Почти 9000 км по России - от Москвы до Кемерово и обратно. "Что видел - о том и пою"

На модерации Отложенный

Вот и закончился мой отпуск – первый за 3 с половиной года. Полноценный отпуск, с выездом за пределы среды постоянного обитания … Решили с супругой съездить к моей младшей сестре,  давно зазывавшей нас в гости, в Кемеровскую область.  По пути надо было заехать в Оренбург и решить кое-какие неотложные наследственные дела. Так и сделали…   Ранним утром субботы 23 июня 2012 года на своей ВАЗочке 21074 тронулись в путь.  Первые 200-300 км.( до Рязани и далее до Шацка) по трассе М5 «Урал» описывать нет необходимости – все уже описано и рассказано многими и довольно подробно.  Скажу просто – нормальная дорога с большим количеством машин, местами затруднения из-за массовых ремонтов мостов и путепроводов… Далее тоже никаких особых достопримечательностей и происшествий на троассе, слава богу, не было. Стоит сказать, что по трассе М5,  до Оренбурга,  мы проезжали  довольно часто  за последние 5- 6 лет – практически каждый год.  То есть, дорога довольно таки мне известная, примерно знаю где и что, как, например, то что в населенном пункте  Умет, кажется, это в Мордовии, длинный участок (примерно 1-1.5 км) с  расположенными по обе стороны трассы кафешками/закусочными (назовем это так – по-другому вряд ли получится, все будет не то и не так). Мордовию и далее Пензенскую область , слава богу, прошли в нормальном, ожидаемом режиме. Пару раз тормозились у ремонтируемых мостов на трассе – но куда уж без этого, тем более в летний период, когда кругом и везде что-то ремонтируют … На полях в Московской, Рязанской Пензенской областях никаких отличий по сравнению с предыдущими поездками не обнаружил. Как, впрочем, и не заметил положительных изменений во внешнем виде пролетевших за окнами авто ближайших к трассе  городков, поселков, сел и деревень… Может быть, что чуть лучше стали дороги… Может быть… За 100, примерно, километров до Самары дорога стала явно похуже, что особенно «заценил» на обратном пути, т.к. этот участок проезжал (теперь уже – за Самарой) ночью. Такая же плохая она (дорога) была и в Тольятти, и вокруг Самары. Вроде бы большой областной центр, город- миллионник , а вот с дорогами, мягко говоря, не очень. Короче, «лицо» области – федеральная трасса М5 – искореженное, а ремонтировать, похоже, в отличие от остальных участков трассы, не собираются… Я, во всяком случае – не заметил этого… Далее шел участок длиной 450 км до Оренбурга.  Ехать на ночь глядя, уставшим я не решился. Да и не к спеху было торопиться – весь отпуск впереди, а ведь мы ехали отдыхать, а не мучиться.  Заранее забронировал 2-х местный номер в самарской гостинице «Жигули». Там еще какое-то второе название, но не запомнилось оно мне, так как и первое хочется забыть по быстрее.  Человек я не богатый, мягко говоря, потому и за ночевку отдавать 1700 руб. считаю крупной тратой, но, так как деваться было некуда, решили все же остановиться. Гостиница – это сильно сказано, так – ночлежка для таких же как мы, кому деваться особо некуда… Что интересно : обещанный завтрак был выдан … «сухим пайком»!!! … И на том – спасибо, хоть не обманули… совсем. Ведь в забронированном мною по Интернету 2-х местном стандартном номере было заявлено наличие душа в номере, а по приезду «выяснилось», что душевая комната – на несколько, кажется 2 или 3, номеров… Пришлось доплачивать, чтобы душ был в номере… «Маленькие хитрости»  малого и среднего бизнеса в России ?! Выяснять не стал – к чему портить и без того убитое настроение и впечатление от «гостиницы»… На утро выехали в Оренбург, выехав из Самары через её юго-западный район – это еще ужаснее, чем ехать по плохой объездной !!! Никому, даже врагам, не посоветую сокращать путь, выезжая или въезжая через этот район… 

 Следующие (и последние) 450 км. до Оренбурга всегда были для меня участком, на котором можно было «нагнать» время : почти весь путь ( исключая участок в 50 -70  км.  перед самим Оренбургом) ровный как стол – Оренбургские степи! Машин – «кот наплакал», в сравнении с трассой до Самары, естественно. Здесь можно «притопить» не опасаясь попасть на «скрытый поворот» или «закрытый подьем», когда видимость предельно ограничена.  Разметка, сплошная линия, которой стало значительно больше, тоже порой сдерживает, что откровенно говоря, радует, т.к. примерно 95% водителей стали соблюдать ПДД именно в этой части! Все-таки «кнут» действует лучше «пряника» и/или «сознательности»! … Порадовался за приподнявшееся сельское хозяйство Оренбуржья : то ли так совпало, что «рабочие» поля, согласно севооборотам,  стали ближе к трассе, то ли действительно в оборот были запущены и эти земли – как бы то ни было, но в этот раз мы ехали не только по голой оренбургской степи, но и видели довольно большие, продолжительные  участки подсолнечника и кукурузы, зерновых (не знаю каких – не силен в этом деле) и кормовых культур… Ранее я такого не замечал… Может быть только я не замечал – не знаю, но … «Что видел – о том и пою!»… Заметил и один часток, который был явно более «чахлый», прореженный, что ли  -  оказалось, что на нем начался « саранчевый фуршет»!

Самой саранчи массово не видели, но на радиаторе автомобиля её набралось довольно много, как впрочем, и много «размазалось» по ветровому стеклу и фарам… Так много, что пришлось потом чистить радиатор «Керхером» на а/мойке, т.к. при небольших нагрузках (к тому же  жара до +37- +40 С) температура двигателя стала возрастать до температуры включения дополнительного вентилятора охлаждения…  Через несколько дней из Оренбурга выехали в пункт назначения – г.Белово Кемеровской области… Выехали в ночь, примерно в 22-00, когда солнце уже скрылось и стало прохладней. Рассчитывал доехать до Ишима (Тюменская обл.) 1400 км. – это примерно половина пути до Белово,  но т.к. особой усталости не было, то доехали одним махом до Омска – это примерно 1700 км… Весь участок был для меня в новь – я впервые так далеко забрался от Москвы. В целом и общем дороги в Башкирии и Челябинской области не огорчали – нормальные российские дороги. Есть очень хорошие участки с разметкой и реверсивной средней полосой. В общем и целом – нормально.  А вот только въехав в Тюменскую область плевался долго и матерился страшно – есть участки дорог где нет дорог (такой вот ужасный каламбур получился!)  На одном из мостов , в районе н/п Абатское, примерно, движение естественным образом встает, т.к. на мосту невозможно проехать просто по прямому участку даже метров 5 – постоянные огромные ямы/выбоины! Транспорт движется со скоростью 3-5 км в час!!! Далее местами идут ремонтные работы с полным перекрытием трассы и автомобили направляют на насыпную грунтовку ! ....  Останавливались в Омске в мини-гостинице «Аванта», что прямо на въезде в Омск. Очень удобно, а главное – «дешево и сердито»! За ночевку ( с 21-00 до 10-00 ) заплатили 1000 руб. за 2-х местный номер с душем, телевизором, кондиционером … Вполне приличная обстановка и приемлемая цена! (Рекомендую!) … На следующее утро начался участок в примерно 900 – 1000 км. по Омской, Новосибирской и Кемеровской областям. Все время ждал когда начнется лес, тайга, озера… Так и не дождался – мои представления о земле российской, о географии и инфраструктуре оказались настолько устаревшими, что даже чуточку стыдно перед самим собой… Короче, вся дорога проходит таким образом, что о наличии леса либо догадываешься, либо предполагаешь, что он вот-вот начнется… До самого г.Белово так и не «начался»… Как мы шутили – весь лес  вырубили и распродали… Или сгорел… Кстати, еще в районе Омска заметили какую-то необычную серость природы, серость неба, серость горизонта… Так все было уныло…

Очевидно, как потом слышали по радио, это был, скорее всего, далекий дым горевшей тайги…  Ну, а Кемеровская область – это шахтерские края,  и особенно там, где мы проезжали – Ленинск-Кузнецкий, Белово – лесов тоже не наблюдали…   Люди, как мы заметили и где останавливались,  везде живут примерно одинаково. Начиная с Рязанской области и Мордовии начинает увеличиваться, а затем и преобладать количество нашей отечественной продукции – ВАЗ, ЗиЛ, ГАЗ, УАЗ…  Автобусы ПАЗ – повсеместно и много – как членов партии «Единая Россия» в Гос. Думе РФ ! (Шутка)…  Население живет как при СССР – внешний вид поселков и городков такой, что смело можно любой киногруппе снимать здесь фильмы о Советском времени! Неподалеку от городков и поселков – личные гаражи с подвалами и дачные участки с растущей картошкой, капустой, огурцами, малиной и клубникой… Зарплаты (из разговоров с крестными сестренки и соседями) – порядка 12-15 тысяч. 20 тысяч – это хорошая зарплата, а 25 тысяч – «топ.менеджер»… и «завидный жених»… Живут люди трудно, конечно, как впрочем и везде, но нос не вешают! Считают, что все нормализуется – дайте только срок… Губернатора А.Тулеева, в основной и явно бОльшей своей части, уважают!  Верят ему и его словам. Очевидно, что есть за что…  Ну, вот примерно и все, что хотел рассказать, чем поделиться о своем первом за 3.5 года отпуске… Обратная дорога прошла без приключений и нервотрепок… Забыл сказать, что цены в гостиницах на трассе – дурные! Заехав в один из «мотелей» с приличной вывеской, подъездом и рекламой – убежал оттуда, даже не поторговавшись. По их прайсу самый «дешевый» 2-х местный номер стоил на сутки – от 3600 руб…  Очевидно, спрос на такие номера и цены действительно рыночный, т.к. приличных мест для ночевки и отдыха на трассе очень и очень мало… Всем удачи!