Главная (Newsland) Клуб автолюбителей Курсы контраварийного вождения: стоит ли?

20.10.2012 04:00

Курсы контраварийного вождения: стоит ли?

Новости страшно уже смотреть, читать, слушать. Анализируя происходящее на дорогах, понимаю, что правы те, кто говорили про правило трех Д на дороге. Более того - все чаще начинаю задумываться о прохождении курсов контраварийного вождения. Весь вопрос только в том стоит ли овчинка выделки.

Сразу оговорюсь, мне не нужно лихачество на дорогах. Я не хочу меряться с другими автолюбителями мастерством, не хочу принимать участия во всевозможных гонках, в том числе и нелегальных. Мне это нужно для собственного спокойствия и уверенности в том, что в случае непредвиденных ситуаций на дороге, я поведу себя правильно, спасу свою жизнь и жизнь своих пассажиров.

Друзья отговаривают. Мол, бесполезная трата времени и выброс денег на ветер. Полистала Интернет. Курсов, действительно, предостаточно. Все себя нахваливают, расписывают положительные качества своих инструкторов, отзывы есть какие-то... Читаю, листаю и... решить не могу, надо оно мне или нет.

Как вы считаете, в свете всего происходящего, всех этих трагедий, стоит ли тратить время на обучение или все это глупости и никакая школа мастерства в случае чего не спасет как ни изворачивайся?

93 126 5961

Клуб автолюбителей

5392 участника

Смотрите также

Полная фигня,эти любые курсы.ПДД самое главное,кровью написанны.Поможет только постоянная практика на дорогах,хороший обзор из кабины и умение следить за действиями соседей по потоку.

12 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Кон Мал

2012-10-21

# 18967927

Комментарий удален модератором

2 Экспертное мнение

Сергей Сафонов ответил Кон Мал

2012-10-21

# 18975368

Утренняя молитва и большая личная практика вождения...Четкая реакция и интуитивное чувствование действий соседей. И лучше всяких курсов, чтобы с вами был ваш ангел-хранитель...

1 Экспертное мнение

Сергей Васильевич ответил Сергей Сафонов

2012-10-21

# 18983987

А главное понавесить иконок побольше перед глазами. )))

1 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Радио Достоевский FM

2012-10-20

# 18950240

Внимание, трезвость и исправное авто (желательно не капсула смерти) и вам не о чем беспокоиться.

0 Экспертное мнение

Женя Вдовина ответил Радио Достоевский FM

2012-10-20

# 18950344

Боюсь, что тут Вы не правы.

4 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Женя Вдовина

2012-10-21

# 18967955

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Артур Ахмедов ответил Радио Достоевский FM

2012-10-22

# 18986945

Сегодня еду, внимательный и трезвый, по левой полосе, на меня в лоб едет Скорая. Хорошо, что справа машин не было, а если бы были?

На Камазе надо ездить, тогда точно не о чем беспокоиться.

0 Экспертное мнение

THE SPELL ответил Артур Ахмедов

2012-10-23

# 19018933

на этом тупорылом татарине?...на КрАЗе надо ездить...там два метра до смерти...

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

delirium xxx

2012-10-20

# 18950254

Если есть возможность пройти такие курсы - лучше не экономить. Бывал в авариях, к счастью, не в особо тяжких, в такие моменты разумом ничего не сделаешь, нужны правильные рефлексы, они могут помочь выбрать в экстремальной ситуации наиболее лучший вариант.

25 Экспертное мнение

Женя Вдовина ответил delirium xxx

2012-10-20

# 18950335

Вот да, хотелось бы максимально правильно реагировать в сложных ситуациях.

2 Экспертное мнение

Петр Романов ответил delirium xxx

2012-10-20

# 18951032

++++++++++++++++

0 Экспертное мнение

Александр Булавкин ответил Женя Вдовина

2012-10-21

# 18981430

Особенно на скользкой дороге , тут действительно будет польза. А так не ты, так тебя в лоб трахнут,никакие курсы и мастерство не спасут,что сейчас сплошь и рядом...

0 Экспертное мнение

Сергей Васильев ответил Александр Булавкин

2012-10-21

# 18985848

А выход тогда какой?

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

Глен Рогов

2012-10-20

# 18950290

Женя, ездить не спеша соблюдая правила! Пусть бибикают до усёру! А на сэкономленные дискотека и шопинг! Удачи!

3 Экспертное мнение

Женя Вдовина ответил Глен Рогов

2012-10-20

# 18950320

Ой, не фанат я дискотек и к шоппингу ровно дышу:)

2 Экспертное мнение

Павел Кононов ответил Глен Рогов

2012-10-20

# 18951868

Некоторые люди вообще стояли,но это не помогло им выжить.

9 Экспертное мнение

Глен Рогов ответил Женя Вдовина

2012-10-20

# 18952916

Откройте благотворительный фонд для шокированных водителей! )))

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Бек Мошхо

2012-10-20

# 18950386

на контраварийной подготовке вас научат управлять машиной. не водить ,а именно управлять. до курсов я жал на тормоз,теперь жму газ.почему? там пояснят

12 Экспертное мнение

Пользователь удален

2012-10-20

# 18950499

Комментарий удален модератором

4 Экспертное мнение

Jaroslav Kulbickij

2012-10-20

# 18950509

Тренировки никогда не помешают, как и всегда застегнутые ремни безопасности, а если есть возможность то и подушки. Очень благодарен своему другу, который приучил нас пристегиваться даже при поездке на незначительное расстояние, утверждая что это должен быть рефлекс: сел - пристегнулся. Особенно было это приятно вспоминать, вися вниз головой в перевернувшейся машине.

4 Экспертное мнение

Однажды Где-то за окном ответил Jaroslav Kulbickij

2012-10-21

# 18958188

"Живы! И водитель, и машина. Окажись на месте «Патриота» любой внедорожник с несущим кузовом, фотосессия могла закончиться гораздо трагичнее — машину со смятым передком и оторванной подвеской утащили бы на эвакуаторе, а водителя отправили на «скорой» после удара по голове раскрывшейся подушкой безопасности. «Уазик» же отделался оторванным бампером и загнутым капотом, а подушка вообще не раскрылась, поскольку... таковой попросту нет" http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38906

1 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Azat Gafurov

2012-10-20

# 18950616

есть диски, ролики, книги-проще и дешевле использовать их, ибо главное-практика.

0 Экспертное мнение

Игорь Цесарев

2012-10-20

# 18950951

Курсы контраварийного вождения: стоит ли?=====================================================================

СтОит.Но не контраварийного вождения, а экстремального вождения. На экстремальных курсах Вы научитесь многому.

2 Экспертное мнение

Женя Вдовина ответил Игорь Цесарев

2012-10-20

# 18951434

Экстремальное вождение все же не совсем то наверное..

0 Экспертное мнение

Игорь Цесарев ответил Женя Вдовина

2012-10-20

# 18951801

В курс экстремального вождения входит и контраварийное вождение. Просто-напросто разбили курс для упрощенного зарабатывания бабосов.

2 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Sky Petr

2012-10-20

# 18950965

Впервые в СССР методики контраварийной подготовки разрабатывались в ГЦОЛИФК в 1975-80 гг. по заказу МВД и КГБ СССР. Первыми выпусками курсов экстремального вождения стали сотрудники различных подразделений МВД, водители членов Политбюро и службы сопровождения, мотоциклисты "Почетного эскорта" Кремля. Эти работы были отмечены почетными наградами отдельного Краснознаменного Кремлевского полка (ОКПП).

Главная особенность этой методики заключается в том, что она полностью адаптирована для дорожного движения и позволяет обеспечить гарантированную безопасность в неблагоприятных, сложных условиях экстремального вождения.

http://www.milb.org.ua/dlya-voditelei.html

3 Экспертное мнение

Вячеслав Славный ответил Sky Petr

2012-10-20

# 18951240

И зачем девушке такой курс? Брежнева возить все равно не будет..

-2 Экспертное мнение

Женя Вдовина ответил Вячеслав Славный

2012-10-20

# 18951443

0 Экспертное мнение

Sky Petr ответил Вячеслав Славный

2012-10-20

# 18952941

:) Брежнева уже давно никто не возит - если только Баба Яга на метле ;)))

Пройдите по ссылке и почитайте - зачем.

1 Экспертное мнение

Вячеслав Славный ответил Sky Petr

2012-10-21

# 18957564

"позволяет обеспечить гарантированную безопасность" какая может быть гарантированная безопасность на дороге??? Я как то сходил на ознакомительное занятие.. Инструктор учил перепрыгивать лежачих полицейских (нагрузка на перед нюню заднюю ось) спрашивается на хрена???? Причем в классе сидела блондинка, которая педали путала газ- тормоз ("так на газ надо жать или тормоз перед полицейским?" Вопрос после его 10 мин объяснения) наверное есть какая то польза.. Но для опытного водителя, на полигоне, в машине, когда с тобой рядом сидит инструктор и учит тебя и повороты и скольжению и тд. В большинстве случаев такие курсы разводка на бабки. Где твоим тренажером будет железная баранка привинченная к парте в пыльном кабинете.

0 Экспертное мнение

Владимир Каминский ответил Вячеслав Славный

2012-10-21

# 18958601

а Путина?

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы

Иван Просто Иван

2012-10-20

# 18951421

Не нужная. Это требует постоянных тренировок. А если просто прошли курсы, то пользы не будет.

3 Экспертное мнение

Владимир Каминский ответил Иван Просто Иван

2012-10-21

# 18958606

как и игра в бильярд.

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Александр Игнатьевич

2012-10-20

# 18951822

Новости то новостями,С,М,И.специально нагнетают,видимо бабла мало.Где они еще деньги возьму?Только у народа.Аварии каждый день и смертность на дорогах согласно нужных %.Дракона ублажить надо,Он свои% по любому возьмет,А что бы сократить эти % то надо Полиции заниматься профилактикой,ну к примеру выявить не благополучные участки дорог и и устранить все причины аварий!в плоть до дежурство постового(жизнь дороже)А Курсы контраварийного вождения,желательно пройти,да же не обязательно где то а самому,выбрать участок и крути как сможешь,конечно что бы без чп.Водитель должен почувствовать машину и ваша аура должна охватывать всю машину ну а глаза должен видеть все до километра,во все стороны и далее.И просто так не что мигнет в глазах.

3 Экспертное мнение

Сергей Соболев

2012-10-20

# 18952177

Если ест возможность и желания пройти данный вид подготовки, нужно тогда обязательно его пройти. Мой совет: Лучше данный курс проходить на льду и снеге т.е. в зимнее время, будет больше эффекта от занятии и КПД усвоение выше.

2 Экспертное мнение

Александр Баринский ответил Сергей Соболев

2012-10-21

# 18962749

В нормальных школах экстрима есть разнообразные курсы и программы-ледовая подготовка-лишь одна часть,остальными тоже пренебрегать не стоит

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Григорий Шепилов

2012-10-20

# 18952336

Нужно обязательно. Только выбирать надо не по рекламе, а по отзывам "сарафанного радио". В Москве, например, только одни курсы заслуживают внимания. Они на территории Тушинского аэродрома и катают на Ауди. Следует игнорировать все курсы на которых учат водителей-персональщиков для ВИП. Вам же не придётся выбираться из под перекрёстного пулемётного обстрела?

Удачи Вам. Нарабатывайте автоматические подсознательные реакции. Это когда-то поможет сохранить жизнь и здоровье.

2 Экспертное мнение

Александр Баринский ответил Григорий Шепилов

2012-10-21

# 18962712

Нукак раз курсы Ауди или БМВ далеко не самые лучшие-уж поверьте мне.Тем более что курсы определенной марки полезны только для владельцев именно таких машин

0 Экспертное мнение

Григорий Шепилов ответил Александр Баринский

2012-10-21

# 18975921

Сто людей, сто мнений. Назовите те, которые Вы рекомендуете. Хаить в этой стране все мастера.

0 Экспертное мнение

Александр Баринский ответил Григорий Шепилов

2012-10-21

# 18982571

Если действительно интересно-отвечу в личку.А так-рекламой сочтут

0 Экспертное мнение

Гай Ка ответил Григорий Шепилов

2012-10-21

# 18985659

да я тоже слышала про Тушенскийю там курсы должны быть старые...

0 Экспертное мнение

Григорий Шепилов ответил Александр Баринский

2012-10-21

# 18985897

Ответьте в личку, если хотите. Но я думаю автор статьи будет рада такой рекламе.

0 Экспертное мнение

Григорий Шепилов ответил Гай Ка

2012-10-22

# 18986150

Очень старые и, уверяю, очень хорошие. Половина инструкторов там заточена на подготовку женщин и хорошо разбираются в отличии женских реакций и женской психологии. У меня там учились три знакомые дамы и, если и не до раллийного, но до очень высокого уровня их подготовили. Кто-то выше сказал, что надо идти учиться зимой. Абсолютно правильно. Большинство навыков контраварийной езды нужны зимой.

0 Экспертное мнение

Гай Ка ответил Григорий Шепилов

2012-10-22

# 18986324

а у них есть сайт- или контакты- киньте мне в личку если можно

0 Экспертное мнение

Григорий Шепилов ответил Гай Ка

2012-10-22

# 18986788

Увы мне увы. Нет у меня их контактов. Попытаюсь поискать, но займёт время. Я думаю Вы легко найдёте их сайт погуглив, соотносясь с местом расположения. Вне зависимости от этого, если что-то узнаю сообщу.

0 Экспертное мнение

Показать 8 ответов

Свернуть ответы

Irgwer Tauberg

2012-10-20

# 18952632

Пусть лучше будут умения, которые никогда не пригодятся, чем не будет тех, которые один раз спасут жизнь. ИМХО

1 Экспертное мнение

Alessandro DelPiero

2012-10-20

# 18953774

Возможность если есть - стоит.

0 Экспертное мнение

nikitina.vale

2012-10-20

# 18953796

На скорости пробить колесо вам не дадут и т.д. Хорошо если все покажут и расскажут. Чтобы заработали рефлексы нужно поелозить за рулем до пота ! Соблюдайте ПДД, старайтесь предвидеть чужие и не допускать своих ошибок.

2 Экспертное мнение

Фёдор Ермолин

2012-10-21

# 18958442

Конечно стоит! Особенно женщинам,может быть в экстремальных условиях их научат адекватить на дороге.

Один мой приятель впервые сел за руль когда ему было хорошо за сорок,согласитесь не самый благоприятный возраст для учебы.Так вот,он сразу пошел учиться экстремальному вождению.Учителя оказались стоящие и после получения прав,он не испытывал никакого дискомфорта при поездках в С.Петербурге.

0 Экспертное мнение

Андрей Крымов

2012-10-21

# 18959755

Лучше всего - всегда пристёгиваться.

0 Экспертное мнение

Иванушка Царевич ответил Андрей Крымов

2012-10-21

# 18960032

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Михаил Сковородко

2012-10-21

# 18962285

Если есть деньги и время, то пройдите курсы, т.к.дополнительные знания и навыки никому не помешают. Аварии, может быть, и не избежите-не всё от вас зависит, но последствия будут легче.

2 Экспертное мнение

Александр Баринский

2012-10-21

# 18962654

Отвечу как человек,практически всю жизнь занимающийся безопасностью движения и обучением -переподготовкой водителей.Есть свои плюсы у таких курсов,есть и минусы.И правы многие-курсф такие достаточно разные по своему уровню -от хай-класс до откровенной халтуры и надувательства.У Вас правильный подход к такому обучению-оно вовсе не для последующего лихачества на дороге и ежедневноой демонстрации навыков.В свете отвратительной работы современных автошкол-первое-это исправить те недостатки и ошибки,а уже второе-научиться чуствовать и понимать свой автомобиль.Курсы можно проходить как миниму после полугода вождения своего авто(ну кроме начального этапа-техника руления).Но будьте готовы-если действительно хотите при необходимости воспользоваться теми навыками-минимум раз в год(а лучше полгода) курс надо поторять или углублять-иначе выброшенные деньги и полная ерунда.Если интересно-стукните в личку-порекомендую,а то здесь за рекламу сочтут.(и для справки-я на тех курсах не работаю)

1 Экспертное мнение

Андрей Москвитин

2012-10-21

# 18963758

Всего не предусмотришь, но как человек с опытом за рулём -15 лет - могу чётко сказать - нужны! тлько не в том виде, как их "продвигают" сейчас. Привыкаешь к стабильной обстановке -, к одному и тому же набору ситуаций - типа: задумал перестроится, не доверяй зеркалам, осмотрись...Нештатная ситуация - от обгоняющего "шахматиста" до постороннего предмета на дороге - может вывести из под контроля. Я не говорю про заносы и вождение в гололёд или в начале дождя - это отдельная тема. Обучение всему этому - как водить машину в такие моменты - необходимо. Но - поездка с самым самым инструктором даже на треке - даёт мало. когда - нибудь мы озаботимся сотне тысяч погибших в ДТП и введем ежегодные обязательные курсы на хороших симуляторах. Отдельно - об автошколах - даже если выучат ПДД - это не снимает остроту появления на дороге человека без навыков практического вождения.

1 Экспертное мнение

алексей петрович петров

2012-10-21

# 18964192

Стаж многих водителей , раньше их кликали любителями , исчисляется с момента получения прав . А посчитаем , сколько эти горе водители находятся за рулем фактически , полчаса утром и столько же вечером . Ну немногим больше , учитывая простои в пробках . Опыт можно получить только от практического вождения , потому нужны не курсы , а каждодневные тренинги вождения в реальных условиях по несколько часов , что конечно же не реально для водителя -любителя .

2 Экспертное мнение

Валентин Сорокопудов ответил алексей петрович петров

2012-10-21

# 18973590

Правильно.

0 Экспертное мнение

Артур Ахмедов ответил алексей петрович петров

2012-10-22

# 18987117

И желательно, чтобы во время этих "тренингов" никого на дороге не было. Потому что никакой тренировки без набивания шишек (на своей и чужих машинах) не бывает.

А потому лучше все-таки курсы, автодром и вождение с инструктором - чем больше, тем лучше.

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Николай Рябиков

2012-10-21

# 18964298

Ученики часто спрашивают: "при экстренном торможении что сначала надо нажимать педаль тормоза или сцепления?" Отвечаю - при любом торможении первой нажимается педаль тормоза, а педаль сцепления нажимается после снижения скорости движения. Но добавляю - водить тр. средство надо таким образом, чтобы не возникала потребность в резком торможении. За свой, 48-ми летний (16 последних - инструктор автошколы) стаж вождения тяжелых грузовиков, автобусов и легковых автомобилей по дорогам СССР, а затем и России не было ни одного ДТП без всякой спец. подготовки. Основой безопасного вождения автомобиля является правильный выбор скорости на данном отрезке пути, обеспечивающий безопасность движения для всех его участников, что и регламентирует п. 10.1 ПДД. Зачастую способы вывода автомобиля из заноса на скользкой дороге водитель не успевает применить! Так надо научить человека просто не допускать заноса. А для этого достаточно обычного грамотного инструктора, будь это родственник или знакомый, или работник автошколы.

2 Экспертное мнение

виктор савкин ответил Николай Рябиков

2012-10-21

# 18978569

меня в свое время учили что хорошего водителя можно определить по тому как он пользуется тормозами - если пассажир норовит постоянно клюнуть лобовое это не водитель это ездун

0 Экспертное мнение

Гай Ка ответил Николай Рябиков

2012-10-21

# 18985773

прошлой зимой передо мной метров на 70 впреди на дороге занесло машину и крутило через 3 полосы и от отбойников. У меня заноса не было, но тормозного пути не хватило. до сих пор считаю что растерялась.... навыка аварийности нет...

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Светлана Аникина

2012-10-21

# 18964984

Думаю, что это пустая трата времени и денег. Ваши знания на наших дорогах Вам не пригодятся, а может быть и во вред будут.

0 Экспертное мнение

Борис Варламов

2012-10-21

# 18966532

Только личный опыт.К сожалению, обретается не сразу И всегда, машина , средство повышенной опасности!

0 Экспертное мнение

Игорь Живухин

2012-10-21

# 18966740

Какие мы впечатлительные!...

Неча смотреть всякую дрянь! Води аккуратно - и ничего с тобой не будет.

1 Экспертное мнение

Владимир РУМЯНЦЕВ

2012-10-21

# 18967305

Мастерство от дурака не спасёт. Нужна просто осмотрительность и практика. И удача ещё. Если на тебя, стоящую в пробке из встречного потока вылетит, не справившийся со своей машиной герой, какие тут контраварийные курсы? Вспомните ещё ДТП на Ленинском. Были у Александриной шансы? Нужна удача на дороге! Удачи Вам!

1 Экспертное мнение

Пользователь удален

2012-10-21

# 18967739

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

владимир морозов

2012-10-21

# 18968502

Порядок на дорогах будет тогда,когда начнут привлекать к ответственности автошколы и горе-инструкторов за аварии,которые устроили их выпускники.Инструктор должен быть в первую очередь психологом,и должен видеть кто перед ним,и можно ли этого ученика выпускать на дорогу.

0 Экспертное мнение

Николай Рябиков ответил владимир морозов

2012-10-21

# 18981814

Владимир, причем здесь автошколы и инструкторы? "Права" ведь не они выдают! Весь вопрос почему работники экзаменационных подразделений ГАИ пропускают "полуфабрикаты". Как бы хреново не подготовили токаря в ГПТУ, ни одна деталь из под его станка не попадет на сборку механизма - ее отбракует контролер ОТК. Почему в РЭПах работают неграмотные контролеры, или они "себе на уме"...

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Геннадий Усс

2012-10-21

# 18969200

Все правильно тут писали. Но добавить нужно ещё одно - <Если не ты, так тебя>. Меня надеюсь правильно поняли. Едешь тихонько по своей стороне, прямолинейно и равномерно, не совершаешь никаких манёвров и вдруг прямо тебе в лоб несётся грузовик. Совершаешь дикий каскадёрский трюк, уворачиваешься от грузовика и врезаешься в дерево. Всё обходится благополучно ты остаёшься жив, но машина разбита. Оказывается водитель встречного грузовика просто заснул. На какие курсы нужно ходить что бы не было таких неприятностей? Поневоле начинаешь думать, что наша судьба вершится там, наверху, на небесах. Мой совет всем возите с собой амулеты и обереги и если вдруг вы опоздаете в аэропорт и самолёт улетел, то значит амулет не допустил этого полёта (кто знает).

3 Экспертное мнение

Валентин Сорокопудов ответил Геннадий Усс

2012-10-21

# 18973619

Тоже верно.

1 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Владимир Кудренко

2012-10-21

# 18969291

Если мы живём в цивилизованной стране, тогда езда по правилам - гарантия выживаемости на дорогах. А вот если мы живём в дикой стране, тогда правило трёх Д действует надёжнее.

1. Проскакивать перекрёсток нельзя не только на жёлтый, его опасно проезжать на мигающий зелёный.

2. Ехать на разрешающий сигнал светофора можно только убедившись, что количество неадекватных водителей, готовых этому помешать, равно нулю.

3. Главное - прогнозировать действия других водителей, не всегда адекватных. Если вы едете по крайнему левому ряду, и поворот налево запрещён, это ещё не гарантия, что прямо перед вами налево не повернёт из правого ряда.

4. Не стоит ехать рядом с водителем, совершающим резкие импульсивные манёвры, от такого нужно держаться подальше.

И так далее.

4 Экспертное мнение

мухаматзаки акманаев

2012-10-21

# 18969927

Страшно, когда в гололёд машина вдруг становится неуправляемой, тут уже никакая теория и реакция не помогает. Иметь навыки необходимо, нельзя жить только одной надеждой, что страшное на дороге не для нас.

2 Экспертное мнение

Петр Хлебников

2012-10-21

# 18970183

Уважаемая Женя. Вдовина. Случайно увидел Вашу заметочку, прочитал комментарии и вот, что я Вам скажу. Желание Ваше научиться водить автомобиль понятно, но не там Вы хотите получить (не говорю уже научиться) совет. Из всех комментарием, более -менее вменяемый-это Николая Рябикова да и тот от "карася" который зарылся в песок и думает : "... как бы чего не случилось..." - Н. Рябиков, с его слов, водил грузовик осторожно, на малых скоростях движения - ну, что тут может произойти!? Остальные комментарии принадлежат таким же, как Вы чайниками и ни чего кроме ерунды не содержат. Если есть возможность, подружитесь с бывшим ( отошедшим от дел, в солидном возрасте) спортсменом - мотогонщиком, автогонщиком, ну правда, что бы масло у него в голове было. Вот такой мужик может кое-чему научить и всех инструкторов по вождению в разных автошколах и ментов вместе с гаишниками...

Так уж меня малость тронула тема. Сам-то я с мальцов с техникой. Если я, с отцом, в возрасте 6 лет заливал бабитом шатунные подшипники да потом их шабрил...Не думаю, что Коля Рябиков делал такое... (мне сейчас под 70).

0 Экспертное мнение

Николай Рябиков ответил Петр Хлебников

2012-10-21

# 18983052

Владимир, где в моем комменте вы прочитали о "вождении грузовика осторожно, на малых скоростях?" Чтобы иметь представление о человеке, комментарий которого меня заинтересовал, обращаюсь к его профилю. В Вашем, к сожалению, есть только дата рождения, которая, примерно, совпадает с моей. Так вот, в моем профиле отмечено, что у меня квалификация ШОФЕРА 1 класса. А первый класс присваивался не учебной организацией, а приказом руководителя предприятия по результатам работы шофера. Шофер - это специалист, который не только водит автомобиль, но и ремонтирует его. Правда сейчас надобность в этом отпала из-за сложности автомобилей. Но то, что не требует специального оборудования и компьютерной диагностике, ремонтирую сам. Но речь то идет не о ремонте автомобиля, а его безопасном вождении и тут Ваш опыт заливки подшипников (к стати мой отец был шофером, что и определило мою дальнейшую профессию) ни к чему. Так же мотогонщики и автогонщики не в теме. Если Вы считаете, что такие люди могут помочь в подготовке будущих грамотных водителей, то пусть приходят в автошколы работать...

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Александр Пономарёв

2012-10-21

# 18970751

Уважение ко всем участникам дорожного движения на курсах не привьют. Поэтому выгода от них только тому, кто после курсов начнёт верить, что в случае сложной ситуации он справится с управлением лучше, чем до курсов. Выгода в том, что в этом случае водитель будет на 10% уверенней себя чувствовать за рулём. Других "выгод" не вижу.

1 Экспертное мнение

Петр Хлебников

2012-10-21

# 18970912

Ну, я не много мысль закончу. К Вам это не имеет отношения, просто так , по случаю.

Есть водители от бога. Для него автомобиль - это вот, как днем светло, днем всегда светло и завтра днем будет светло. А этому хозяину все понятно и все видно в его аппарате. Он пальцами (без перчаток) ощупает детали подвески. Своими руками, ну может, с "вольфрамовым" ключом все потрогает. Я вот, не понимаю, как это пилот сел в чужой самолет ( в беленькой рубашечке) , расписался в журнале о его

приемке и полетел...Возвращаюсь к сказанному - спортсмен сам готовит себе машину, своими руками все перебирает и доводит "под себя", а потом на дистанции не думает ".. бляха, как там масло - давление, температура...как бы не спалиться..." На трассе все внимание трассе, полный экстрим, как сейчас говорят. Ну вот, хорошие спортсмены и знают, и чувствуют, и водят автомобиль лучше всех! Ну какие там КГБешники, какие там менты - все они рядом с автогонщиком такие же чайники ,как и Вы перед своим глуповатым , вешающим Вам лапшу на уши, инструктором. О чем это я. А, о баранах! Если ты "овца" овцой и останешься - божья искра вселяется не в почтенном возрасте ...

0 Экспертное мнение

Валентин Сорокопудов ответил Петр Хлебников

2012-10-21

# 18973779

Почему такая уверенность только в гонщиках?Большинство дальнобойщиков может фору дать.Поковыряйся не на теплой яме и с запчастями,а в мороз и без ничего.И ехали и доезжали.На ГАЗ-51 в Москву,Питер добирались.

2 Экспертное мнение

виктор савкин ответил Валентин Сорокопудов

2012-10-21

# 18979007

раньше я ехал за дальнобоем без опаски знал за рулем профи - не зачудит, а сейчас опасаюсь - три раза на тормоза вставал когда эти придурки на фуре через две сплошных разворачивались. спасает чему инструктор в автошколе учил расстояние до впереди идущей машины половина скорости в метрах!

1 Экспертное мнение

Николай Рябиков ответил виктор савкин

2012-10-21

# 18983401

Виктор, с Вами полностью согласен. Наблюдается тотальная деградация водителей (и не только). Действительно, раньше водители-дальнобойщики, водители автобусов и такси - была шоферская элита. А сейчас нередко встречается такая рвань... Отчего и много ДТП.

0 Экспертное мнение

Валентин Сорокопудов ответил виктор савкин

2012-10-22

# 18990055

Вы правы.Может вся ситуация у нас такая,но раньше именно ехал без опаски,да и у стоящей машины останавливались почти все и голосовать не надо-спросят надо ли помочь.

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

Игорь Понип

2012-10-21

# 18971312

В свете последних новостей, когда в один день, вчера двое сотрудников полиции на авто наехали на пешеходов в одном случае со смертельным исходом... кажется уже ничего не спасет, разве что огромный джип? да и то сомневаюсь.

...

1. что до школ, лучшая практика - это вождение без музыки и телефонов, но стояние в пробках вырывают сознание из автомобиля...

2. в предверие зимы конечно же нужно сменить стиль, резину и манеру вождения, наверное хорошо подумав можно это сделать без школы

3. если вы купили себе AMG или другое чудо инженерной мысли, за 500 л.с. под капотом, тогда курсы наверное будут полезны.

...

+ ДДД

+ ПДД

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Игорь Понип

2012-10-21

# 18985263

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

wlad1963 wlad1963

2012-10-21

# 18973251

После экзаменов и получения прав Вы, действительно, получили профессиональные навыки вождения? Или некоторое время ощущали себя чайником? вопрос,- риторический! Иное невозможно! Только личный опыт, только соблюдение ПДД, несмотря на все соблазны,- залог вашего выживания на дороге. В 99,99% всяческие курсы,- разводилово на бабки!

1 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил wlad1963 wlad1963

2012-10-21

# 18984552

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

wlad1963 wlad1963

2012-10-22

# 18995081

Конечно, есть! Это Вы сами, Ваша сообразительность, умение анализировать, находить необходимую информацию и делать выводы. Речь идет, в конечном итоге, о жизни и здоровье. Прямо, как о медицине. Вы доверяете "профессионалам" из своей поликлиники, идёте консультироваться к "специалистам", как Вас призывают в каждой рекламе? Тогда,- к психиатру! И никакие курсы Вам уже не помогут... Вам нужен больничный (типа, права международного образца,например,)- деваться некуда, идёте к "специалисту". В чём заслуга обоих этих институтов? В их праве оформлять то, что Вам нужно. В 99,99% они,- сами по себе, Вы,- сами по себе. Они не хотят видеть Вас, а Вы,- их. Вы им нужны, в основном, только для обоснования их нужности. Ведь, когда случается нечто серьёзное ( приступ, кризис, по аналогии,- авария),- выясняется, что спасение Вашей жизни находится только в Ваших собственных руках и руках Ваших, по-настоящему близких. Остальные, типа, заботящиеся о Вас по долгу службы, - заполняют формуляры, констатируя произошедшее.

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил wlad1963 wlad1963

2012-10-22

# 19001014

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

wlad1963 wlad1963

2012-10-22

# 19007251

Россия здесь,- излишнее уточнение. Бальзак описал схему любого бизнеса, не побывав в России. А пер досский стоматолог, удаливший девочке-подростку ВСЕ зубы, точно так же "озаботясь" её здоровьем, как и "гуру" спецкурсов по вождению,- о безопасности своих учеников.

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил wlad1963 wlad1963

2012-10-22

# 19012287

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы

Валентин Сорокопудов

2012-10-21

# 18973525

Чушь 100% эти курсы.Для полных невежд могут и сгодиться,но для более менее успешного умельца просто вред.Смотрю иногда(если попадется случайно)советы по вождению,иногда еще печатают.Такое нужно преподавать в автошколе,да и то 30%,остальное глупость.Вообще,по личному опыту,убеждаюсь,что все индивидуально.У кого то и без особых обучений все нормально,а кого то учи,не учи.....Еще опыт,обучаемость.Т.е.попал в неприятную ситуацию-у кого то прошло и черт с ним,а кто то запомнил и не повторяет.Ну и учиться-в 30,40,50 лет.Лучше на чужих ошибках.Еще важно-свой ангел.Мой,наверное,быстро летает,всегда рядом.Спасибо.Иногда вспоминаешь-как обошлось,непонятно.И что это было-умение или свой....?Наверное могу такое писать- непрерывный проф стаж почти 39 лет беспрерывно+своя машина.Вся жизнь за рулем-почти без выходных.И нравится.Удачи всем на дорогах и в жизни.Не летайте быстрее своего.....У каждого своя скорость.

1 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Валентин Сорокопудов

2012-10-21

# 18984473

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Валентин Сорокопудов

2012-10-22

# 18990120

Проезд на зеленый точно не показатель,да и какая разница в России ты или в Германии?Культура что вождения,что за столом это звенья одной цепи.

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Анатолий Зухин

2012-10-21

# 18974390

Думаю, что от безбашенного пьяного лихаче. ввыскакивающего на красный свет. или от заснувшего за рулём замотанного дальнобойщика никакие курсы не спасут.

1 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Анатолий Зухин

2012-10-21

# 18984265

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

михаил стрельчик

2012-10-21

# 18975126

Уважаемая, Евгения! Я за рулём 58лет. В своё время работал шофёром на грузовой машине. Занимался обучением и много обучал тех, кто уже имел ПРАВА , но был плохо обучен. Курсы по повышению водительского мастерства возможно дело не плохое , но нужны-ли они Вам? Для начала Вам необходимо покататься с настоящим инструктором и уяснить что у Вас хорошо и что не очень. Только опытный инструктор , не бойкий водила даст Вам нужный совет. И запомните на дороге много самоучек и просто не умных водителей. Уступи дорогу дураку -пусть для Вас это будет нормой. Желаю Вам хороших поездок. Михаил Владимирович.

5 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил михаил стрельчик

2012-10-21

# 18984229

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Вячеслав Русский

2012-10-21

# 18975896

Необходимо только вождение в условиях гололеда, остальное. если правила не нарушать, никогда не пригодится.

0 Экспертное мнение

Анатолий Клим

2012-10-21

# 18976651

Дело не в этом. Курсы такого вождения считаю опасными!

Это беличье перебирание рук на руле, прохождение поворотов без заноса - чушь голимая.

0 Экспертное мнение

Михаил Волошин

2012-10-21

# 18977862

Всё мастерство водителя состоит в том, чтобы не попадать в ситуацию, когда потребуется навык контраварийного вождения....

2 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Михаил Волошин

2012-10-21

# 18984056

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

змей Горыныч ответил Михаил Волошин

2012-10-22

# 18989001

Ну вы же не один на дороге. вы можете ехать как угодно правильно но не застрахованы от ошибок других. Приведу пример. 1мая 2009 год, как обычно с ночи идет мокрый снег, лежит на трассе слоем в несколько сантиметров, даже на свое резине чувствую себя неуютно, поэтому еду 60 км/ч. дорога местами убитая, ямы кочки. и вот на встечу едет то ли опель то ли сааб, довольно быстро и вот видит яму решает ее объехать и его заносит. водила пытается выровнять и перетягивает машину в занос в другую сторону. и так его мотает от одной обочины к другой. а от меня до него метров 50, спасся я только тем что сумел завернуть на выезд с прилегающей дороги, тоже в заносе, разминулись мы с ним чудом. Так вот и скажите что мне надо было сделать что бы не допустить такой ситуации?

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Пользователь удален

2012-10-21

# 18982227

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

Пользователь удален

2012-10-21

# 18983930

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

Пользователь удален

2012-10-21

# 18984437

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

Пользователь удален

2012-10-22

# 18986596

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Анатолий Анимица

2012-10-21

# 18982736

Я не знаю насчет курсов, а вот потренироваться самому - никогда не вредно.

Когда мы жили на Севере, считалось обязательным выходить с первым снегом на стадион на машинах (у нас стадион был не с травой, а с покрытием из пустой породы, добытой из шахты, такое пыльное место) и пока весь снег не вспахали - не уходить. Любимое упражнение - "забить гол", вогнать свою машину юзом в ворота и встать в них как вкопанный.

Главное, чему мы тогда учились - скорости руления. Три оборота руля в секунду - зачетный минимум, медленнее не ты управляешь машиной, а машина тобой.

Так оказалось, что мой опыт спас по крайней мере одного человека. После северов мы уехали в Латвию, и там я применил ту же практику во дворе дома. И как раз в это время наш друг подвез с работы мою жену. Он заинтересовался, чего это я на полном газу на второй передаче по двору гоняю. Показал. Потом его на свою посадил. Потом на его. Потом мы уехали, и снова оказались там через 5 лет.

"А ты мне жизнь спас", сказал этот Володя. "Как"? Ехал он, короче, где-то в сентябре из Вентспилса в Ригу, жену в аэропорт вез. А там низинка такая есть за Тукмусом, в ней на дороге гололед образовался.

2 Экспертное мнение

Анатолий Анимица ответил Анатолий Анимица

2012-10-21

# 18982815

Говорит, "руки-ноги сами вспомнили, как мы тогда по двору юзом ездили, и я выправил машину". А на обратном пути в этой низинке насчитал штук шесть машин.

Вот такие дела.

2 Экспертное мнение

змей Горыныч ответил Анатолий Анимица

2012-10-22

# 18988920

+, поддерживаю, сам так же как снег выпадает, ищу безлюдное место, отключаю абс, есп, и отрабатываю движение в заносе, торможение юзом, торможение с поворотом, пусть те кто кичится своми знаниями правил, и 20 годами за рудем, дальше гордится, а я выиграю, секунду другую, а может и жизнь когда на в трудной ситуации не буду думать а руки и ноги сами сделают нужные движения

0 Экспертное мнение

Анатолий Анимица ответил змей Горыныч

2012-10-22

# 18990250

Ну, АБС и прочие прибамбасы - этого у меня никогда не было, боевая машина - Москвич-412, включаешь вторую, педаль газа в пол и пошел носиться по стадиону не снижая оборотов двигателя.

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Пользователь удален

2012-10-21

# 18983801

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Сергей Васильевич

2012-10-21

# 18984157

Раз Вам в норме не нужно - то и не нужно. Правильные реакции становятся интуитивными. А кому-то очень даже нужны курсы, только действительно качественные с упором на проработку возможных ситуаций.

1 Экспертное мнение

Владимир Фетисов

2012-10-22

# 18986077

Я считаю что пройти курс экстремального и безаварийного вождения есть смысл, по крайней мере навыки надо получить, а мастерство уже будет с опытом. Знание - сила, к примеру если знаешь и умеешь избежать заноса на льду и куда руль крутить да еще какую педаль жать, ведь этому в автошколе не научат, а на собственном опыте надо сначала хоть одну машину разбить. Многие считают что если за рулем 10 лет откатали, то профи, только адекватный человек скажет, что у него не достаточно опыта хоть 20 лет за рулем и тысячи км за плечами.

2 Экспертное мнение

Артур Ахмедов

2012-10-22

# 18986789

Я думаю, любые курсы полезны, что-то дадут. Только надо учитывать, что у каждого авто свои возможности и особенности. Учится любой езде, в т.ч. контраварийной надо на своей машине.

1 Экспертное мнение

Георгий Победоносцев

2012-10-22

# 18986834

Ничего не измениться на российских дорогах пока : 1.Не заработает принцип "неотвратимости наказания",не взирая на чины,происхождения,социального и материального статуса,наличие знакомст и связей с нужными людьми.2.Дороги будут строиться строго по ГОСТам,нормам,исключая воровство,а дорожная инфраструктура приближаться хотя бы к уровню самых слабых стран Европы.3.ГИБДД будет заниматься только свойственными ей функциями,где любой факт коррупции и взятки незамедлительно приведет к лишению погон и увольнению из органов,а в особых случаях-к возбуждению уголовных дел.Основная работа ГИБДД не карательная,а предупредительная.4.Структура и методика обучения на водительских курсах должна притерпеть коренные преобразования.Количество часов практики должно быть увеличено,а теоретическую часть курсант должен выучить как "Отче наш".5.Мед.освидетельствование претендентов на получение водительского удостоверения,а в последствии-водителей должно проводиться более тщательно с переодичностью 2-3 года.6.За безаварийную езду в течении определенного времени,скажем 5 лет,начислять бонусы,которые можно было бы учитывать при покупке нового автомобиля. И т.д. и т.п.

0 Экспертное мнение

грей грей

2012-10-22

# 18987789

Мой инструктор ДОСААФ любил говорить:"Научись ездить МЕДЛЕННО-это труднее чем гнать!".При нормальной скорости успеешь и затормозить,и маневр совершить!

1 Экспертное мнение

змей Горыныч

2012-10-22

# 18988891

курсы курсам рознь, для начала я бы посоветовал сходить и посмотреть как занимаются на практике. Если экстремальное вождение подразумевает прохождение скоростных поворотов, экстренное торможение на скользком покрытии, движение в заносе и пр..., то очень полезные, бывают в жизни внештатные ситуации, ребенок выскочил на дорогу, машина неожиданно повернула, кто то потерял управление..то знания всех правил в мире бесполезны, счет идет на секунды или доли секунд, нужны твердые моторные навыки.

1 Экспертное мнение

77 Имперец

2012-10-22

# 18990855

Лишних знаний и умений не бывает! Так что если есть возможность поучиться - значит следует учиться!

1 Экспертное мнение

Николай Якунькин

2012-10-22

# 18990967

научитесь думать за четверых: за себя, кто впереди, кто за вами, кто навстречу. когда едете прогоняйте в голове возможные ситуации и свою на них реакцию. в начале зимнего периода потренируйтесь управлять машиной на гололеде.

1 Экспертное мнение

Виталий Ерисов

2012-10-22

# 18992082

нет предела совершенству... если есть время и деньги -тогда стоит пройти. лишними точно не будут.

1 Экспертное мнение

pan1207

2012-10-22

# 19005202

По статистике, после этих курсов люди ВТРОЕ чаще попадают в аварии! Самоуверенность появляется, а это опасно.

0 Экспертное мнение

Alex. Saltykov

2012-10-23

# 19027494

Во многих странах школа подготовки водителей , много слабее нашей! Я первые профессиональные права плучил в 1971 году. Целый год, три раза в неделю ходил на курсы от военкомата. Потом три экзамена, достаточно серьёзные. За границей отсутствие достаточного обучения, компенсируется первой статьёй правил дорожного движения, где водитель обязуется быть доброжелательным к другим участникам движения! У нас при нарушении, водители с ненавистью, кричат оскорбления друг другу, а полиция бесстрашно снимает шкуру у замордованного, озлобленного шоферского люда. А правительство , как бы мстя за относительную свободу и бесконтрольность водителей, выдумывает всё новые ограничения, дающие дополнительные возможности к репрессиям против своего же народа, оставляя впрочем себе лазейку в виде талонов без права проверки документов, сирены и мигалки с синими ведёрками!!!

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185786

Друзья, отвечу на вопрос Евгении как профессионал именно в этом деле. У меня своя школа водительского мастерства, 4 изданные книги по безопасному вождению и опыт обучения во многих аналогичных школах. Рекламировать школу не буду, кто захочет – сам поинтересуется, а я здесь лишь разложу по полочкам что и как.

Для начала определимся с терминологией. Люди часто путаются в словах «безопасное», «контраварийное» и «экстремальное» вождение. И не понимая их значение, сложно дать четкий ответ на вопрос Евгении.

Вообще, на эту тему я уже давно написал несколько статей, если вам интересно, почитайте:

Экстремальное вождение или контраварийная подготовка? В чем разница? http://www.kaminsky.su/own/blog/299-ekstremalnoe-vozhdenie-ili-kontravarijnaja-podgotovka-v-chem-raznitsa

Безопасное вождение или контраварийная подготовка? В чем разница? http://www.kaminsky.su/own/blog/300-bezopasnoe-vozhdenie-ili-kontravarijnaja-podgotovka-v-chem-raznitsa

Как научиться водить машину? Водительское мастерство и обучение в автошколе http://www.kaminsky.su/own/blog/326-kak-nauchitsja-vodit

Там все очень подробно, а здесь я кратко изложу свое отношение к вопросу.

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185805

Люблю прибегать а аллегориям и аналогиям, и в этом вопросе мне нравится аналогия с самообороной мужчины, владеющего навыками рукопашного боя. Представим, что он идет по улице с девушкой и увидел вдалеке приближающуюся группу подвыпивших гопников. Тут можно выделить 3 модели его поведения:

1. Он предусмотрительно обошел группу парней стороной. То есть принял превентивные меры и избежал конфликта, все довольны.

2. Он пошел дальше, как и шел (типа не засцал) – навстречу гопникам. В случае наезда с их стороны отдубасил одного, остальные со страха разбежались (это в лучшем случае). То есть применил навыки самообороны.

3. Он пошел дальше и решил продемонстрировать девушке свою крутость. Нашел повод докопаться до парней, сам наехал на них и (опять же, в лучшем случае) кого-нибудь красиво вырубил, а лучше – всех сразу. И типа герой, как он думает, в глазах девушки. То есть он спровоцировал драку и нанес телесные повреждения людям.

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185831

Теперь проведу параллели с водителем.

Первый случай – безопасное вождение. Делаем все, чтобы снизить вероятность ДТП. Сюда относятся как специальные приемы вождения, так и навыки наблюдения за дорогой и прогнозирования дорожной обстановки. Навыки «самообороны» тут не нужны.

Второй случай – контраварийное вождение. Не доглядели, где-то ошиблись, попали-таки в неприятную ситуацию. Пришлось «самообороняться» - экстренно тормозить или выходить из заноса или еще что-то. Если владеем этими навыками – справились (в лучшем случае), избежали ДТП.

Третий случай – экстремальное вождение – приемы вождения, берущие свою основу в автоспорте, как правило, в зрелищных видах (ралли, дрифт и т.п.). Захотели выпендриться перед друзьями или просто почувствовали нехватку адреналина – дернули ручник в повороте и красиво прошли его «веером» в заносе со снежными брызгами из-под колес. Или сделали еще что-то красивое, но совсем ненужное с точки зрения безопасности дорожного движения.

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185856

Соответственно, есть разные виды курсов – безопасного вождения, контраварийного вождения, экстремального вождения (еще и другие бывают, сейчас только об этих) с соответствующими целями и результатами.

На безопасных курсах – аудит стиля вождения, выявление ошибок в вождении и их устранение. Навыки езды с минимальным риском ДТП и предупреждения аварийных ситуаций.

На контраварийных – отработка приемов вождения в критических ситуациях на дороге – торможение, объезд препятствия, безопасное прохождение поворота, выход из заноса и сноса.

На экстремальных курсах – разные трюки и нетрадиционные приемы вождения – использование «ручника», прохождение разных фигур и траекторий в управляемом заносе, полицейский разворот и т.п. На дороге общего пользования это точно не пригодится.

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185877

В итоге, мое мнение:

Курсы безопасного вождения автомобиля – обязательно всем, кто хочет ездить действительно безопасно и осознанно контролировать ситуацию. Ошибки есть у всех, даже у опытных и бывалых водителей, если они после автошколы не проходили специальных курсов. И эти ошибки следует исправить, а также разложить по полочкам все знания и навыки безопасного вождения.

В принципе, этого может быть достаточно. Ходим же по улицам без газовых баллончиков и травматических пистолетов, и ничего, живы. Кто хочет – учится самообороне, кто-то не хочет и не учится. Выбор каждого. Но с навыками самообороны спокойнее и безопаснее, как и с навыками контраварийного вождения автомобиля. Мое мнение – нужно и полезно всем.

Экстремальное вождение – не обязательно и зачастую даже излишне (повышается самооценка, понты, желание покрасоваться и лишний раз применить на дороге). Стоит проходить либо фанатам вождения, которые хотят повышать водительское мастерство ради мастерства, либо просто активным людям, любящим драйв и адреналин, либо будущим автогонщикам. Практической пользы на реальной дороге минимум, больше просто удовольствия.

0 Экспертное мнение

Александр Каминский

2012-11-29

# 20185892

Именно курсы экстремального вождения – выкачивание денег из населения, как многие тут уже писали. Курсы безопасного и контраварийного вождения – реально полезны и практически применимы.

Я не против никаких курсов, и в нашей школе есть все их виды. Просто надо правильно понимать, что хотим получить на выходе, и что конкретно дают те или иные курсы.

0 Экспертное мнение