Екатеринбургское метро.

          Екатеринбургскому метрополитену 21 год.

         Час назад поговорили с Алиной Алексеевой о метро в Париже и Риме. Решили, что далеко им до нашего Российского метро. Что в Москве, что в Питере. Это наши главные метро. Но во многих российских городах – миллионниках тоже есть свои метро или еще строятся. Московское и Петербургское метро знают все. А я вас приглашаю в метро Екатеринбургское.

           История его строительства началась в середине 1970-х годов, когда институтом «Харьковметропроект» было выполнено технико-экономическое обоснование первой очереди Свердловского метрополитена. А с 1980 года генеральным проектировщиком метрополитена является институт «Уралгипротранс». Технический проект строительства первой очереди метрополитена от станции «Чкаловская» до станции «Проспект Космонавтов» в Екатеринбурге утвержден 21.11.1980г. Советом Министров СССР. Сооружение метро началось в августе 1980 года. 28 августа был вынут первый экскаваторный ковш грунта на строительстве вертикального шахтного ствола на будущей станции «Уральская».

26 апреля 1991 года состоялся торжественный митинг по случаю открытия последнего метрополитена Советского Союза. Однако официальной датой открытия считается 27 апреля, когда в 6 часов утра началось регулярное движение поездов. На первом пусковом участке было только три станции: «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» и «Машиностроителей». Эксплуатационная длина участка станции «Машиностроителей» - станции «Проспект Космонавтов» составила 2,696 километра. Говорят, в то время наше метро было занесено в книгу рекордов Гинесса, как самое короткое в мире.

В середине 1990-х добавились новые участки, которые позволили удвоить протяженность линии (станции «Уральская», «Динамо» и «Площадь 1905 года»); станция «Геологическая» была открыта в 2002 году. В 2011 году открылась станция «Ботаническая».

Недавно введена в строй и последняя на этой ветке станция «Чкаловская».

На сегодняшний день Екатеринбургский метрополитен располагает единственной линией, на ней расположено 8 станций (север - юг). Протяженность линии составляет 13,8 километра (используемая - 12,7 километра). Ежедневно метрополитен перевозит около 150 тысяч пассажиров. По объему перевезенных пассажиров уральская подземка занимает четвертое место, уступая только Московскому, Санкт-Петербургскому и Новосибирскому метрополитенам.

Генеральным проектом метрополитена предусмотрена сеть из трех линий, формирующая в центре города треугольник. На линиях предполагается 32 станции.

Вторая линия планируется от станции «Верх-Исетская» до станции «Синие камни». ( запад- восток)

Как утверждает администрации города, сейчас пассажиры "подземки" хорошо защищены: 80 процентов территорий станций просматриваются с помощью систем наблюдения.

А еще метрополитен Екатеринбурга — единственный в России, где в каждом вагоне каждого электропоезда есть видеокамеры.

Екатеринбургский метрополитен стал последним метрополитеном СССР и шестым в России. Предлагаю Вам совершить по его станциям увлекательную прогулку, а помогут нам в этом замечательные фотографии Вячеслава Степанова!


1. Станция «Ботаническая». Открыта 28 ноября 2011 года. 

Станция "Чкаловская". 2012г.

Потолок напоминает крыло самолета,есть даже регистрационный номер

 Станция "Геологическая" Открыта 30 декабря 2002 г.

Станция " Площадь 1905 г. Основана 22 декабря 1994 г.

 Станция "  Динамо." Открыта 22 декабря 1994 г.

Станция " Уральская"  Открыта 22 декабря 1992 г.

Станция "Машиностроителей". Открыта 27 апреля 1991г.

 

 Станция "Уралмаш" Открыта 27 апреля 1991 г.

Станция " Проспект космонавтов".Открыта 27 апреля1991г.

  Электропоезд  метро.

 

      Зимой по станциям метро прогулялся Белый медведь. Похоже ему понравилось. Надеюсь, и Вам понравится.