Презент для инженеров -механиков РФ и др. стран.

Известно, что самая лучшая машина та, которая имеет лучший  мотор а не только понравившийся её дизайн. Становится даже странным, что двигатель - как вершина инженерного искусства остаётся не покорённой!  Чего только не было и водород в качестве топлива, электромобили, гибридные силовые установки, с претензией на радикально - новую "моду" Ё-мобили.....

     Последнее, заслуживающее внимания - авто с расходом топлива 860гр. на 100км. пробега.  Думается, что есть и будут появляться и другие эффективные двигатели. 

     Весь мир ищет Альтернативу современным поршневым моторам, по сути - не зная что это такое, и какой она должна быть.  И ещё чего не знает этот мир, что мотор Альтернативно - нового класса найден......  ещё четверть века(!) назад! 

     А вот в чём причина - почему автомобили с этим мотором, как и многие другие виды транспортно - тяговых средств - не бегают по дорогам - всего лишь отсутствие денег на их создание у Автора.

     И это при всём при том, что требуемое количество средств несоизмеримо меньше - в разы - чем программа "кортёж" для президента. 

     Так или иначе, Автор счёл нужным сделать ещё раз разъяснение для инженерного корпуса, которое настоящих инженеров заинтересует - "реликт", Альтернатива, новый класс - всё - таки! 

     А теперь для непосвящённых - что такое Альтернативный мотор и почему "великие" учёные не предвидели его создание в ближайшие 300лет?  Ответ - оно всегда так - то что ищут и не находят - всегда находится........

под носом!!!

    Всё начиналось с паровой машины....

    Значит надо превратить мотор.... в машину! Как?

    Надо в самом моторе решить проблемы.....силовой передачи- вариатора, рекуператора и т.д.. Как это делается показал ещё в 1895году Рудольф Дизель, избавив мотор от системы зажигания - функциональное решение - физический эффект - самовоспламенение топлива при высоком давление воздуха....

    Аналогичным образом в механизме самого мотора на функциональном уровне решены и проблемы силовой передачи!!!

     Самая лучшая силовая передача - та, которая вообще в виде отдельных агрегатов и узлов..... отсутствует, а   ф у н к ц и я   её выполняется с КПД 99%! 

     Дело в том, что это - единственно эффективное решение - с проблемами механических, гидравлических и электрических силовых передач  Вы знакомы. Нет лишнего веса, габаритов, потерь мощности и т.д. и т.п..

     Получается, что вследствие функционального решения проблемы силовой передачи КПД автомобиля в целом возрастает, улучшается проходимость, снижается вес и габариты авто и расход топлива.

     Кто желает поподробнее ознакомится с этим н о в ы м  классом моторов (машин), может сделать запрос на E-mail: pbanmann@mail.ru      Также, ради интереса, Вы можете посетить мой блог и найти в нём для себя много интересного.