Электричкой в Америку.

      Российское правительство дало зеленый свет проекту, который имеет все шансы стать самым выдающимся инфраструктурным предприятием в мире. Планируется построить трансконтинентальную железную дорогу, которая соединит Сибирь с Северной Америкой. Дорога пройдет через Берингов Пролив и станет самым длинным туннелем в мире - его длина будет вдвое превышать длину тоннеля под Ла-Маншем, объединяющего Францию и Англию. 

         В постройке высокоскоростной железной дороги и тоннеля будут принимать участие Россия и США, так и частные фирмы - в форме так называемого государственно-частного партнерства. Проект потребует значительных финансовых затрат , но и экономический эффект этого предприятия огромен. По этому пути ежегодно может эффективно перемещаться около 100 миллионов тонн груза между Северной Америкой и Азией.
           Расстояние между берегами в районе трассы тунеля - 84 км, длина самого тоннеля колеблется от 98 до 113 км. На первый взгляд цифра пугающая.

Длина Евротоннеля под Ла-Маншем - всего 50 км. Но будущим строителям "повезло": на пути тоннеля встречаются два острова -  Рахманова и Крузенштерна. Благодаря такому маршруту тоннель технологически разбивается на три относительно коротких отрезка
      Строительство подводного тоннеля под Беринговым проливом - не только задача исключительной инженерной и технической сложности. Ее реализация потребует нового, гораздо более высокого уровня политического доверия и международного сотрудничества на долгосрочной основе. Есть надежда , что  современному человечеству, уже живущему в "глобальной деревне", эта задача по вполне по силам.
      Учитывая, что Испания и Морокко  вынуждены отложить строительство тунеля под Гибралтарским проливом, можно предположить что первый меконтинентальный тунель будет построен под Беринговым проливом и первая межконтинентальная электричка отправится из города Якутск.