ДОКАТИЛИСЬ!

Россия, несмотря на статус одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира, может начать импортировать бензин. Связано это с грядущим запретом на продажу топлива ниже класса «Евро-3».

С 1 января 2013 года в нашей стране будет запрещена продажа низкосортного топлива (класса «Евро-2»). График перехода на новые экологические стандарты, который прописан в топливном техрегламенте, менялся уже дважды. Каждый раз нефтяные компании заявляли, что не успевают с модернизацией нефтепереработки под выпуск более качественного топлива.

По словам замминистра энергетики Павла Фёдорова, из оборота будет выведено порядка 1 млн. тонн бензина. Компенсировать это и планируется за счёт импорта. Такое решение уже поддержал куратор топливно-энергетического комплекса страны, вице-премьер Аркадий Дворкович.

В настоящее время Минтопэнерго ведёт переговоры о поставке в следующем году 2 млн. тонн топлива из… откуда бы вы думали? Нет-нет-нет – не из Венесуэлы! Оно есть гораздо ближе – в Белоруссии.

Самое интересное то, что Белоруссия, не являясь нефтедобывающей страной, озаботилась тем, чтобы из покупаемой у нас нефти делать высококачественные нефтепродукты, в том числе и бензин, а не импортировать всё это добро за бешеные деньги.

У наших же добытчиков-временщиков таких проблем нет. Зато у них есть наше сырьё, которое они за копейки гонят за бугор, и есть много денег, чтобы купить за тем же бугром продукцию, изготовленную из нашего сырья.

После массовой приватизации месторождений и нефтеперерабатывающих заводов, новые хозяева так и не удосужились вложиться в модернизацию, как нефтедобычи, так и нефтепереработки. Мало того, что нефть они добывают варварским способом, что говорит о безграничной алчности нынешних нефтедобытчиков, так они ещё и за все постсоветские годы не построили ни одного нового НПЗ. До сих пор так и не проведена реконструкция и модернизация многих старых.

Итог неутешителен: перейти на стандарт «Евро-3» наши нефтяные компании не успевают.    Вот и вся «эффективность» «эффективных собственников». Получая сверхприбыли, и направляя оставшиеся от серых схем налоговые, акцизные и другие платежи в бюджет страны, они стараются просто «урвать» побольше, ничего не вкладывая в развитие.

Это в полной мере можно отнести и к таким компаниям, как BP, для которой оказалось легче продать свою долю государственной компании, чем развивать производство.

Если Россия действительно начнёт импортировать бензин, хотя бы даже и из дружественной Белоруссии, то это станет очередным доказательством её позорного статуса «сырьевого придатка» развитых стран.

За такие «достижения» нужно как минимум отправить в отставку руководителя Минтопэнерго. Будет логично, если компанию ему составит и его куратор – г-н Дворкович, чтобы этот юноша, в конце концов, понял, что РУКОВОДИТЬ и РУКАМИ ВОДИТЬ – это далеко не одно и то же!