McLaren F1 продан за рекордную цену
Британский автодилер продал суперкар McLaren F1 за 3,5 миллиона фунтов стерлингов (5,5 миллиона долларов), что почти в три с половиной раза дороже нового Bugatti Veyron.

Машина стояла в автосалоне в небольшом городе Суодлинктон в центральной части Великобритании, сообщает таблоид The Sun. Вырученная за McLaren F1 стала рекордной для этой модели. Прошлое достижение держалось с октября 2008 года, когда аналогичный суперкар был продан за 2 миллиона 530 тысяч фунтов (4 миллиона 270 тысяч долларов) на аукционе RM Auctions.
«Я считаю McLaren F1 лучший машиной из когда-либо построенных. Этот суперкар был впереди своих конкурентов на расстоянии световых лет. Машина, которую продал я, является одним из лучших из существующих экземпляров F1», – заявил Том Хартли, владелец автосалона.
Суперкар F1 выпускался компанией McLaren Automotive с 1993 по 1998 год. За это время было построено всего 106 экземпляров модели, из которых только 65 предназначались для использования на дорогах общего пользования.
Остальные предназначались для участия в гонках, в частности, в серии Ле-Ман.
Купе оснащается позаимствованным у BMW двигателем объемом 6,1-литра и мощностью 627 лошадиных сил. С места до 100 километров в час суперкар разгоняется за 3,2 секунды, а его максимальная скорость равна 372 километрам в час.
Идеологическим преемником McLaren F1 должен стать суперкар P1, предсерийный вариант которого был показан в рамках автосалона в Париже, пишет издание Motor.
Комментарии
Investment Dar, которой принадлежит 64% Aston Martin, наняла компанию Rothschild в качестве консультанта сделки. В число потенциальных покупателей британской компании входит, в частности, индийский автопроизводитель Mahindra & Mahindra. Business Week утверждает, что интерес проявляет и японская Toyota.
Переговоры по продаже акций могут стать сложными из-за высокой цены, отмечает "Интерфакс". Потенциальные покупатели вряд ли захотят платить столько же, сколько Investment Dar пять лет назад, отмечают источники. По их данным, кувейтская компания просит за свою долю в Aston Martin порядка 800 млн, а купила британскую марку в 2007 году за 805 млн долларов у американского концерна Ford.
Автомобили Aston Martin получили большую популярность благодаря участию в 11 фильмах о Джеймсе Бонде, в том числе в последней части - "Координаты "Скайфолл".http://auto.newsru.com/article/12nov2012/aston
Британцы не уточняют, где и когда удалось сделать снимки. Представляя прототип, создатели обещали, что его внешность "на 95%" соответствует серийной модели. И хотя камуфляж скрывает нюансы, скульптурные обводы серийной версии это подтверждают.
Премьера серийного варианта автомобиля намечена на весеннее автошоу в Женеве в 2013 году. http://auto.newsru.com/article/16nov2012/mclaren
Впрочем, ранее то же издание Autocar сообщало, что новый "Макларен" получит силовую установку, развивающую около 960 лошадиных сил. Она будет сочетать в себе 3,8-литровую "восьмерку" с двойным турбонаддувом и систему рекуперации кинетической энергии KERS. В нынешней заметке приводится значительно более скромная цифра: около 720 л.с. комбинированной тяги от ДВС и KERS. Однако тяговооруженность автомобиля все равно будет достигать 600 л.с. на тонну, так что "не самый быстрый" гиперкар P1 если и будет поскромнее, то лишь на доли секунды.
Ожидается, что P1 будет предлагаться в первую очередь преданным поклонникам марки и коллекционерам, а его цена составит от 700 до 800 тысяч фунтов.
Из-за недостаточного качества ряда деталей у них в некоторых случаях может заклинить рулевое управление. Выявлены также недостатки в энергосистемах ряда гибридных машин, передает ИТАР-ТАСС.
Внутри Японии отзываются 1,52 миллиона машин, проданных с августа 2000-го по конец прошлого года. Операция распространяется на 13 моделей, включая и крайне популярный в Японии гибридный Prius.
За границей ремонту подлежит около 1,25 миллиона автомобилей.
Колоссальная операция по отзыву нанесет дальнейший ущерб репутации японской компании, которая на протяжении последнего года вынуждена была объявить об отзыве 7,4 миллиона автомобилей из-за дефекта стеклоподъемника, почти 800 тысяч автомобилей RAV4 и Lexus HS из-за проблем с подвеской. http://auto.newsru.com/article/14nov2012/toyota
В общей сложности, с учетом того, что у части машин наблюдаются оба дефекта, отзыв коснется 2,77 млн автомобилей.
Это уже второй многомиллионный отзыв авто Toyota за последний месяц. Несколько недель назад более 7,4 млн машин автогиганта в разных странах отозвали из-за неполадок в механизме подъема стекол.
http://www.rb.ru/article/u-toyota-prodoljaetsya-chernaya-polosa-avtogigant-snova-otzovet-milliony-mashin-iz-za-defektov-video/7055287.html
Подпортила картину Toyota и погода: в 2011 году автогиганту пришлось пойти на значительное сокращение производства из-за последствий землетрясения и цунами в Японии, а также сильного наводнения в Таиланде.
Беда не приходит одна
В это же время Британский комитет рекламных стандартов (ASA) счел новый рекламный ролик Toyota GT86 неприемлемым из-за стилизованного характера, который "идеализирует опасную манеру вождения", и запретил его к показу.
На видео главный герой ведет машину Toyota GT86 в вымышленной реальности на большой скорости, обгоняя другие автомобили и сбивая мусорные баки. Там он на полном ходу проезжает сквозь стену из пикселей и оказывается в реальном мире.
Также в Toyota указали на то, что решение ASA было спровоцировано двумя жалобами, в то время как на YouTube ролик посмотрел не один миллион человек.
Тем не менее, Британский комитет рекламных стандартов непреклонен. Поэтому Toyota ничего не остается, как снять рекламу с показа.
Даже для своего времени агрессивный, стремительный дизайн и по сей день выдающиеся технические характеристики вместе с исторической ценностью спорткара делают его топ-лотом аукциона, который пройдет 17-18 августа в Калифорнии.http://style.rbc.ru/luxury/2012/08/01/166533.shtml
Примечательно, что буквально в прошлом месяце винтажные автомобили Aston Martin побили очередной рекорд торгов: редкий спорткар Aston Martin DB4 GT Zagato Sanction II Coupe 1991 года выпуска был продан за 1,9 млн долларов. Также в июне 2012 года был побит абсолютный рекорд аукционных торгов для старинных автомобилей производства Великобритании: Bentley 1929 года выпуска достался новому владельцу за 7,8 млн долларов. Так что внушительный эстимейт и ожидаемый ажиотаж среди коллекционеров дают возможность предполагать, что 18 августа будут побиты сразу два аукционных рекорда.
До наших дней Aston Martin DB3S дожил с аутентичной начинкой. Родной трехлитровый агрегат мощностью 210 л.с. работает как часы.
На торги 17-18 августа будут выставлены также Aston Martin DB4GT 1960 года, Aston Martin DB4 1964 года, восстановленный Aston Martin DB6 Volante 1967 года и Aston Martin DB2 Coupe 1950 года.
Таким образом в Ferrari решили обновить рекорд прошлого года. На трек "Сильверстоун" выехали разом 964 спорткара Ferrari, в то время как в 2011 году в аналогичном параде участвовали всего 490 автомобилей. Изначально анонсировалось, что в Сильверстоун должны пригнать свои автомобили 1000 владельцев Ferrari. Несмотря на то что пробег не дотянул до намеченной планки, он все равно впечатляет. Суммарная мощность двигателей всех участвовавших в заезде автомобилей составила 493 150 лошадиных сил. http://style.rbc.ru/events/2012/09/21/167557.shtml
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2067134
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2067134
По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по октябрь BMW продал в России 29,9 тыс. машин, рост составил 34%. "Автотор" в рамках нового проекта планирует собирать почти весь модельный ряд BMW — 1-series, 3-series, 5-series, 7-series, X1, X3, X5, X6 и Mini. По мнению Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", объем в 50 тыс. автомобилей в год "вполне реалистичен, учитывая, что "Автотор" достигнет его в течение двух-трех лет". Он отмечает, что устойчивый спрос на BMW сборки "Автотора" может обеспечить рекомендация госучреждениям закупки автомобилей, собранных в ЕЭП.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2067134
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2067134
Кроме того, рассказывает собеседник "Ъ", BMW и "Автотор" предложили включить окрашенные кузова для тех премиум-моделей, объем производства которых будет низким (например, BMW 7-series), в перечень автокомпонентов, которые будут ввозиться в Россию беспошлинно. Стороны объясняют, что организация окраски и сварки кузовов по отдельным премиальным моделям "экономически нецелесообразна", хотя для большинства остальных моделей сварочные и окрасочные линии будут созданы. Вдобавок, добавляет собеседник "Ъ", BMW и "Автотор" попросили Минэкономики проработать варианты компенсации транспортных расходов на доставку автомобилей и Калинградской области после завершения льгот ОЭЗ.
Можно спорить, насколько верно и хорошо, что бытие определяет сознание. Но совершенно верно и абсолютно здорово, когда сознание определяет быт. Новый Citroen Numero 9 не просто очередной концепт-кар, созданный на радость эстетам, цокающим языками. Это воплощение красивой идеи о том, что прекрасное не обязательно должно быть далеким, а может быть и вполне утилитарным. И что универсальный автомобиль не обязательно должен быть заставлен рассадой, а может настраивать на романтический лад.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2056577?themeID=88
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2056577?themeID=88
Эффектный вид сверху значит в облике автомобиля не меньше, чем его профиль или вид анфас. Мотив Эйфелевой башни в решении парящей с тремя световыми секциями крыши безошибочно указывает на то, что Citroen Numero 9 - настоящая французская штучка.
При сильных нагрузках или на участках дороги с плохим сцеплением колес автомобиль автоматически переводится в полноприводный режим. Водитель, однако, может и самостоятельно подать тягу на все колеса в сложных условиях вождения, например, при подъеме по заснеженной дороге. А благодаря активной гидроподвеске - приподняться и преодолеть небольшое препятствие.
Красота Citroen Numero 9 - не только самоцель, но и средство. Встроенные пластины на колесных дисках, сделанные в виде лопастей турбины, способствуют лучшей циркуляции воздуха в арках автомобиля.
Дизайнер Уго Спаньола - настоящая находка для компании Citroen. Еще будучи студентом института Superior de Design, он удивил мир своим проектом DS24, который сравнивали с шедевром самого Фламинио Бертони, той самой моделью, которую стали называть Deesse - "Богиня".
Задний спойлер - прозрачный намек на спортивность "девятого номера", который может похвастаться малым весом всего в полторы тонны и завидными динамическими показателями: 5,4 секунды до "сотни" и 25,3 секунды на пробег дистанции в 1000 метров.
В паре с бензиновым или дизельным — выбор будет определяться рынком будущего - двигателем на автомобиле устанавливается электромотор, который питается от литий-ионных батарей. Они полностью подзаряжаются от обычной розетки всего за 3,5 часа. В чисто электрическом режиме Numero 9 может проехать 50 км.
Авторитетный информационный сайт cars.com из США опубликовал рейтинг рестайлингов и обновлений популярных на рынке Соединенных Штатов моделей в последние годы.
«Автопроизводители часто рассчитывают простимулировать продажи за счет рестайлинга», – сказал аналитик cars.com Келси Мэйс. «Несмотря на то что такой процесс весьма затратен, отдача от него обычно достаточно велика. Мы ознакомились с рядом обновленных для 2012 года моделей и проследили, какие из них превзошли своих предшественников и кому это почти удалось», – рассказал Мэйс. http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/16_a_4856085.shtml
По итогам проведенного исследования наиболее успешными обновлениями моделей в 2012 году признаны новый седан Toyota Camry и кроссовер Honda CR-V.
После дебюта обновленных версий в 2011 году эти модели смогли повысить свои продажи на 22,3% и 24,3% соответственно. При этом Camry и CR-V традиционно являются популярными моделями на рынке США и обычно демонстрируют высокий уровень продаж.
«Не все обновления моделей оказались одинаково хорошо восприняты публикой, но Camry и CR-V показали крайне высокий результат среди других бестселлеров, – сказал Мэйс, – Camry получила массу внимания покупателей, CR-V был не менее популярен и в дополнение ко всему стал лучшим компактным кроссовером года по версии сайта cars.com и издания USA Today».
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/16_a_4856085.shtml
Примечательно, что редакция cars.com и ранее отмечала выдающиеся потребительские свойства Toyota Camry: предыдущие инкарнации этой модели дважды были названы «самым американским автомобилем» по версии сайта – в 2010 и 2011 годах.
Тем не менее новым поколениям Toyota Camry и Honda CR-V не удалось превзойти результат, который показали Hyundai Sonata 2011-го модельного года и Ford Fusion 2010-го модельного года. Выход этих версий ранее привел к росту продаж моделей на 64,6% и 55,1% соответственно.
В свою очередь, провалом стало новое поколение Honda Civic: обычно популярную в США модель стали покупать на 35% меньше по сравнению с предыдущим поколением.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/16_a_4856085.shtml
Редакция cars.com также выделила отдельную категорию, в которую попали обновленные версии автомобилей, которые не смогли достичь средних показателей роста продаж аналогичных моделей за четыре года, но при этом были реализованы в большем количестве, чем предыдущее поколение данного автомобиля. Среди таких машин оказалась третья инкарнация Ford Focus: продажи модели увеличились на 2,3% по сравнению с предыдущим поколением. Популярность «Фокуса» пострадала из-за логистических недочетов поставщиков «Форда» и низкой надежности самих машин.
Кроме того, продажи новых версий компактных моделей Hyundai Accent и Chevrolet Sonic не оправдали ожиданий, поскольку производители повысили цены на модель с выходом нового поколения. Accent стали покупать на 5,5% процента чаще. Продажи Sonic значительно увеличились (55,9%), но все равно не достигли средних показателей.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/16_a_4856085.shtml
Кроме того, ожиданий не оправдал минивэн Mazda5, выполненный в разработанной дизайнерами марки стилистике Nagare, которая не получила широкого распространения в модельного ряду Mazda, продажи модели выросли на 27,7%, но также не дотянули до средних показателей.
Audi A6 и ее «заряженная» версия S6 также продемонстрировали средние уровни продаж. Во многом это связано с тем, что потенциальные покупатели модели зачастую предпочитали «четырехдверное купе» A7. Тем не менее продажи A6 и S6 выросли на 58%.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/16_a_4856085.shtml
Мэр Парижа Бертран Деланоэ предложил городскому совету запретить старые автомобили в пределах шоссе A86, которое опоясывает французскую столицу. Такой шаг политик объяснил заботой об экологии и покое горожан: по мнению Деланоэ, старые машины издают слишком много шума.
Как пишет британское издание The Telegraph, в случае принятия новых правил в 2014 году вне закона в Париже окажутся легковые автомобили старше 17 лет, грузовики старше 18 лет и мотоциклы старше 8 лет. http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml
Противники мэра-социалиста из рядов ультраправых заявили о том, что предложенные градоначальником меры откровенно направлены против народа, жителей пригорода и автомобилистов в целом. По мнению представителей ультраправых, шаг мэра — чистой воды популизм.
Как заявили политические противники главы Парижа, таким способом он пытается заранее набрать очки для предполагаемой преемницы на своем посту и соратницы по Социалистической партии Франции Анны Идальго. Ультраправые считают, что мэр создает впечатление, будто Идальго борется за экологию активнее французской партии «зеленых».
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml
Критики Деланоэ сразу заявили, что такую кампанию в условиях финансового кризиса в Европе организовать невозможно.
Кроме того, мэр предложил ограничить проезд грузовиков через Париж путем установки платы за проезд по определенным участкам пригородных дорог, введения экологических сборов, а также увеличения количества существующих в городе зон с ограничением скорости в 30 км/ч.
Перечень предложенных Деланоэ мер призван помочь Парижу стать «зоной низких выбросов» — территорией, на которой действует ряд специальных сборов и налогов в отношении технически устаревшего транспорта, который сильно загрязняет окружающую среду.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml
Примечательно, что, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), средний возраст автомобилей в Европе в последние годы составляет чуть больше 8 лет.
При этом исследование российского агентства «Автостат» установило, что средний возраст машин в РФ составляет 11,8 года. Кроме того, иномарки на территории РФ оказались новее продукции отечественного автопрома — 8,4 и 14,8 года соответственно.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml
Кроме того, в ноябре Минпромторг предложил повысить ставки транспортного налога и стоимость полисов ОСАГО для старых и неэкологичных автомобилей в рамках поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО. Ранее с этой же целью в РФ был введен утилизационный сбор на импортируемые и производимые в России автомобили. Помимо прочего с января 2013 года в России будет запрещена продажа бензина и дизельного топлива стандартом ниже «евро-3».
Отметим, что сначала переход на этот топливный стандарт в России должен был состояться в 2009 году, но с тех пор дважды переносился.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml
Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» предполагает, что основным мотивом действий парижского мэра вполне можно считать заботу об окружающей среде. На вопрос, может ли политика мэра быть связана с низкими продажами машин во Франции, эксперт заявил «Газете.Ru», что «отчасти нововведения могут поспособствовать росту продаж новых автомобилей, но экологические соображения здесь играют основную роль». «Кардинальным образом ситуацию на рынке это не изменит, потому что во всех западных странах действовали или еще действуют программы по замене старого автопарка», — добавил эксперт.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/11/14_a_4852333.shtml