Как ездили 20 лет назад...
Полностью перепост из чужого ЖЖ, потому как добавить нечего, просто любопытно было почитать:)
Предлагаю "вспомнить", как автомобилисты ездили в недалеком прошлом (в 70-х, 80-х и в 90-х). Из-за своего относительного югого возраста, я не могу сказать (основыаясь на личном опыте), как ездили в конце советских и начале постсоветских годов. Однако недавно мне в руки (совершенно случайно) попала книга довольно известного авто-авторитета Юрия Гейко. Читая выдержки из нее, мы и будем вспоминать или узнавать о нашем автомобильном прошлом. Самое интересное (на мой взгляд) привожу тут. Как всегда, жду ваших комментрариев. Особенно интересны замечания тех, кто имеет личный опыт езды на машине в советские времена.
Книга издана в 1996 году, однако, в ней много написано и о советских годах. Давайте посмотрим, как ездили тогда и сравним с тем, как ездят сейчас. Что-то актуально до сих пор, а что-то безвозвратно устарело.

Голая баба на обложке - стандартный способ привлечь внимание читателей в 90-е годы.
Начнем. Буду приводить цитаты из книги со своими небольшими коммнентариями. А вы не стесняйтесь - пишите все.
Какую машину выбрать?


Время все расставило по своим местам.
Где теперь эти Москвичи, Волги и т.д? Остались только Жигули, да и те потихоньку сдают свои позиции перед иномарками. Забавно, что иномарки по производителям не подразделяются. И Мерседесы, и Форды, и Тойоты - все свалено в одну кучу.
Вы купили машину, что делать дальше?

Вы проверяли крепежи болтов и гаек на своей новой Тойоте, Опеле или Ситроене?! Интересно, на новых Приорах и Калинах, это остается актуальным?
Угоны (90-е годы!

Теперь есть КАСКО.

Сейчас, вроде, такого беспредела нет. Или я не прав?

А теперь ракушки из блага превратились в кошмар наших дворов. Сейчас от них начали избавляться.

и далее - по ссылке http://proboknet.livejournal.com/135437.html#cutid1
Комментарии
Комментарий удален модератором
-Да вот спросить хочу! Как вообще машина на трассе? Что-то не очень их берут!
Сравнительно быстро. к 95 году ( у нас) появились спецы -и всё вернулось на круги своя. Жигули держались тока за счёт цены.
Я смотрел материалы посвященные истории автомобиля, начиная с его зарождения, первого автомобиля Фердинанда Порше и последующие, появление его еще в царское время, строительство горьковского гиганта, куда Сталин приглашал того же Порше где он отказался, и по сегодняшнее время. В природе не существует чисто российского автомобиля. Обидно! :(
Живёт Китай - не тужит.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
и вотhttp://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-2101.htm А барабанные тормоза тогда были на многих авто... Не только итальянских...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Нет ничего правдивее "очевидца"
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Шутка.
Респект за перепост.
:-)))
Вот я 9 лет эксплуатировал вишневую девятку, вышел из строя только датчик температуры. КИА корейской сборки ломалась дважды. Знакомый нещадно эксплуатирует приору, мотается под 160 км в час по нашим разбитым дорогам. За 5 лет ни одной поломки.
Сейчас у меня французскиое авто, но взял за красоту.
Калина даже по пашне бежит легко. В любой ливень выезжаем из любого оврага без проблем.
Комментарий удален модератором
Спрашиваю
- Что? Махнул не глядя?
- Нет, говорит, купил. На рыбалку и по грибы очень удобно. Да и бросаю у дома.
Если бы возврат товара наказывался рублем, то такого бы не было. А сейчас брак ничем не наказывается. В худшем случае бракодел просто вернет деньги, за негодный товар - так что в среднем он всегда в выигрыше. Можно вообще не следить за качеством.
В 1972г родители купили мне мотоцикл "Восход".Экзамены на водительские права сдавал еще по трафарету.Ко постарше тот знает что это такое.
В 1986г в виду,что мой отец участник ВОВ,у меня появляется "Запорожец".Машина,кстати очень хорошая,зря ее все хаяли.Где я на ней только не был!Кстати продал ее за 500долларов и как раз перед дефолтом!Потом в 1998г появляются у меня "жигули" Ваз21011.Тут я с гр.Крыловым соглашусь на все 100%-все выходные под машиной.Сделаешь спереди,сломается сзади,и так по кругу.Короче,я от нее еле избавился.Потом появляется Газель пассажирская,бизнес.Кстати,Газель,если за ней ухаживать то очень хорошая машина.Брал в Нижнем Новгороде,правда потом неделю новую "Газель"
Сейчас у меня южнокорейский внедорожник.Брал новый,за наличные,чтобы ничего не был должен банку.Машина вроде неплохая,но техобслуживание у дилера напрягает.С гарантии соскочил,буду обслуживать сам.
А на вопрос как раньше ездили?Ездили так же.Но была выручка.Едешь в Москву,остановился на обочине отдохнуть,если едет земляк,то обязательно остановится и спросит-"нужна ли помощь?".И лихачей особо не было,пальцы веером никто не загибал.Аварии,конечно,так же были,но никакого мордобития...Машины иногда ставили у дома,никто не воровал.Только потом в 90-е годы начали воровать с машин дворники и зеркала заднего вида.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Не только авто поменялись но и люди Ведь стоило даже глубокой ночью стать на обочине, как объязательно проезжающий останавливался, а сейчас только от радости дико визжать увидев ДТП!
Официально езжу 51год и ни на одного гаишника не имею обиды как и на наши машины от ЗАЗ-40 до ГАЗов и жигулят