Почему в России кривые улицы и дороги?

       Ответ, кажется, на поверхности. Виновата во всём коррупция. Но только ли она? И только ли  она мешает выправить кривые улицы и дороги? Деньги, выделяемые на строительство  и ремонт дорог, воруют, а вместо  улиц и дорог остаются кривоколенные  переулки и такие же кривозигзагные  дороги. И так – из года в год, из века в век.

      Первым, кто, похоже, озаботился кривоколенностью  и кривозигзагностью российских  улиц и дорог, был царь Пётр Первый. Это ему по гроб жизни обязаны петербуржцы прямыми, как стрела, и продуваемыми  насквозь  вдоль и поперёк ветрами проспектами и улицами. Зимой, правда, холодно, но летом  нет  того смога, который стоит над Москвой. Конечно, пограбили и погробили здесь немало. Жулики и коррупционеры были и при Петре: один Меньшиков чего стоил! За что и поплатился в конце своей жизни, когда Петра не стало.

     Чего не успел сделать Пётр, так это прямую дорогу между Москвой и Питером. А что бы ему в своё время не прорубить по лесам весям, через болота и скалы  дорогу – такую, как Невский проспект.   И не было бы нужды тащить построенные для Балтийского флота суда через болота и топи через Верхний и Нижний Волочёк,  оставшиеся в нам в наследство  от того знаменитого перетаскивания судов волоком.

А поставил бы Пётр суда на колёса и покатил по дороге каких-то 600 вёрст.  Ан  нет! Не того было Петру. Видно хватало дел и без дорог.

    Вот такой небольшой исторический экскурс  в прошлое.

    Была, правда, ещё одна попытка при Сталине выпрямить  кривые  улицы Москвы, но закончилось всё массовым расстрелом мздоимцев и коррупционеров. А тут ещё война и вновь было не до дорог.

     Но давно меня гложет мысль – а во всём ли виновата коррупция? Не занимая по жизни высоких должностей  и постов и, не будучи оторванным от солдат, рабочих, сотрудников, всегда наблюдал одну и ту же странность. Дав, например, взводу солдат задание выкопать траншею для прокладки кабеля по прямой от здания к зданию находил  после выполнения работ, что траншея для прокладки кабеля просто не готова, поскольку солдаты умудрялись на десятке метров сделать массу изгибов как на русской дороге. Попросив рабочих или сотрудников развесить  схемы, плакаты  по пожарной безопасности,  технике безопасности находил после вывешивания, что схемы и плакаты вывешены настолько криво, что это можно было сделать только специально.

    Нередко при ругани своих  мужей жёны упоминают об их криворукости. Так не отсюда ли берут своё начало наши кривые улицы и дороги?