Победим пробки: рецепт Лужкова в действии

Сергей Собянин выступил с предложением ввести ограничение на движение большегрузного транспорта в Москве в дневное время. Об этом столичный мэр заявил во время своего ознакомления с новой так называемой плоскостной стоянкой для грузовиков.
«Со следующего года необходимо проработать вопрос об ограничении въезда грузового транспорта не только в пределах Садового кольца, но и в целом в город в дневное время», - сказал Собянин.
В итоге московские власти обращаются к опыту решения этой проблемы времен Юрия Лужкова - будут строить дороги и автостоянки в зонах переустройства линий электропередач. В самое ближайшее время будет проведена экспертиза, результатом которой будет решение о необходимости постройки транспортных объектов этих районах. Исходя из технического задания, для организации стоянок и дорог для большегрузного транспорта планируется выделить территорию охранных зон воздушных линий электропередачи 110, 200 и 500 кВ и прилегающую к ним территорию по 100 м с каждой стороны. Общая площадь в Москве и на прилегающих к МКАД территориях Мособласти составляет 3 тыс. га. 
Из столичного бюджета на разработку проекта планируется потратить 30,5 млн руб.

Итоги конкурса будут известны 30 июля 2012г. 

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/06/19/1732408

С одной стороны хочется сказать "ну, наконец-то!", хоть что-то начали делать для того, чтобы пробок в Москве стало меньше. С другой - движение большегрузного транспорта - это продуманная годами логистика. А, значит, чей-то бизнес полетит в тар-тарары.

Второй вопрос - строительство парковок. Пилим-пилим бюджет - никак не попилим? Довольно неплохая сумма планируется на запуск в новый проект. Пойдет ли в нужном направлении?

И, наконец, решат ли предлагаемые меры проблему с передвижением личного транспорта по городу?