В очередной раз доказано: изобретать велосипед можно [фото, видео] Первый - не совсем пристальный взгляд - на велосипед, изобретенный в Германии, рождает недоуменный вопрос: как сидеть-то на нем? Ладно, педалей нет - можно обойтись. А без седла-то - никак, ведь теряется связь между телом и конструкцией.
Чтобы катиться, надо отталкиваться ногами
Но оказывается, седло велосипеду не обязательно. Благодаря новаторской хитрости от него удалось избавиться. Связь между телом и конструкцией обеспечили лямки, свисающие с рамы. В итоге человек передвигается в подвешенном состоянии. И катится перебирая ногами. Авторы оригинальной машины, названной FLIZ, Том Хамброк и Юрий Спеттер (Tom Hambrock and Juri Spetter). В основу названия легло немецкое слово “flitzen”, что означает передвижение на своих двоих. А мы вполне могли бы назвать это немецкое изобретение самобеглой коляской.
Седок висит на лямках
То, что в самобеглом велосипеде нет педалей, роднит его с самокатом. Но позволяет работать ногами более естественно. И вообще создает иллюзию ходьбы - местами очень быстрой. Изобретатели считают, что их конструкция обеспечит конкуренцию традиционным велосипедам и самокатам, станет популярной.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Возвращение к истокам Вопрос, кто вообще изобрел велосипед, спорный. По одной из версий - первенство за Россией. Конкретно за крепостным крестьянином Ефимом Артамоновым. Якобы он не только сконструировал первый в мире велосипед в 1800 году, но и приехал на нем из уральского села Верхотурье в Москву. Это - около 2 тысяч километров. Однако документов, подтверждающих авторство Артамонова, не найдено. По другой версии, отличился немецкий барон Карл фон Дрез. В 1817 году он создал велосипед, а в 1818 - запатентовал. Тут - все задокументировано.
Велосипед фон Дреза
Первые велосипеды были без педалей. Что безусловно роднит их с конструкцией, появившейся спустя два века. Разница лишь в том, что тогда на рамах возлежали, наклонившись вперед, а ныне надо будет висеть. И тоже, по сути, наклонятся вперед.
Новая модель самоката (до велосипеда не дотягивает).
Интересно. Сразу будит мысль.
Например, вместо подвески, неудобной и замедляющей время подготовки к езде, я бы всё-таки вернул проверенное сиденье (пружинящее по вертикали), а задних колёс сделал бы два (на ширину 50-70 см), чтобы бежать не на раскоряку. От положения, показанного на демонстрации, будут уставать пресс, спина и ноги, которые некуда поставить.
Да и шея, потому что спину-то не разогнуть.
В общем, это полезный тренажёр для развития определённых групп мышц, используемый при движении на работу.
Да, шаги очень даже длинные, но на большой скорости при встрече с землёй ступни будут слегка отбиваться. Не говоря уж о нагрузке на коленный сустав при подгребании, потому что пружинящего отталкивания как при беге здесь нет. Только подгребание под себя.
Так что педали и механическая передача всё-таки предпочтительнее.
А вообще, мне кажется, что если требуется средство передвижения, а не тренажёр, то коньки, лыжи на роликах или самокат гораздо удобнее, проще и компактнее.
Изобретение хорошо для тех кто боится на обычном мужском велосипеде с рамой, т.к при остановке велосипеда с рамой, ноги могут не достать земли и бывает из-за этого можно свалиться.
Комментарии
Интересно. Сразу будит мысль.
Например, вместо подвески, неудобной и замедляющей время подготовки к езде, я бы всё-таки вернул проверенное сиденье (пружинящее по вертикали), а задних колёс сделал бы два (на ширину 50-70 см), чтобы бежать не на раскоряку. От положения, показанного на демонстрации, будут уставать пресс, спина и ноги, которые некуда поставить.
Да и шея, потому что спину-то не разогнуть.
В общем, это полезный тренажёр для развития определённых групп мышц, используемый при движении на работу.
тора,ускоряющей мех.передачи.Но ноги совершают
полный ,более длинный, чем при беге,ход,и не
нагружены весом тела.Верхние дуги разводим в
стороны,выпрямляемся,"упряж",типа парашютной,
подвешиваем на пружине.Можно выпускать в
Беларуси. У меня два десятка разработок мускуль-
ного привода,для всех сред.НО ! См."Изобретения",
"Изобретатели" wgp.auriga@mail.ru
Так что педали и механическая передача всё-таки предпочтительнее.
А вообще, мне кажется, что если требуется средство передвижения, а не тренажёр, то коньки, лыжи на роликах или самокат гораздо удобнее, проще и компактнее.
А что это за адрес электронки?
более четвертью веса тела, благодаря длинноходной
подвеске через парашютные "штаны".Длину рычага,
ноги" можно увеличить мягкой,сантиметров 10 -15
"подмёткой". В моём подвесе можно принять горизонтальное положение,ноги на полку,над задним колесом, С горки можно ..ячить под 120 км.
Э. адрес мой прямой -ищу посредника в Минске,
дабы реализовать ряд разработок.
Заднее колесо болтается между ног.. небезопасный вид велосипеда изобрели немцы..
А если с горки?
Чем тормозить прикажете?
Хотя нет.. только передние.. непродумано.
Нужно ещё кольцо для экстренного сброса лямок!
Ответ напрашивается сам собой.