Немцы, оказывается, не так и надежны...
На модерации
Отложенный
Кто бы мог подумать.
Была просто уверена, что ауди, фольксвагены и иже с ними (немцы) - надежнейшие машины. А оказывается, что хонда их переплюнула.
По статистике Warranty реже всего проблемы с двигателем проявляются у хонды. На втором месте - тойоты, как ни странно. На третьем - мерседесы.
Ауди и БМВ плетутся в хвосте списка.
Знаю по опыту знакомых, что у ауди больное место - расход масла. Откушивает она его знатно. А теперь вот еще и проблемы с двигателем добавились. Хотя... странная статистика, конечно. От балды что ли данные брали?
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2013/01/21/1748802
Немецкие автомобили далеко не так надежны, как принято считать.
Согласно статистике Warranty Direct, Audi, BMW и Volkswagen попадают в десятку худших. Чаще двигатели отказывают только у автомобилей компании MG Rover. Из немецких автопроизводителей, согласно данной статистике, можно доверять только Mercedes. Он попадает в тройку лучших.
Лучшими двигателями может похвастаться Honda, с неисправностями в моторе обращается в сервис только один из 344 владельцев, тогда как с аналогичными поломками в Audi сталкивается каждый 27-й. На втором месте по надежности оказалась Toyota.
Дункан Макклур, управляющий компанией Warranty Direct, отметил, что неисправность в двигателе – самая неприятная поломка для владельца автомобиля из-за дорогого и длительного ремонта.
Комментарии
В данном случае - кто статистику заказал, тот и молодец...
Какая вам разница что случиться с машиной или с её двигателем когда она проедет 200 тысяч км.?
Надеюсь, вы не на всю же жизнь себе машину покупаете...:)
По какой стране бралась статистика? Каких машин в приципе в абсолютном исчислении больше в выборке?
Может, хонда эксплуатируется меньше лет (потому что запчастей не найти - особенность хонды) и вообще не доживает до того возраста, когда у мерса дохнет движок?
Я - не против Хонд: прекрасные машины.
Просто всё в этом мире относительно.
Согласен.
Безусловно, это моё мнение: я просто тащусь от того, как немцы серьёзно делают авто. Даже в старых авто - всё для водителя, все удобства. О качестве езды и ощущениях даже не хочу говорить.
Правильно: современная ломается с первых дней, либо в течение тех 4-х лет, на которые она запланирована.
Видимо, концерн"Honda" немного экономит на качественном железе на кузов и антикоррозионном покрытии кузова.
Деньги превыше всего. Принцип торговли: продать любым путём.
Да, мой Мерс 124-й весьма староват, но это - машина!
Думаю,что Хонды не хуже.
Ну, в 1985-м, видно, ещё совесть была.
Даже у руководителей концернов.
Время было такое. имидж был важнее денег.
а потом еще с чем столкнулся.....если с матизом, то конечно Матизу полный пипец....
если хотите, ознакомьтесь с продажами других марок и успокойтесь
Тогда всё делали на века.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
сам ездил 4 года, всё ок)
Опель, как машина, не катируется у немцев.
У знакомых, которые катались на опеле (возможно не повезло с авто) постоянно были проблемы, очень много приходилось ремонтировать, при том, что у нас РБ с этим нет ни каких проблем.
только пробег наоборот от Берлина до Москвы
http://lib.ru/MEMUARY/GERM/karius.txt
Сколько 34-к может ухлопать один тигр.
p.s. То что вы говорите - называется избыточная стоимость. Говорят, за ее отсутствием немцы стали следить после 1995 года.
=======================================
Это мировой "тренд" - иначе "экономика" встанет...
Почитайте воспоминания танкистов.
Но охотно :)))) верю, что и вентиляция работала прекрасно, и наверняка, хм, обедали в положенный час. Где-то в той книжке было упомянуто и удивление артиллеристов, что от брони танков КВ даже при выстреле практически в упор (!) снаряды отскакивали.
Кстати, немцы охотились за секретом лобовой брони танка Т-34, в лоб то он был практически неуязвим для их пушек.
Кстати, дизель, может, поджечь труднее (однако вся разница - более высокая температура вспышки), однако дизельное топливо горит точно также хорошо, как бензин. Другой вопрос, что дизель (наверное), технологически проще получить.
А по поводу брони все достаточно просто. У немцев был острейший дефицит присадок к железу: марганца и подобное. Без этих присадок броня получается хрупкая. Даже если ты знаешь хим-состав брони - бесполезно. Материалов нет.
Про отскакивающие снаряды - байка. Если угол встречи около 90 градусов снаряд никуда не отскочит: либо подкалиберная часть воткнется в броню и застрянет, либо снаряд разлетится на куски. КВ обтекаемым танком никак не назовешь. Если даже снаряд не пробил броню насквозь, со внутренней стороны отлетают скрабины, поражая экипаж. На наших танках никакой защиты от этого не ставилось.
Слабоваты в начале войны были наши лёгкие танки. Ранее упомянутый мною танкист рассказывал, что немцы их расстреливали из крупнокалиберных пулёмётов. Он со смехом рассказывал, что как-то раз проснувшись под таким не мог понять почему над ним звёздное небо (ложился спать, как помнил -под танк)...
И, поэтому, была задача сделать МНОГО хороших (!) танков. А много "дорогого" не бывает, поэтому на 34 не ставили резину на катки (каучук был в дефиците, а южная америка дружила с Гитлером), ну и... ;) не до кондишенов было. Слышали каков срок жизни танка в условиях боёв?
Это - период завоевания рынков сбыта.
Зачем же Вы всему миру выдали эту тайну?
Так что рейтинг - очень слабый аргумент, даже вообще не аргумент.))
За пихло не скажу, ибо не знаю. Не спец вообще никак и ни в чем.
Кто-то на Тойоте 20 лет без проблем ездит, а кто-то Тойоту с первых дней эксплуатации ремонтирует.
Статистика - не всегда показатель. Машину надо уметь выбирать. Свою машину надо любить, а не только ездить на ней, как наездник на выданной ему лошади.
Странно, впервые слышу, чтобы кто-то жаловался на "немцев". Если только они собраны в России - тогда нормально.
Совет простой: раз "немцы" так "плохи" - купите Тойоту или Хонду. Только потом "не плачьте: идеальных машин не бывает. И поведение машины очень зависит от характера владельца. Это уже психология. Вы всё равно в это не поверите.
Думаю, что на тех, кто знает толк в авто, Ваша антиреклама "немцев" не повлияет. Улыбнутся и поедут дальше.
Да, конечно, печально, что немцы "не умеют" делать машины!
А на новые машины - так просто какой-то мор...
=====================================
В этом Вы правы. И вопрос кому больше не повезло "автомобилю" или "владельцу"...
Все фирмы с 90-х годов выпускают авто на 4 года.
В Японии это делается потому, что через каждые 4 года Япония меняет модельный ряд.
Да и не выгодно автопредприятиям выпускать вечные машины: если Вы будете 15 лет ездить на одном авто, то Вы не купите за это время 3-4 машины новых.
Всё понятно. бабки в мире капитализма превыше комфорта клиента.
откровенно плохого качества, что в "китайских немцах", что в европейских одна и та же..
Он выдает сто км. за час !..
А если с горки - то и все двести !..
( Лишь бы колеса остались на месте !.. )
( Спонтанное четверостишие , возникшее в ходе небольшой дискуссии на одном из сайтов с моим участием ... )
На некоторых моделях движков(у Хонды, например), смена масла на 20тыс пробега.
А вот незамерзайку доливать необходимо постоянно.
Ну если конечно управляешь машиной самостоятельно.
А так. Японский автопром, это эталон в автомобилестроении.
Торг здесь -- не уместен ! ! !
И по цене и по качеству.
И этот факт неоспорим.
И желательно без "ошибок".
Спасибо. Хорошо "разжевали".
Коротенько и ясненько.
Но, как видите, такая позиция кому-то и не нравится - "наградили" мой пост минусом.
"Спишите" этот минус, на слепошарость.
А вдруг и в правду человек не на тот квадратик нажал.
Тоже ошибся, ... как и японцы. )))
А ошибки, конечно, всякие возможны.
Я же свой вывод о качестве делаю не на основе каких-то рейтингов, а на основании своего опыта, которым и поделился, а он у меня есть. Кроме того, я много общался с теми, кто занимается ремонтом автомобилей. Так они все без исключения отдают предпочтение именно японским автомобилям, за исключением некоторых марок. В соотношении цена-качество (делать персональные заказы с завода, я не имею возможности), - японцы превосходят всех остальных. Ну а выводы по поводу педантичности немцев и японцев - самураев, я делаю на основе некоторого знакомства с их культурой. Сопоставив это я и пришёл к своим выводам, что вполне естественно, потому что то, что делается народом, находится в неразрывной связи с его культурой.
Вот такой вот "минус".
Комментарий удален модератором
Истину определить чрезвычайно сложно, практически невозможно.
Ведь каждый "видит со своей колокольни". И под своим(со своего) ракурсом.
Это шар со всех сторон одинаково выглядит. Нюансы возникают при изменении освещения.
... И "плох тот кулИк, который не хвалит собственное болото".
А тушёнка "Великая стена" ?