Как сократить одну из главных причин смертности россиян.

На модерации Отложенный

 Статистика утверждает что смерть в результате ДТП прочно занимает в России 2-е место по количеству жертв. Работа системы ГИБДД направлена на штрафование водителей нарушающих правила. Насколько действенна эта система? Начнём с того что в некоторых странах принята система штрафов, зависящая от дохода провинившегося. И это самый действенный механизм наказания, пригодный не только для ГИБДД. Дифференцированная система штрафов должна применяться во всех бластях нарушений. В самом деле, штраф пенсионера и миллионера на одну и ту же сумму в 1000 рублей выглядит глупо. Призывы ввести и у нас дифференцированную систему штрафов отметаются под надуманным предлогом якобы сокрытия гражданами своих доходов. Хотя эта проблема к делу не относится и её в любом случае надо решать. О "чёрно-белых" зарплатах в конверте уже говорилось много.

 Предлагался и даже вводился механизм так называемых баллов. На мой взгляд эта система является более эффективной чем штрафы так как нарушитель при наборе определённого количества баллов лишается права управления автомобилем и на дорогах становится немного безопаснее.

 Но ни одна эта мера не решает проблему радикально и окончательно. Что же необходимо сделать чтобы кардинально снизить смертность на дорогах?

 По статистике в авиации 80% происшествий происходят по причине так называемого человеческого фактора. Уверен что и на дорогах эта же причина является главной.

Можно-ли научить человека хорошо водить машину? Ответ однозначен-не всегда. Так же как не всякий может быть музыкантом или космонавтом так и не всякому дано быть водителем. От водителя требуются не только умения отличить зелёный цвет от красного и нажимать педали но и определённый набор личностных качеств, которые на медицинской комиссии не проверяются и не выявляются. Как же отобрать тех кто может быть водителем а кто нет? Как говорят мудрецы, лучший критерий истины-практика.

 Составим таблицу из двух колонок. В первой будет указана фамилия водителя, во второй количество совершённых им ДТП, соотнесённое с водительским стажем и отсортируем эту таблицу так чтобы данные во второй колонке располагались по убыванию. Что же мы получим? В верхнюю часть таблицы всплывут "сливки". Точных данных у меня нет но возможно что первые 10% водителей, оказавшиеся наверху, будут являться виновниками 90% аварий. Этих "водятлов" и надо в судебном порядке лишить водительских прав пожизненно. После этого ситуация на дорогах значительно улучшится.

 Разумеется, необходимо ужесточить наказание за управление автомомбилем без прав. Арест на 15 суток это смехотворный срок. Его можно применять только для тех кто привлекается впервые и не совершил ДТП. За повторное нарушение, а тем более с тяжкими последствиями, необходимо заключать в на срок 2-3 года и более в зависимости от тяжести последствий.