Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Одно из главных правил, которое игнорируют автопреподаватели - встал - поставь на ручник.
Всем жаль растянутого троса, но куда проще регулярно разбираться с тросиком, чем изредка с вмятинами.
Тросик сцепления сохранится в идеале.
Тросы ни там, ни там не вытягивались. Всё пучком.
Машина стояла на передаче, ключик повернулся, машинка поехала.
И слава богу, что назад, и автомобилю просто вырвало открытые двери - с первой передачи мог наехать на людей.
А с ручником дёрнулся бы, заглох, и не убил три годовых бюджета.
А тросики на классике жигулей действительно тянулись.
Дитю удалось, на зависть начинающим водителям, с первого раза завестись, и проехать свои победные 10 метров.
Не спорю в этом случае ручник (если работает) безопаснее.
Но и без моего, крайне радикального случая, видела немало примеров, когда поднять (топнуть и пр.) ручник вышло бы дешевле.
Сейчас ручник - рефлекс, и очень жаль, что рефлекс не заложен полтора десятка лет назад при обучении, а приобретён печальным опытом. ))
Если в механической коробке правильное масло, то никакого смысла нет выжимать сцепление. В худшем случае ток стартера будет несколько выше.
Но вот внуки подрастают. Задумался над Вашим "опытом"
Завожу , машинально, с выжатым сцеплением.