Вот такой вот моторчик

Вот такой вот моторчик

Самый большой двигатель внутреннего сгорания.

Каждый из нас в своей жизни соприкасается с миром двигателей внутреннего сгорания. Мы ездим на автомобилях, поездах, ведомых тепловозами. Все эти транспортные средства оборудованы «железным сердцем», имеющим различную мощность. Но есть среди всего этого разнообразия по конструктиву и мощности лидер-гигант. Это 14-цилиндровый судовой двигатель Sultzer RT-flex96c производства фирмы Wartsila, созданный в 2002 году.

Мнения всех сходятся в том, что он может считаться на сегодняшний день самым большим и самым мощным двигателем внутреннего сгорания в мире. Когда знакомишься с его конструктивными и техническими характеристиками, то поражаешься этой мощи. Так диаметр его цилиндра составляет 960 мм, а ход поршня 2500 мм, что позволяет иметь объем 1820 литров на один цилиндр, а объем всего двигателя 25480 литров.

Представьте, что два человека обнявшись, став на поршень могут опуститься в цилиндр до нижней точки и не смогут достать верх цилиндра даже вытянутыми руками.

Когда мы начнем рассматривать мощность этого «чудо – техники», то еще больше почувствуем уважение к нему. Ведь мощность одного цилиндра составляет 7780 л.с. (что сопоставимо с мощностью нескольких тепловозов), а суммарная мощность двигателя 108920 л.с., при крутящем моменте 7571221 Нм.


Вся эта мощь сконцентрирована в следующих габаритах: длина – 27 м, высота - 13 м, сухая масса (без эксплуатационных жидкостей) - 2300 тонн. Конечно, чтобы обеспечивать работу такого гиганта необходим и соответствующий расход дизельного топлива, который составляет 13724 литра в час при максимальной нагрузке. При всех своих впечатляющих показателях двигатель может иметь максимальную частоту вращения 102 об/мин, что напрямую связано с рабочим процессом.

Учитывая продолжение процесса глобализации и развития экономики, спрос на такие «гиганты» велик. Ориентируясь на это, фирма Wartsila планирует в ближайшем будущем создание еще более мощного двигателя.