Дружественные к окружающей среде технологии после порабощения массовых автомобильных производителей постепенно начинают существенно влиять и на премиум сегмент. Недавно генеральный директор британской компании Bentley — Вольфганг Дюрхаймер (Wolfgang Durheimer) заявил, что ближайшее будущее компании связано с новыми более экологически чистыми технологиями. В интервью известному автомобильному изданию Car & Driver Дюрхаймер подтвердил, что будущие модели Bentley получат гибридные силовые установки и эффективные дизельные двигатели. Если говорить о последних, то ожидается, что британская компания может взять на вооружение новый двигатель V8 TDI производства Audi, которые способен развивать примерно 400 л.с. (298 кВт). Такой мотор должен серийно дебютировать на седане Audi A8 в следующем году. Вольфганг Дюркхаймер также поведал, что нынешний 6.75-литровыйдвигатель V8, который развивает 512 л.с. (377 кВт) и 1020 Нм пикового момента уйдет на пенсию с появлением следующего поколения премиального седана Mulsanne. Силовой агрегат, скорее всего, заменят своим новым двенадцатицилиндровым двигателем. Представители британской компании также недавно сообщили, что серийный выпуск первого в истории Bentley кроссовера уже «предрешен» — клиенты уже проявили интерес и готовы оставлять предварительные заказы на новинку. Внедорожная модель, предположительно будет базироваться на одной из новых платформ Volkswagen и получит радикальный внешний редизайн по сравнению с неоднозначной концепцией EXP 9F Concept (смотрите фото галерею).
Автомобиль был впервые показан на женевском автосалоне. На данный момент глава Bentley отказался поделиться подробностями, какие именно дизельные силовые установки появятся и на каких именно моделях марки. Он лишь отметил, что изначально дизели и гибридные силовые установки точно будут использоваться на седане Mulsanne и на новом внедорожнике EXP 9F. Таким образом, несмотря на активное сопротивление к использованию Bentley дизельных моторов со стороны самого же Дюркхаймера (примерно год назад глава британской компании был категорически против дизельных установок), новые технологии взяли верх и заставили его «передумать».
Комментарии