Знает ли кто из участников сооба Марину Попович ? И не как первую жену легендарного Павла Поповича, а как прекрасную летчицу, красивую женщину, поэтессу. В армии я был в нее влюблен:
Простые и нарядные.
Кажется, в последние пятнадцать лет Марина перебрала с НЛО - верит слишком по-женски.
Так вот и мы, белорусы, дождались. И у нас появилась своя Марина Попович. Знакомьтесь - Наталья Титенкова (Малашенко) – первая в Беларуси женщина – военный пилот.
В 2011 году она закончила Военную академию и была направлена на службу в должности помощника командира (2-й пилот) военно-транспортного самолета Ан-26 в 50-ю смешанную авиабазу в Мачулищах (Минский район).
Сейчас Наталья ухаживает за 11-месячным сыном Никитой, чувствует себя счастливой мамой и женой и мечтает скорее сесть за штурвал самолета.
– Наташ, после рождения Никиты отношение к своей профессии не изменилось? Как муж относится к твоей профессии?
– Нет, не изменилось: я очень хочу летать. Жду не дождусь, когда сяду за штурвал. А муж понимает, что запрещать мне это делать бесполезно. Он же знал, на ком женился.
– Но, согласись, степень риска у летчика все-таки больше, чем у врача или продавца.
– Никто не застрахован от того, что через шаг упадешь, подвернешь или сломаешь ногу. Для меня опаснее сейчас с коляской переходить улицу. Видите пешеходный переход на повороте? Там машину можно только услышать: из-за припаркованных автомобилей обзора никакого. Каждый раз боюсь, что не увижу машину. А вообще я – фаталист, если суждено тебе погибнуть от сосульки, от этого никуда не денешься.
…Наталье было пятнадцать лет, когда состоялся первый серьезный разговор с родителями.
"Отец, ну скажи хоть ты, что летать на планерах – это не для девочек. Это опасно!" – говорила мама Наташи, надеясь перетянуть отца на свою сторону. Он подумал и сказал: "Пусть летает, все равно целыми днями сидит на аэродроме. Это лучше, чем шляться по улицам, пить или колоться". Мама плакала, ведь Наташа – единственная дочь. Она все надеялась, что дочка перерастет, перебесится, получит хорошую профессию и заживет нормальной женской жизнью.
После окончания Славянской гимназии в Бобруйске Наталья поступила в БНТУ на факультет технологий управления и гуманитаризации. Увлечение не бросила, продолжила занятия в Центральном аэроклубе ДОСААФ, аэродром "Боровая". Кроме планера освоила спортивный Як-52. Начальник аэроклуба Николай Петрович Мочанский наблюдал за девушкой два года, видел, как она бредит небом. Как-то сказал: "Знаешь, в этом году объявлен набор девушек на авиационный факультет Военной академии". Это был шанс для Натальи. Она сдала летнюю сессию и подала документы в академию. Конкурс был большой, на 5 мест претендовали более тридцати девушек. Взяли только одну. "Я верила, что пройду – у меня ведь есть опыт, навыки, я не первый год летаю, да и на здоровье не жалуюсь", – говорит Наташа. Кстати, именно по здоровью многие тогда и не прошли. Ее зачислили на третий курс (!) авиафакультета Военной академии.
– Тяжело было слышать в свой адрес скептические замечания и видеть ухмылки? Кстати, от кого их было больше: от однокурсников или преподавателей?
– Я не обращала внимания на это. От своих преподавателей ничего подобного не слышала. Скорее, это проскальзывало от посторонних офицеров с других факультетов. Но со временем, когда узнали меня в учебе и увидели за штурвалом самолета, скептиков становилось все меньше. Наверное, все поняли, что я от своей мечты не отступлюсь, буду летать, и у меня это неплохо получается.
Были, конечно, минуты отчаяния, когда что-то не получалось, но уже к пятому курсу пришел опыт, стала увереннее. Научилась проще ко всему относиться, да и получаться все стало.
– А что было тогда самым трудным?
– Военный контроль. Я два года прожила самостоятельно, привыкла к личной свободе, никому не отчитывалась: что я делаю, куда иду, когда приду. А здесь, прежде чем куда-то пойти и что-то сделать, надо предупредить несколько человек. Плюс жесткий распорядок. Ясова, а подъем в 6.30 утра. Приходилось вставать еще раньше, чтобы привести себя в порядок и успеть добежать до учебного корпуса.
– А форма не раздражала? Брюки, китель и берцы – не самая элегантная одежда для молодой девушки.
– Нормальная одежда, мне нравилась – главное, удобная. Брюки я с детства больше любила. А юбку сейчас могу надеть, она входит в мою форму.
– Маникюр и макияж не запрещается?
– Вовсе нет.
Ярко я никогда не красилась, только глаза тушью немного подчеркивала. Правда, за яркий маникюр мне несколько раз попадало.
– Наташ, а с мужем как познакомились?
– Андрей учился в одном взводе с девочками, с которыми я жила в одной комнате. На одной из вечеринок мы и познакомились.
– Хм, составила конкуренцию девочкам! А почему вообще девушки идут в армию? Распространенное мнение: хотят замуж выйти.
– У каждого своя мотивация. Но замужество стоит не на первом месте, это точно. Девушкам в Военную академию трудно поступить, там очень высокий проходной балл – берут лучших из лучших.
|
"Дедовщина по-Титенковски"
|
– Как считаешь, армия меняет женщину? Например, не замечаешь за собой в семье солдафонские замашки или командные нотки? Кстати, кто ты по званию?
– Старший лейтенант.
– А муж?
– Лейтенант. Но в семье у нас все делается по обоюдному согласию. Конфликты, как в любой семье, тем более молодой, конечно, бывают. Не без этого. Как-то прочитала: "Говорят, тяжело любить на расстоянии, а вы попробуйте пожить вместе". Согласна, бок о бок гораздо тяжелее. Каждый со своими мыслями, принципами, недостатками, капризами, идеями. Это не всегда соответствует желаниям и прихотям человека, который находится рядом. Нужно искать какие-то компромиссы, где-то уступать, а где-то настаивать на своем. Одно могу сказать: армия помогла мне в том, что я стала более собранной, дисциплинированной.
– Наталья, когда планируешь встать в строй?
– Планирую в сентябре. Никите будет полтора года, можно будет уже в садик отдать. Жду не дождусь, когда снова сяду за штурвал.
|
В семье Титенковых все делается по обоюдному согласию
|
– Что же тебя так манит?
– Это непередаваемое чувство, когда видишь землю с высоты. Ты словно попадаешь в иное измерение: другие движения, масштабы, ощущения. Невероятная свобода – можно двигаться не только вперед-назад, но и вверх-вниз. Только ты и небо.
– А любимые фигуры в небе?
– Переворот, бочка и петля. Чтобы сделать бочку, нужно во время полета перевернуть самолет на 360 градусов, а выполняя переворот, самолет переворачивается на 180 градусов и вниз головой планирует по нисходящей траектории. А петля – это когда самолет летит ровно, потом описывает окружность, а потом вновь летит горизонтально.
– Наталья, согласись, "армия", "война", "оружие" – это очень мужские слова. Если бы была такая возможность, в гражданскую авиацию пошла бы?
– Не знаю, не думала об этом. Я как-то не просчитываю 10 шагов вперед: если я сделаю так, это будет хорошо, а если я так не сделаю – плохо. Мне всегда хотелось быть военным летчиком-истребителем, летать на Су-27, МиГ-29. Может, это юношеский максимализм, романтика – не знаю, но мне всегда хотелось именно этого.
Признаюсь, лично я отношусь скорее к той категории людей, которые скептически относятся к армии вообще (пацифистка я!) и к женщинам в армии – в частности. Как говорится, кесарю – кесарево, слесарю – слесарево. Не стоит лукавить и играть в прятки с природой. Но, если говорить по большому счету, мне нравится, что Родину защищают такие женщины. Да и спокойней как-то: в конце концов женщина-мать сгоряча дров не наломает, непоправимых глупостей не наделает. Природой они заточены на сохранение, а не на разрушение. И еще она очень хорошо знает цену человеческой жизни. С праздником, дорогие женщины – защитницы нашей Родины!
Женщины служат в армии в США, Канаде, Великобритании, Германии, Франции, Швеции, Швейцарии, Нидерландах, Бельгии, Дании, Норвегии, Португалии, Израиле, Испании, Греции, Турции, Пакистане и других странах. В Израиле женщины являются военнообязанными, составляют около 33% личного состава. Французская армия самая феминизированная в Европе, более 22% служащих – женщины. В Великобритании в 1990 году женщинам было разрешено служить в ВМС, а в мае 2012 года впервые в истории страны женщина стала командиром боевого корабля. Женщины-военнослужащие в США полностью уравнены в правах с мужчинами. В настоящее время женщины составляют около 20% личного состава американских вооруженных сил. До последнего времени для женщин-военнослужащих существовал запрет на службу в подводном флоте, однако в 2011 году он был снят.
В Вооруженных силах Республики Беларусь служат около 4,5 тысячи женщин-военнослужащих. Более 460 женщин, проходящих службу в белорусской армии, имеют офицерские звания. В основном это военные врачи, психологи, переводчики, юристы. 4 женщины служат в звании "полковник". В Военной академии Беларуси обучаются 13 девушек: 7 – на факультете связи и АСУ, 6 – на авиационном факультете.
Комментарии
Это тот случай, когда она пришла в учебу уже профи. Правда, после АН-26 следующая ступень - ИЛ-76. И все. Вряд ли станет истребителем.
А мне, как чайнику, один только факт женщины - военного летчика вызывает уважение. Это своего рода фанатизм - небо.
А на транспортном много легче.
На моей памяти была одна командир ЯК-40 в СССР. Россиянка, не с Москвы. Когда к нам прилетала, то мы, диспетчера, бегали смотреть, какая она. Были рады, что она не была фотомоделью.
И муж у нее летал.
Да и авиадиспетчериц в стране были единицы. А вот помощницами авиадиспетчера работали.