управления.

ДВКД «Владивосток» и «Севастополь» — это корабли со сплошной полетной палубой, способные нести довольно большую авиагруппу в составе 16 вертолетов и полностью обеспечивать её полёты. В зависимости от боевой задачи это могут быть ударные Ка-52К, транспортно-боевые Ка-29 или вертолёты другого назначения. В доковой камере могут размещаться десантные и танкодесантные катера. ДВКД может нести усиленный батальон морской пехоты. На его грузовых палубах можно перевозить технику десанта или любую другую военную технику или грузы военного назначения. Корабль способен выполнять десантные операции на значительном удалении от берега, осуществлять огневую поддержку (силами авиагруппы) и снабжение войск на побережье и ограниченно выполнять функцию госпитального судна. Он способен быть командным пунктом экспедиционных сил или кораблем управления в составе корабельных группировок различного назначения. В случае замены транспортно-штурмовой авиагруппы на другие вертолёты он может участвовать в противолодочных операциях и обеспечивать радиолокационный дозор в интересах соединений кораблей.

В целом, несмотря на бурную полемику относительно покупки этих кораблей, «Владивосток» и «Севастополь» существенно расширят возможности нашего флота и экспедиционных сил. И думается, что как только эти корабли появятся в составе нашего флота, количество тех, кто ставит под сомнение их целесообразность, сильно поубавится.

Александр Горбенко