Как антиасбестовое лобби потопило последний русский авианосец

Авианосец «Викрамадитья», в который превратилась бывшая гордость советского ВМФ - тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», в последние годы часто фигурировал в главных новостях информагентств. Поводом последней сенсации стал провал ходовых испытаний. При выходе на скорость в 30 узлов нарушилась термоизоляция котлов. В итоге, торжественная передача корабля Индии, намеченная на 4 декабря 2012 года в День военно-морского флота Индии, перенесена почти на год. Причина аварии проста до банальности. В паровых котлах, применяемых на российских кораблях, в качестве подкладки под кирпичную кладку используется листовой асбест. Он выдерживает необходимую температуру и имеет достаточную плотность. Однако индийская сторона при проектировании и строительстве котлов для своего авианосца попросила асбест не использовать. Вместо асбеста был использован другой материал, а для кирпичной кладки был закуплены шамотные кирпичи китайского производства, поскольку, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации Андрея Дьячкова, российское производство этих материалов утрачено. Индийский заказчик объяснил свою прихоть вредным воздействием асбеста на здоровья экипажа.

То ли примененная прокладка размякла от тепла, то ли кирпич оказался не тот, то ли его небрежно уложили, но под влиянием высокой температуры и вибрации кирпичи посыпались, и первое, что приходит на ум: предварительные испытания были неполны. Устенки котлы были испытаны только на 40% мощности.При первом выходе на ходовых испытаниях на мощность, близкую к 100%, было обнаружено частичное обрушение огнеупорной кладки в топках котлов. Но, оставим эту проблему для специалистов.

Непонятно другое. Индия – крупный импортер российского белого асбеста, так называемого хризотила. Из-за дешевизны его широко применяют в изготовлении строительных материалов: плоского и волнистого шифера, панелей, водопроводных и иных труб… Все они вошли в перечень разрешенных к применению в строительстве хризотил-цементных материалов, утвержденных главным санитарным врачом России Геннадием Онищенко. Из хризотила производят более 3000 наименований продукции, в том числе он используется на подводных лодках. Отрицательного влияния хризотила на здоровье индийского, российского, китайского, тайского, бразильского, канадского и прочего народов, где применяют хризотил не наблюдается. Почему же кому-то из представителей заказчика представилось, как будет пачками выбывать личный состав авианосца из-за асбестовой прокладки? И почему наши исполнители так легко согласились? Это соглашательство обойдется России в 1 млрд рублей, если, конечно, виновата только термоизоляция.

Приходится с горечью констатировать, что и заказчик и исполнитель стали жертвами пиар атаки против использования материалов, содержащих асбест. Обидно еще и потому, самолетами МиГ-29К/КУБ, которые должны базироваться на «Викрамадитья», индийские заказчики остались довольны. И частичный выход из строя двигательной установки не помещал закончить программу дневных и ночных полетов.

За кулисами этой бизнес-войны с атрибутами мошенничества и массовой дезинформации стоят производители альтернативных искусственных материалов. Цель: вытеснить дешевые термостойкие материалы, на основе хризотила, этого уникального по своим свойствам природного минерала.Репутациюбелого асбеста – хризотила - подпортил его собрат амфибол-асбест. Дело в том, что асбест - собирательное, коммерческое название групп минералов, имеющих различные химические, физические и, что особенно важно, биологические свойства.

Их общее свойство – способность расщепляться на тончайшие гибкие волокна. Главные достоинства асбестосодержащих продуктов — высокая прочность на разрыв, эластичность, огнеупорность. По минералогическим признакам и кристаллической структуре асбест разделяется на две основные группы: на хризотил-асбест (белый асбест) и амфибол-асбест. Хризотиловый асбест - безопасен, добыча амфиболового асбеста запрещена.

В России и СНГ на протяжении более 100 лет добывается именно белый асбест, который безопасен. В Европе же преобладала добыча амфиболового асбеста. Обладая кислотостойкостью (качеством для технического материала весьма полезным), амфиболовый асбест выводится из легких на протяжении нескольких лет, и как следствие, может оказать вредное воздействие на организм. В то время как на вывод хризотиловых волокон требуется пару недель.

Хризотил сравнили с наиболее широко используемыми искусственными волокнами-заменителями. И те оказались далеко не «экологически чистыми», как представляют их производители. Например, керамическое волокно имеет период полураспада 60 дней, арамидное волокно - до 90 дней, а целлюлозное волокно - более 1000 дней. Так что экологического резона менять шифер на его современный дорогой аналог нет, тем более, что сейчас выпускают цветной щифер, который по внешней привлекательности не уступает дорогим кровельным материалам.

Антиасбестовая истерия возникла и активно проводится в странах, не имеющих собственных месторождений асбеста, но имеющих мощную химическую и металлургическую промышленность. Антиасбестовые иски стали выгодным бизнесом в США. Дело в том, что асбест классифицирован Международным агентством по исследованиям рака как канцероген. В этом списке также: хром, никелевый состав, кварц, солнечная радиация, винилхлорид, алкогольные напитки, соленая рыба, табак, древесная пыль, оральные контрацептивы, производство и ремонт обуви, производство мебели,литье железа и стали, резиновая промышленность и т.п.

Около двухсот продуктов и промышленных процессов признаны канцерогенными. Асбест, правда, во второй сотне. Классификация Международного агентства по изучению рака устанавливает только потенциальную опасность субстанции, а не степень риска его использования в реальной жизни. Ответа на вопрос, сколько надо съесть соленой рыбы, чтобы получить рак, эта организация не дает, зато легко вешает канцерогенные ярлыки на все подряд. И речь идет не о запрете, а о контроле конкретного применения. Вспомним, что асбест асбесту – рознь и контролируемое использование хризотила одобрено Всемирной организацией здравоохранения и Международной организацией труда. Это официальная позиция Российской академии медицинских наук.

В городе Ясный, что в Оренбургской области живут работники комбината «Оренбургские минералы». Они добывают хризотил. Комбинат работает круглые сутки семь дней в неделю. На комбинате развернута жилищная программа. На возведение дома уходит не более месяца. На бетонный фундамент монтируется алюминиевый каркас. На него крепятся негорючие прочные плиты из хризотил-цемента. Пространство между плитами заливаются пенобетоном. В Ясном уже выросли кварталы уютных теплых домов под цветными крышами из волнистого шифера. Такие дома решат проблему доступного жилья в городах и весях России, тем более что у нас что ни год, то пожар, или наводнение. А такие дома не горят, и не впитывают воду.