Хочу обратиться ко всем автолюбителям.
Приехал недавно из отпуска, ездил из нашей солнечной Якутии на Чёрное море, за рулём, на своём автомобиле. Дорога длинная, повидал много чего и кого. И хамы попадались, и нормальные приличные люди за рулём. Причём независимо или это водитель легковушки, или профессионал дальнобойщик.
Я вот почему решил написать, ЛЮДИ, ну честное слово, допекло. Вот раньше хотели выделиться, и ездили со светом и днём и ночью, а сейчас что, тоже хотят выделиться что-ли?
Ну ладно днём, когда светло, ездят без света. Хотя на трассе очень хорошо и далеко видно или попутная машина или встречная, это с включенным освещением. Ладно, пусть, хотя бы их просто видно...
Но в глубоких сумерках или в сильный дождь...Шестёрка с включенными подфарниками...Или любая другая машина вообще без ничего.
Ладно, допускаю, что им на других наплевать. Но чёрт бы их побрал, ГДЕ ИХ ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ ИНСТИНКТ САМОСОХРАНЕНИЯ?
Или это может быть пресловутая экономия бензина?
Я хочу обратиться к этим дебилам (самое приличное, что на ум приходит), СКОЛЬКО ГРАММ НА СОТНЮ ВЫ СЭКОНОМИТЕ? 100-200? А как-же жизни людей, ваши, придурки, в том числе...Автомобиль, в конце концов? Или как обычно, авось пронесёт? Сам видел, проносит далеко не всех.
Вот честное слово, хочется всех вас собрать, выделить трассу, и гоняйте до тех пор, пока вы не кончитесь. Всех, подчистую. Что, кровожадно? А в чём провинился я, а моя семья? ПОЧЕМУ Я ИЗ-ЗА ВАС ИДИОТОВ ДОЛЖЕН РИСКОВАТЬ?
Ну вот так.
Хочу извиниться перед нормальными водителями водительницами за свою резкость. Но честное слово, несколько раз был на волосок. Просто накипело. Долго собирался, вот выплеснул. Не судите строго.
Всем (кроме этих м...ов) удачи на дорогах.
Комментарии
Только с одной оговоркой - колхозный ксенон, режущий глаза - туда же.
- Вы ксенон ставите?
- Да.
- А он не китайский?
- Нет, а какая у вас машина?
- "Грейт Уолл".
Заметил водительницы (не в обиду женщинам) этим грешат, путают лево с право. Наверное потому, что в Армии не служили )))
Плащи, термосы и хлопковые брюки.
Пример,стул стоит 5$.Приезжает покупатель из Канады ну или из Штатов и говорит,что берёт за 5$.Приезжает бизнесмен из России и говорит беру, но за 3$.ОК и китайский предприниматель считает,труба стоит 3$-так поставим трубу потоньше за 2$,Материал на обивку стоит 2$,так возмём материал похуже и подешевле за 1$.Ну и итог,такой же стул, но за 3$.И ещё в Китае можно подделывать продукцию любого производителя,кроме китайского.
Те ограничения, которые актуальны для "классики" с лысой резиной, абсолютно лишние для хорошей машины на приличной резине, соответствующей сезону.
Попробуйте придумать вескую причину, по которой нельзя перестроиться из ряда в ряд.
Превышение скорости - и есть передвижение со скоростью, не соответствующей висящим знакам с неоправданным ограничениям.
А в целом дураков если обсуждать, то это надо книгу писать, а не маленькую статью.
Тех же, кто не включает свет, особенно ночью, попадалось на трассе мало... Гораздо большую опасность представляют ремонты дорог без предупреждающих заранее знаков - много попадалось и таких, когда сразу за знаком ремонт дороги - стояла машина строительной техники - чтобы, если вдруг не заметил, чтобы долго не мучался - сразу в гроб чтобы...
Деградация сознания,ответственности,ума...
а уж там пускай Господь рассудит.
Только мы-то живем здесь и сейчас, да завтра будем. И что делать, ну не сжигать же ханыг вместе с машинами.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Экономят. Идиоты.
Одна из улиц моего города имеет 2км. длину...и обсалютно прямая!!! Двусторонняя, разделенная сквером.
Так вот. Молодые отморозки-уроды на ней по ночам, но достаточно редко, играют в Летучего Голландца.
А именно. Выключает свет и мчится от начала о конца с гашеткой в пол.
Если с второстепенной дороги, выйдет правильный водитель и не увидит эту опасность...сами представляете последствия. Но хитрость в другом. За минуту до выезда, этого дурака, по договорённости, друзья, на пересечениях, дорогу перекрывают. Но не везде. Оставляют как правило один не перекрытый. Русская рулетка на удачу.
Засечь этот смертельный флэш-моб невозможно. Но по каналу ,, одна баба сказала,, это становиться известно. Длиться это мероприятие минут 7-8. Где то в течении ночи. И раз в два-три месяца случается!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А почему кубанец? И ещё на ты, мы с вами пили на брудершафт?
Комментарий удален модератором
Что же происходит в реале. Ближний и дальний свет фар не рассчитанный на постоянную работу перегорает. Вот и едет потом одна фара в темноте, поди пойми, то ли мотоцикл, то ли автомобиль. Ближний и дальний свет фар ещё надо не забыть включить, это ведь не дневные ходовые, которые настраиваются так, чтобы срабатывать автоматически.
>Но в глубоких сумерках или в сильный дождь
Это уже случай, когда надо применять противотуманные фары. Причём в условиях недостаточной видимости ещё и задние противотуманные фонари. Ну и к тому же есть …банутые водители, которые специально обгоняют и тормозят перед другим автомобилем. Типа выражают своё недовольство. Так что сами думайте.
Чтобы что-то не забывать, надо привычку иметь. Я с ближним светом уже девятый год езжу, поэтому чисто инстинктивно после запуска двигателя ближний включаю.
Полгода назад боролись с тонировкой. Сейчас потихоньку опять лепят
Теперь с пьяными водителями борьба-))) Тоже переживём
Комментарий удален модератором
А у автора машинка-то случаем не тонированная? Может, в этом все проблемы?
-езду без света в сумерках
-затемненные габариты
-невыключение дальнего света при приближении встречной или при приближении к попутной машине
-колхозный ксенон
-обгон на грани фола и обгон вслед за впереди идущим без оценки дорожной обстановки своим умом
-невключение поворотников или их включение одновркменно с поворотом руля
В общем перечислять можно долго.
Меня в 1989 году инструктор учил еще одной небольшой но существенной тонкости - приближаясь к перевалу или закрытому повороту моргни дальним светом,этим ты предупредишь встречных и они если идут с дальним переключатся на ближний,а если на большой скорости то напомнишь им что нужно держаться в своей полосе так как встречка занята.
Кто то спросит:"А сам то не нарушаешь?" Отвечу:" Бывает,но только если уверен на 150% в том что это будет безопасно, скорость превышаю только не дороже 300 рублей,сплошную не пересекаю,ремень пристегиваю всегда,если накануне принял на грудь,то утром за руль не сяду."
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Для водителя обстановка меняется в десятки раз быстрей, чем для пешехода, соответственно и информации он должен получать в разы больше.
2. Он не попадёт под колёса ослепившему его водителю потому, что водитель его уже УВИДЕЛ и ждёт от пешехода любой пакости.
Мудрые вообще за руль не садятся.
А, вот автору хотелось бы задать вопрос-сколько раз он останавливался и интересовался у людей проезжавших в тёмных авто в причинах такой езды в ночное время? Может людям нужна была техпомощь или что-то ещё. Есть женщины приобретшие новое авто, которые до известных пределов не знают, как элементарно включить свет. Такое уже бывало и не раз за мою практику...
Прежде чем хулить водителей с трассы не плохо бы узнать причину такого вот управления автомобилем дорогой автор...
Похоже, некоторые ещё не знают как тормозить...
Меня бесит когда перед знаком - "проезд без остановки запрещен", надо обязательно останавливаться, а я еще при подъезде вижу, что перекресток пустой, или авто по пересекаемой улице далеко.
А когда я пешеход, меня злит необходимость тяпать до какого нибудь пешеходного перехода, когда можно перейти напрямую (это на наших ДФО дорогах, где транспорта мало) в то время, когда часа пик нет и транспорта нет на дороге.
И многие пугкты правил меня тоже бесят...
Вот и Задорнов высмеивает как немцы стоят перед красным сигналом светофора на совершенно пустой улице.
Вы не задумывались, что первично человек или "закон" и что кому служит?
Задумайтесь. Думать никогда не поздно и не вредно. А то складывается впечатление, что вы зомби или робот. А кто стране нужен?
По поводу остроумия Задорнова... ладно, у каждого свои вкусы.
Я тоже стою посреди пустой улицы и жду зеленый свет светофора, и пристегиваюсь автоматически садясь в машину, и запираю ее на Мультлок даже если вышел на 2 минуты, и много еще чего подобного. Потому что это должно быть на уровне инстинкта, что бы в любое время в любом состоянии не допустить ошибки. И не думать, например, не к тебе ли едет пожарная? Выключил ли ты утюг и закрыл ли газ?
И еще. Законы пишут не под каждого человека, а усредняют для всех. Кто-то может ехать быстрее, а кто-то думает, что может ехать быстрее. А потом вырезают "болгарками".
Что ты делаешь лично, меня не колышет. Как говорят: каждый судит обо всем в меру своей распущенности, и действует тоже. Главный принцип (и об этом говорят права Человека) - не НАВРЕДИ. Навреди кому? Окружению. Если твои действия никому не создают проблем,то ты действуешь правильно.
Это элементарная житейская логика. Логика примитивного первобытного человека, на основе которой этот первочеловек строил ОБЩЕСТВО.
От моих действий - НЕТ вреда обществу!!! Нет последствий. А нет последствий - нет суда.
Хорошо или плохо делают немцы? Это их проблемы. И так решил герой в юмореске Задорнова. И своим действием он показал ("...ну тупые...") что возможно и другое действие. Есть и другое решение. И оба решения правильные ибо НЕ создают проблем для общества.
Все дело в голове.
Враги тоже бывают разными. Есть враги достойные уважения, а есть не достойные ничего кроме презрения. Но это уже другая тема.
Законы не создаются на пустом месте. Они рождаются и отшлифовываются ценой порой многих человеческих жизней. Да, некоторые законы устаревают, но в таких случаях необходимо менять сами законы, а не нарушать их.
Был в Англии закон, что впереди машины должен бежать человек предупреждающий о приближении безлошадного транспорта. Устарел он, отменили. А светофор, Богдан, еще не устарел, и его никто не отменял.
Я тоже выходец из Украины и прекрасно знаю, что такое - мамо ВЫ...и проч. Но разве ты не замечаешь (а ты на автопилоте и вправду НЕ замечаешь) что сам себе ПРОТИВОРЕЧИШЬ?!
Вот пример: "...И всегда было и есть ...". Как же может быть одновременно и было и ЕСТЬ, если сегодня в моем примере про Америку ЕСТЬ употрбление ТОЛЬКО имени?! Примеров масса. А раз ЕСТЬ сегодня в мире и у нас и у них разночтения,то это говорит всего лишь о том, что все в этом мироздании - ОТНОСИТЕЛЬНО! Т.е. мы невольно должны вернуться к вопросу, а "судьи" КТО?
Вот с чем я соглашусь с тобой, так это в признании что некоторые "законы" - УСТАРЕВАЮТ. А почему они "устаревают" ты не задумывался? Да потому лишь, что все ОТНОСИТЕЛЬНО.
А вот спекулировать (я конечно тебя и тут понимаю, ты продукт своего времени и действуешь так, как тебя УЧИЛО государство), на проблеме возможных жертв - не надо. Это для дебилов. А умные должны бы знать, что ни одно государство в мире с их супер-пупер технологиями НЕ в состоянии ОБЕСПЕЧИТЬ полную безопасность. Поэтому и вводятся ограничения в виде "правил", "законов".
Т.е. каждый должен быть миникомпьютером. Быть на основе знаний. Значит надо не учить (заучивать) тесты ПДД, а учить рассчитывать свои действия для ОБЕСПЕЧЕНИЯ своей и окружающих безопасности.
Но как ты вторично правильно выразился: это тема отдельного разговора.
Все мы в той или иной степени нарушаем правила. Как минимум скоростной режим. Но это должно быть исключением, а не закономерностью.
Большинство ДТП происходят из-за переоценки собственный возможностей.
ЛЮДИ!!!!!
Думаю дело не в экономии топлива или срока службы лампочки, а в элементарной глупости. Не буду столь резок, как автор, но вцелом солидарен. Как минимум охота взять в руки биту, что бы руки не марать, и ... Ну вы понимаете.
А что, сейчас перестал ездить?
Ни гвоздя, ни жезла, Влад!
В Прибалтику были командировки: то машины из Таллина пригоняли новые спортивные, то соревнования ... вот и не вылезал оттуда почти . Но, теперь Казахстан и теплее, и роднее, и вкуснее, и купаешься в чистой горной воде ...