Мы едем,едем,едем...

Убыточность автобусных перевозок возросла в полтора раза

Чистый убыток транспортных организаций от автобусных перевозок в январе 2013 года составил 27,3 млрд. рублей. В январе прошлого года убыток был равен 18,2 млрд., сообщает Белстат.

Убыточность перевозок троллейбусами уменьшилась с 5 млрд. рублей в январе 2012 года до 2,7 млрд. в январе нынешнего. Деятельность воздушного транспорта принесла убыток в размере 8 млрд. рублей (в январе 2012 года — 10,9 млрд.).

Чистая прибыль от деятельности железнодорожного транспорта выросла на 3,4% (с 40 до 41,3 млрд. рублей), водного транспорта — на 94,9% (с 0,1 до 0,2 млрд.), автомобильного грузового транспорта — уменьшилась на 85,3% (с 13,9 до 2 млрд.), от транспортирования по трубопроводам — на 83,1% (с 202,4 до 34,1 млрд.). Вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность принесла чистую прибыль в размере 79,7 млрд. рублей, или в 4,9 раза больше, чем в январе 2012 года (16,2 млрд.). БелаПАН.

Дата публикации: 15:48:42 19.03.2013

http://www.sb.by/post/145094/

В Литве. Висагинас-Вильнюс расстояние 137 км , цена билета на автобус 25 лит.   Курс 1 долл 2,6 лит   считаем (25:2,6):137=0,07 бакса за км в Литве.

http://www.keitykla.lt/

У нас .Минск-Гомель 310 км,цена билета 100000 тыс. курс 1 долл 8600 считаем (100000:8600):310=0,037 бакса за км т.е в 2 раза дешевле.

http://www.nbrb.by/

В Литве соляра стоит 4,69-4,71 лита за литр или 1,8 бакса

У нас 8000 руб. или 0,93 бакса т.е тоже в 2 раза дешевле.

Как видим никаких дотаций на билеты в общественном междугороднем транспорте у нас нет. Но почему то и здесь умудрились залезть в минуса. Такая же история и с городским транспортом.

Кстати в Литве я приводил цену на билеты исключительно у частников, которые, как понятно, себе в убыток не работают .