Достучаться бы... до небес!
На модерации
Отложенный
Первого апреля 2013 года вводится в действие Приказ Минтранса под номером 36, который обязывает поголовную установку тахографов, на все без исключения грузовые автомобили категорий «С» и «Е», и междугородные автобусы (недавно местные автобусы исключили из обязательной установки тахографов).
Расценки на междугородные пассажирские перевозки уже возросли - в среднем на 30% - 50%.
То есть, расходы автохозяйств будут оплачивать пассажиры – все граждане пользующиеся услугами автобусных перевозок.
Установка на грузовой автомобиль тахографа стоит - от 50 до 100 тысяч рублей на каждый грузовик. Возможно, что крупные автобазы, использующие свои фуры для доставки товаров повседневного спроса, и раскошелятся, и даже возможно их расценки не увеличатся (хотя навряд ли), но мелкие грузоперевозчики - обязательно эти расходы включат в расценки своих услуг. И в результате - конечный потребитель, то есть простые граждане - будут платить чуть больше: за пакет молока, за булку хлеба, и за кг мяса. Также вырастут цены и на бытовую технику и на стройматериалы. То есть виток инфляции – неизбежен.
Кроме того, установка тахографа на грузовик, в котором не предусмотрена заводом изготовителем установка подобных приборов – грозит большими бедами на дорогах, так как при выходе из строя тахографа – отказывает тормозная система грузовика, а что будет с грузовиком без тормозов, на спуске перед перекрестком – объяснять не нужно.
Техрегламент «о безопасности колесных транспортных средств» №720 и Федеральный Закон №196 - четко обозначили категории транспортных средств, на которые обязательна установка приборов контроля времени труда и отдыха водителей – только для юридических лиц, и только на транспортные средства, вновь вводимые в эксплуатацию с момента начала действия Закона.
Но Приказ Минтранса – эти понятия аннулировал, всех сравнял в обязанностях, и таким образом «уничтожил» как класс – частную собственность. Также этот Приказ отменил все нормы производства и эксплуатации транспортных средств в России.
Вот так вот просто – раз, и – что хочу то и ворочу!!!
Приказ Минтранса был принят настолько «наспех», что вступает в противоречие не только с Федеральными Законами России, он также нивелировал и Конституцию России.
Но это противоречие - «никто не заметил», и внесли поправки в действующий КоАП РФ.
С 1 апреля 2013 года, всем инспекторам ГИБДД РФ, даны разъяснения - карать всех подряд, невзирая на ранги. То есть, полиция, дающая Присягу служить своему народу – встает на службу юридически безграмотных министров. Штрафы пока не большие (!?!) - на водителя от 1 до 3 тысяч рублей, на должностных лиц от 5 до 10 тысяч. Это такие уж небольшие штрафы у нас?
Нам говорят: - Тахограф - призван обеспечивать безопасность на дорогах.
Ни само ли качество дорог, наличие двух и более полос в одном направлении, и придорожная инфраструктура должны обеспечивать безопасное вождение?
Еще одно мнение вдалбливаемое электорату: Тахографы устанавливаются в соответствии с Европейскими Законами, которые подписал в свое время СССР в 1979 году. Но нам не говорят о том, что европейские водители сами требовали установки тахографов, для того, чтобы урегулировать свои взаимоотношения, прежде всего - с работодателями. И там до сих пор, если не выезжаешь за территорию своего государства – тахограф не нужен. То есть – ездишь в своей стране – тахограф не нужен, поехал за границу – тахограф должен быть. Все просто.
У нас в России в данный момент – тахограф – бесполезная и довольно дорогая игрушка, которая никак не повлияет на безопасность на дорогах, а только будет служить еще большей коррумпированности полиции.
Каждый владелец грузовика понимает, что лучше взять комплект зимней резины на свой грузовик, который действительно улучшит безопасное вождение, чем эту бесполезную вещицу.
Да и что греха таить – у нас до сих пор ездят, по дорогам России - грузовики стоимостью чуть меньше стоимости тахографа :)!
В связи с чем - коллектив водителей профессионалов России, выступил с Обращением к властям и в СМИ, а так же разместил он-лайн петицию в интернете: http://www.onlinepetition.ru/acf8a6/petition.html
Если вы не безучастны к проблемам каждого гражданина России, примите участие в организации разумной Законности в стране.
Коллектив водителей профессионалов России.
Комментарии
=============================================
Это ж надо, какая наивность...
И не забывайте подписаться под петицией если согласны с текстом: http://www.onlinepetition.ru/acf8a6/petition.html
А ваш ГАЗ-53 как раз и будет стоить столько же сколько стоит тахограф, без которого вы не сможете пользоваться своей частной собственностью.
То есть – происходит ограничение моих прав и свобод пользования моим имуществом, гарантируемых мне Конституцией РФ.
Иными словами – Минтранс заставляет меня ставить тахограф на мой личный грузовик, в разрез всех Федеральных Законов, в то время, когда мне этот тахограф - нафиг не нужен. Если я не поставлю тахограф, то не смогу пользоваться своим грузовиком из-за высоких штрафов.
В этом и есть нарушение Конституции РФ - со стороны Приказа Минтранса.
Примечание: Статья 35 Конституции РФ - http://www.constitution.ru/10003000/10003000-4.htm
И второе – Федеральный Закон имеет высшую юридическую силу над Приказом министерства или ведомства. Если и принимается Приказ на основании Закона, то этот приказ не должен подменять понятия принятые в Законе, иначе - он не имеет юридической силы.
И то - в отношении международных перевозок.
Но у нас появилась какая-то больная голова, которая решила применить опыт Европейцев к Российским условиям.
Вот подробнее об истории:
http://tahoplus.narod.ru/estr.htm
То есть там ни слова о местных перевозках.
Там ни слова о частных грузовиках – в то время просто не было грузовиков в частной собственности.
У них 90% наемных водителей – у нас 90% -частных владельцев грузовиков.
Весь смысл соглашения ЕСТР – в том, чтобы не нарушались права наемных водителей работодателями. Чтобы никто никого не принуждал работать больше - чем положено по Закону.
У нас кто будет сам себя принуждать работать?
Наши законотворцы полностью извратили идею о защите режима труда и отдыха водителей и поставили это на рельсы коррупции.