Омсква

- Галь, достала эта Москва, всюду лезет. Знаешь, какие у нас зарплаты? Пятнадцать тысяч считается

хорошей. Цены - выше московских. И этот... треть подписей то ли фальшивые оказались, то ли ещё какие...

Я разговариваю с Омском, и не могу, разумеется, не спросить, как в городе недавно отнеслись к

самовыдвиженцу в мэры, московскому блогеру Варламову.

Ну, цифры говорят сами за себя, вместо необходимых десяти тысяч подписей в поддержку кандидата,

молодой человек Варламов набрал в городе-миллионнике около трёх тысяч, и свою яркую кандидатуру с

выборов снял.

Чтобы неутомимой птичкой-Фениксом заявить о своём намерении баллотироваться уже в столичные мэры в

2015 году!

Будучи излишне пристрастной к молодому человеку, который всех вокруг поголовно считает быдлом, и со

всей энергией готов репрессировать многотысячными штрафами, могу заранее предположить примерную

предвыборную программу, она так или иначе озвучивается Ильёй из блога в блог.

Итак, в блогах Варламов предлагает:

сделать Москву невыносимой для автомобилистов, которые обязаны будут, как в Японии, предварительно

заплатить за парковочное место 20-30 000$, и лишь после этого получить право на покупку личного

автомобиля.

пересадить всех на велосипеды, а под это дело организовать на дорогах отдельную полосу.

Поскольку организовать таковую можно, лишь отчекрыжив пространство на уже имеющихся дорогах, как это

сделал Собянин с автобусной выделенкой, то перспективы владельцев четырёх колёс станут

окончательно бесперспективными.

Зато кругом будут урны и лавочки, урны и лавочки, и патрули бдительных горожан, готовых оперативно

карать расклейщиков объявлений. 

Ибо те своими бумажками уродуют город и вообще козлы.

Могу назвать несколько типовых серий панельников, которые уродуют город не в пример сильнее, возможно, 

мэр Варламов захочет их все подорвать, чтобы пейзаж не портили?

Метро стоит больших денег, потому надо вести линии скоростных трамваев, утверждает Варламов.

Мысль прекрасная, но вот как её выполнить в условиях плотной городской застройки?

Полагаю, отобрать под трамвай ещё одну дорожную полосу, если она где-то осталась после выделенки под

А и Т и под велосипеды.

Вообще, автомобили для Москвы, имеющей в поперечнике 40км, явно ненужная роскошь, и оставить их

можно будет только тем избранным, что заседают в Думе и Мэрии. И ещё их жёнам, детям, подружкам и

приятелям. Даже такого количества наберётся на пробку, так что долой всех посторонних, чтобы не

усугубляли.

Всякие скучные материи, типа как отопление города, снабжение его водой и электроэнергией, вывоз мусора

и обеспечение садиками/школами/поликлиниками, etc, блогера Варламова не беспокоят.

Приоритетные задачи - лисапеты и урны, всё прочее приложится само собой и как-то рассосётся.

Ну, и гей-парады будут наконец в законе, ведь горожанам нужен праздник и карнавал.

Посмотрим, много ли отыщется в 2015 году идиотов продвинутых людей, готовых проголосовать за

прогрессивного фотографа-блогера-путешественника-околонашиста Илью Варламова, который превратит

наконец Москву в город-сказку.

Скорее всего, с грустным концом.