Автосервис. взгляд изнутри. или как обувают клиентов

В связи с неясностями в работе пришлось поработать в автосервисе слесарем.  Полторы недели. Больше я не выдержал.  Автосервис был гаражный. Ну такой… мы типа делаем все. Начнем с того, кто там работает. Я человек не курящий и почти не пьющий. А еще, ( вот это вообще редкость) не люблю мат. Может я и странный, но раньше у меня таких проблем не возникало, все мои знакомые и друзья, а так же родственники матерятся исключительно в силу каких то плохих обстоятельств. А тут … они не ругаются матом, они им разговаривают. Между собой. С клиентами. Они с сигаретой лезут в салон чужого авто и это норма. Охаять авто клиента. Да без проблем, «Ху…и , ты какую то шушлайку купил. Да ее вообще покупать не стоило…»  ну и так далее в том же духе…  это клиенту.  В общем и целом иногда мне казалось что люди , приезжающие в сервис , в этот сервис, - мазохисты… а может в других все еще хуже??? Я слышал разговоры клиентов о том, что в другом сервисе им поменяли масло, а выехав оттуда и достав щуп обнаруживали на нем темное старое масло. Или ситуация с заменой резины.  Например вы имеете два комплекта резины на дисках. Но самому переобуться лень или вы считаете, что  доставать домкрат и балонник не для вас. Вы едете в шиномонтаж и просите их поменять колеса.

Они меняют и заодно добавляют еще одно, в принципе не заказанное вами и в принципе вам не нужное действие – балансировку. В прошлый сезон вам было некомфортно ехать и на скорости бил руль???? Нет??? Так зачем вам балансировка??? Вы гонщик и постоянно ездите выше 100 по спидометру? Да и это не так важно, нет биения - нет необходимости в балансировке. Поймите вы не по гладкому асфальту ездите. У нас на дороге грязи множество. И выехав за ворота шиномонтажа, вы можете тут же вернуться и снова смело балансировать колеса. Разбег будет граммов в 15-25. И замечу, чтобы его заметить вам нужно разогнать машину км до 200 в час. Вы часто ездите с такой скоростью???  Балансировка нужна если вы устанавливаете резину на диски. Или у вас на скорости появилось биение на руле. И во втором случае прежде чем платить, посмотрите на колеса.

Если на них много грязи, то вам мойка нужна, а не балансировка.  Если вам делают балансировку, вам должны очистить от грязи колесные диски и покрышки.  Балансировать с грязью – это выманивать у вас деньги за неоказанную услугу. Еще веселей если в шиномонтаже берут деньги за грузики по граммам. Бегите сразу. Пока вам со словами, что вы купили плохую резину, или  плохие диски, не навесили лишнюю сотню грамм на каждое колесо.

Но это все лирическое отступление. Продолжим о сервисе. Был свидетелем следующей ситуации. Приехал клиент на достаточно дорогом авто. Нормальный такой клиент. Вот только приехал он в воскресенье,  а в сервисе все с перегаром. Посидели они вечерком в субботу. Но он нормальный человек и высказал это вслух. На его месте я бы просто уехал. Но он почему то остался, может потому что в сервисе был один человек без запаха? Это про меня, как уже сказал выше: не пью я без больших праздников, и никогда не напиваюсь. Я был занят его колесами и колодками занялся другой человек. С ним то он как раз и сцепился по поводу выпивки.

Результат - нормальные качественные колодки превратились по словам слесаря «в ху-й дубликат» с них были оборваны датчики износа. (типа разъемы не походили) не установлены противоскрипные скобы. А клиент раскручен на новые колодки (мы типа подберем однозначно подходящие и оригинальные). И все только потому, что клиент честно сказал о том, что ему не нравятся работники с бодуна. Следующий момент. Приехал человек на жигулях  - диагностика подвески. На мой взгляд срочных работ там минимум – две шаровые и рулевая тяга. Остальное можно растянуть тысяч на 10-15 пробега. И соответственно снизить затраты на ремонт и растянуть их по времени. Но слесарь, делавший диагностику, настаивает на замене всей подвески, рулевой, подшипников ступиц и полуосей. Такая вот массовая замена. Хотя часть деталей вообще не требует замены. За полторы недели накопилось масса негатива. И самое печальное выхода нет. В любом сервисе вам могут навешать лапшу на уши и сделать пакость, или сделать не нужную дорогостоящую операцию за ваши деньги. А главное сервис не несет никакой ответственности за ваш автомобиль. Поэтому, если вы едете в сервис, не забывайте брать документы о проделанной работе (чек и заказ наряд) хотя бы под предлогом того,  что вам все это оплатят на работе. Прежде чем ехать на сервис пошарьте в инете, добудьте хоть какую то инфу о том, что вам будут делать, а если вы не знаете о предмете вообще ничего… Попробуйте заехать на диагностику в разные сервисы.  И сравните их результаты. Ну и берите документы. Еще подсказка. Меняйте масло и покупайте его в одном месте. Желательно там же покупайте фильтр.  И делайте это в крупных компаниях, сохраняя все чеки и документы.  Обойдется немногим дороже. Но хоть гарантия будет. В общем,  не будьте мазохистами, любите себя и свою машину.