Станет ли самый экономичный автомобиль в мире серийным?

Любой престижный автосалон - полно. В том числе и гибриды.

На сегодняшний день можно рассматривать два серийных авто гибридной комплектации, доступных в ценовом эконом-сегменте, это Хонда-Джаз с маленькими электроприводами на каждое из четырех колес и новая Тойота-Ярис гибрид с бензиновым 75 сильным движком и заявленным расходом в те же самые 3 литра на сотню.ИМХО http://www.drive.ru/toyota/4f5dc5f009b602f22a000044.html

От нефти как источника энергии нужно срочно избавляться, т.к. она превратилась в политическое оружие.

Кстати, при выборе последней своей машины, наученный предыдущим опытом, я смотрел именно на соотношение мощности к весу машины, то есть нашел наивысшее отношение количества лошадок к массе.Закон сохранения энергии никто не отменял, и сотне лошадок тащить тонну или полторы - большая разница, согласитесь. Если движок 2.0литра имеет 180 лошадей, машина жрет ведро на сотню и весит полторы тонны, то это очень дорого по сравнению с 1,5 литрами,весом меньше тонны и 100 лошадками.Всегда нужно учитывать кто, сколько и где будет ездить на машине, для каких целей она покупается.

Что будем делать, когда их не станет? На телегу пересядем, а через Атлантику ваще нефиг летать?

Садись, двойка.

2. Альтернативное топливо. Аккурат лет через 30-50 будет доступно и дешево.

Уже сейчас растительные ресурсы Земли стремительно сокращаются. Исчезают "легкие планеты"-джунгли Амазонки, вырубается китайцами российская тайга...

Впереди-голод и войны всех против всех за ресурсы, за продукты, за глоток пресной воды...

А что такое "большие объёмы", и есть ли какие-то серьёзные публикации на эту тему (помимо того что может быть нарушена естественная миграция птиц) ?

Тем более, что инфа есть кой какая..)

Комментарий удален модератором

А заклинание?

Может она не прочтёт этот коммент, а то можно и по рогам получить за столь неэстетичный гибрид.

Один из комментаторов уже заметил, что данный фолькс - возможно тупиковая ветка, т.е. серийность принесёт убытки.

Для конденсаторов имеет значение не мощность, а запасаемая энергия. Пока Вы не выучите урок - не приходите!

Но речь не об этом. Речь о том, что для ХИТ энергия зависит от массы, а значит веса. И никуда от этого не денешься. А у конденсатора от площади пластин. А площадь теоретически массой и объемом не обладает - значит неограниченный резерв для технологов. Это как раз из элементарной физики под ред. Г.С. Ландсберга.

Или что, электромобиль дешевле в цене и в обслуживании, чем бензиновый?

Или электромобиль проедет на одной зарядке дальше бензинового?

Чего-то я не слышал о таком...

А истина в том, что массовый психоз в том, что арийская нация исключительная, привел к концу третий рейх, Массовый психоз по поводу электромобилей охвативший весь мир может являться предвестником его конца. Сами найдите логику в том чтобы отапливать жилище углем, бензином, газом чтобы сэкономить электроэнергию для электромобиля.