«Славянка», замешанная в деле Минобороны, закупает дорогие джипы

Холдинг «Славянка», который фигурирует в коррупционном скандале с хищениями активов Минобороны, объявил тендер на закупку восьми японских внедорожников общей стоимостью 16,8 млн руб. В самой компании, где недавно сменилось руководство, скрывают, для кого и для чего предназначены новые автомобили.

Речь идет о закупке джипов Toyota Highlander максимальной мощности и люксовой комплектации, пишет сегодня газета «Известия». Заявка также включает в себя три относительно недорогих Ford Focus, а также микроавтобус Ford Transit.

Как следует из аукционной документации по Toyota Highlander, «Славянку» интересуют авто исключительно в комплектации люкс. «Джипы должны быть только черного цвета, с двигателем объемом 3,5 л и максимальной мощностью 273 л.с. Особое внимание уделено отделке салона и дополнительному оборудованию. Например, сиденья и обивка салона должны быть из черной кожи и иметь вставки под дерево», — пишут «Известия». Всего список дополнительного оборудования довольно обширен и состоит из 54 пунктов.

Как поясняет издание, в ОАО «Славянка» отказались пояснить, для кого и для чего закупаются дорогие внедорожники. По данным газеты, аукционную документацию утверждал лично новый гендиректор «Славянки» Олег Белавенцев. Прежние руководители — Александр Елькин и Константин Лапшин были арестованы в рамках расследования трех уголовных по фактам хищений компанией «Славянка» активов и средств Минобороны, выделенных на содержание и обслуживание зданий.

Эксперты неоднозначно оценивают желание нового руководства «Славянки» приобрести сразу восемь новых дорогих внедорожников. «Возможно, контракт был подготовлен еще менеджерами из старой команды Елькина», — считает вице-президент Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов. По мнению экс-префекта Северного округа Москвы Олега Митволя, закупка дорогих внедорожников руководством ОАО «Славянка» вызывает много вопросов. «Организация находится не в том состоянии, чтобы тратить деньги на автомобили повышенной проходимости, которые в общем-то для руководства являются игрушками», — отмечает он.