Милости просим. Пограничное "гостеприимство"

Мотоциклетная и околомотоциклетная общественность России вскипела возмущенным разумом по поводу задержания четырех наших мотоциклистов, называемых на западный манер байкерами, в Ираке.

И это приятно, что выражая свою солидарность они бибикали и урчали моторами своих мощных мотоциклов у ворот посольства Ирака в Москве. Давая понять, что бородатые дядьки на двухколесных моциках не могут быть шпионами и представлять угрозу безопасности арабской стране.

Иракским военным и пограничникам вообще-то есть с кого брать пример и учиться – с российских пограничников, которые завтра, 28 мая, традиционно отметят свой праздник. Ибо  наследники легендарного советского пограничника Никиты Карацупы давно относятся к путешественникам как к бродячим собакам, желая палкой прогнать их с чужой территории. Далеко за примерами ходить не будем.

ПРИЗНАК ШПИОНА - НАВИГАТОР GPS

В 2006 году британский путешественник Карл Бушби, осуществлявший пешее кругосветное путешествие, и его американский коллега были задержаны российскими пограничниками на Чукотке. Им инкриминировали нарушение государственной границы России. Оба имели визы для въезда в Россию, но оказались на ее территории, не пройдя через пункт пограничного контроля. Путешественники утверждали, что собирались пройти все необходимые формальности для пребывания на российской территории в поселке Провидение, но сбились с пути из-за непогоды. Пограничников насторожило особо, что иностранцы имели средства спутниковой связи, спутниковый навигатор GPS, подробную топографическую карту на английском языке, пистолет "Кольт Магнум" 45 калибра с патронами, видеокамеру, снегоступы, лыжи, лодку-сани, палатку, одежду арктического типа, запас продуктов. Об этом было доложено в камчатское управление ФСБ. Когда аналогичный нынешнему переход, только в другую сторону, совершили россияне Дмитрий и Матвей Шпаро, местные жители на Аляске просто помогли им добраться до местных властей, после чего все погранично-визовые формальности были улажены за пять минут и никто на них не косился как на российских шпионов.

Пограничный маразм порой перехлестывает через край. Вспоминается случай, как в 1987 году впервые в мире переплыла вплавь Берингов пролив легендарная американская пловчиха-экстремалка Линн Кокс. Она делала заплыв между американским островом Малый Диомид и российским островом Ратманова. Наши пограничники не выпустили ее на берег, а заставили уже практически обессилевшую и окоченевшую американку плыть в точку, где была запланирована торжественная встреча и где ее ждали на погранчином судне «компетентные товарищи» КГБ.

НЕ ПРОПУСТИЛИ НАУЧНУЮ ЭКСПЕДИЦИЮ

Или вот еще случай пограничного скотства. В апреле 2002 года российские пограничники пресекли попытку нарушения государственной границы британской научной экспедицией. Два англичанина, 41-летний Стив Брукс (Steve Brooks) и 38-летний Грэхэм Стрэдфорд (Graham Stratford), пытались пересечь Берингов пролив на построенном по спецзаказу вездеходе-амфибии «Snowbird-6». Их путешествие началось от мыса Принца Уэльского на Аляске. Экспедиция смогла добраться примерно до середины 86-километрового пролива, когда в нескольких метрах от острова Ратманова или как его называют на западных картах Большого Диомида (Big Diomede) их заставили повернуть обратно. Причиной запрета на пересечение границы, по словам путешественников, стал необычный вид их транспортного средства, которое представляет из себя некий гибрид танка и плота, вызвавший сереьезные подозрения российских пограничников, что это шпионский агрегат. Аппарат оснащен двумя большими воздушными винтами, которые помогают ему преодолевать торосы. "Snowbird-6» не подпадает ни под одну из категорий транспортных средств, которые обычно пропускают пограничники - заявили организаторы экспедиции. Амфибию оставили на острове Малый Диомид, который расположен на территории США, чтобы эвакуировать летом. Если бы англичане смогли добраться до российского берега, они стали бы первыми людьми, пересекшими Берингов пролив по льду. Думаю, что до сих пор эти путешественники вспоминают не злым добрым словом наши зеленые фуражки, которым небось отвалили по медальке за бдительность.

ДОКОПАЛИСЬ К ЯХТЕ "АННА"

В 2011 году камчатским пограничникам (Чукотка входит в состав камчатского управления) не давала покоя шведская туристическая яхта «Анна» на которой путешествовали гражданин Швеции и его польская подружка.   Яхта вышла в июле из канадского порта Инувик и прибыла в Певек. И надо же, отважные яхтсмены не прошли таможенное и пограничное оформление. В итоге штраф и выдворение за пределы РФ в сопровождении целого пограничного сторожевого корабля «Нева».  А через некоторое время скучающие пограничники вновь задержали «Анну» в терводах России. Капитан пояснил, что зашел он в наши воды по причине форс-мажорных обстоятельств – непогода и поломка.

И снова протокол о нарушении госграницы, конвоирование в порт Провидения и передачи дармоедам ФСБ для выяснения всех обстоятельств нарушения пограничного законодательства РФ.

ЗАДЕРЖАНИЕ ВИКИНГОВ

Двумя годами ранее в Восточно-Сибирском море российскими пограничниками задержана норвежская яхта RX-2 с подданными Королевства Норвегии. Парусник RX-2 под конвоем ПСКР «Нева» привели 24 августа 2009 года в порт Провидения и викингов стали пытать чекисты. И надо же, зеленые фуражки установили, что капитан яхты не имеет разрешения на переход Северным морским путем от Минтранса России и Ростуризма, парусник также не проходил обязательного пограничного и таможенного оформления в порту Мурманск, хотя визы у последователей отважных мореплавателей Нансена, Амунсена, Хейердала были в порядке. Казалось, что еще надо - открыл визу и вперед. Но у нас могут и к столбу докопаться.

"ШПИОН" НАПРАВЛЯЛСЯ В МУРМАНСК

Или вот еще раньше, 8 июня 2006 года российские пограничники задержали иностранную яхту "Мичиган" при входе в Кольский залив. На борту парусника был всего один подданный Великобритании. Судно направлялось в Мурманск, но было остановлено из-за нарушения порядка пересечения границы и входа в российские территориальные воды. Пограничникам он объяснил, что прибыл по приглашению одной из местных компаний. При проверке документов выяснилось, что с визой все в порядке, а вот уведомления о приглашении в Мурманск у гостя не было, да оно и не надо. Т.е. наши карацупы нашли повод к чему придраться.  И на каждого путешественника они взирают как шпиона. Хотя перед яхстменами-одиночками,  а также перед теми, кто ходит под парусом в северных широтах, на большие расстояния надо шляпу снимать.

ЗАДЕРЖАНИЕ ОТЦА С СЫНОВЬЯМИ ИЗ КАНАДЫ

В июне 2006 года на Камчатке бдительные пограничники задержали иностранную яхту, не отвечавшую на радиозапросы. Она уже вошла в Авачинскую бухту, как наперерез ей вышел пограничный вельбот. Наверняка погранцы мечтали, что вот, мол, она – удача в руках и медальки на груди. Шпионы пойманы и разоблачены.

На яхте оказалась команда канадцев из четырех человек. Самый старший - капитан Бенжамин Грей, глава семейства. Два взрослых сына и друг семьи решили помочь осуществить ему давнюю мечту - осуществить кругосветное путешествие. Отец почти 30 лет вынашивал эту мечту.

За 10 месяцев яхтсмены прошли вдоль Гренландии, посетили Канарские острова, пересекли Индийский океан, заходили во множество портов, но только в России к ним относились с подозрением как к агентам разведки. В Петропавловске-Камчатском пограничные власти выяснили, что все документы у туристов Канады были действительны, виза не истекла. Но нашли к чему придраться - агентирующая фирма не поставила в известность пограничную службу о том, что они будут сюда заходить. Пришлось туристов канадских оштрафовать за нарушение режима государственной границы. И на ночь им запретили сход на берег а возле яхты на рейде поставили катер с наведенными на яхту стволами пулеметов.

СВЕРХСКОТСТВО

А вот еще случай сверхскотства пограничников во Владивостоке.  Международная выставка яхт и катеров «Vladivostok Boat Show 2010» проводилась во второй раз 21-23 мая 2010 г. В мастер-классах, соревнованиях гидроциклистов и управляемых моделей парусников без всяких ограничений приняли участие только экипажи под российским флагом. Зарубежным участникам места не нашлось, т.к. две иностранные яхты пограничники поставили на штрафстоянку. Перед началом соревнований на подходе к Владивостоку пограничники задержали две спортивные яхты - "Elena" (флаг Малайзии) и "Ocean" Agassy (флаг Таиланда). Парусники были приглашены организаторами выставки для участия в бот-шоу и направлялись в акваторию яхт-клуба «Семь футов». Управляли яхтами российские моряки. Пограничники провели проверку экипажей и судовой документации, однако никаких нарушений не нашли. Несмотря на это, яхты были задержаны пограничным управлением ФСБ России по Приморскому краю, которые нашли к чему прикопаться. Доводы чекистов: территория и акватория яхт-клуба «Семь футов», где будет проходить выставка, в пределы морского пункта пропуска через государственную границу РФ Владивосток не входят. В связи с чем стоянка иностранных яхт у причалов, на акватории яхт-клуба «Семь футов» не представляется возможной. Пресс-секретарь Всероссийской федерации парусного спорта (ВФПС) Алексей Жиров доказывал, что это утверждение противоречит законодательству России. Яхты уже прошли оформление в пункте пропуска и должны были перейти к месту стоянки, предназначенному для стоянки маломерных судов, то есть в акваторию яхт-клуба. Задержание яхт не подпадает ни под один пункт приказа ФСБ РФ от 10 сентября 2007 года «Об утверждении правил пограничного режима» (№ 458). Но с кагебешников как с гуся вода. Им ведь тоже нужно галки в показателях работы ставить.Очень жаль русских яхтсменов, которые на этих яхтах прошли пол-океана, но в шоу участия принять не смогли.

ВФПС уже давно занимается вопросом упрощения плавания в российских водах спортивных и прогулочных судов под флагами иностранных государств. В 2010 году в Госдуму был внесен проект закона об упрощении прохода судов под иностранными флагами. Но пока эта тема остается открытой. Против этого закона выступают ФСБ-шники и пограничники, т.к. они тогда останутся частично без работы, и им некого будет кошмарить. А думское большинство «едросов» будет слушаться их как своего хозяина.

МЕГАСКОТСТВО

Мегаскотством пограничников и кагебешников РФ являются события происшедшие в июле 2010 года вокруг камчатского научно-исследовательского судна «Георг Стеллер». На борту судна находилась совместная российско-американская группа научных сотрудников, занимающихся изучением китов и сивучей у Командорских островов. Неожиданно пограничный корабль «Воровский» приказал «Стеллеру» остановить машину, лечь в дрейф и принять осмотровую группу. Во время досмотра судна у исследователей была изъята вся научная аппаратура и ноутбуки. «Георг Стеллер» отконвоирован в Авачинскую бухту. Поводом для задержания «Воровским» научно-исследовательского судна послужил якобы факт незаконного пересечения последним российской государственной границы, хотя это была придирка.

Наверняка гэбисты и погранцы надеялись хоть здесь изобличить шпионов и повесить ордена и медальки на грудь, но в итоге их операция вышла грязной и некрасивой. Американцы находились на территории Камчатки легально, у научной экспедиции было разрешение на работу в заповедной зоне Командорских островов. К тому же всю свою аппаратуру они задекларировали установленным законом образом, прошли проверки в ФСБ Приморья и Сахалина. Казалось бы, поводов для беспокойства нет. Но это только для непосвященных. В числе научного оборудования, предназначенного для изучения ластоногих, на «Георге Стеллере» находились и телеметрические датчики, которые устанавливаются на китов и сивучей. Для их использования в российских морях требуется дополнительное разрешение местных управлений ФСБ. И оказывается эти датчики надо отдельно отсылать на проверку в институт ФСБ, а проверка будет идти много месяцев и стоить немало денег. Кейджебисты уже думали, что такие датчики специально обученные сивучи смогут прикреплять к подводным лодкам и по датчикам можно будет отслеживать маршруты субмарин.

Маразм ЧеКа крепчает, а кагебешник Путин все спрашивает, отчего это к нам в страну так плохо текут иностранные инвестиции и имидж России не столь высок. Дак откуда он будет высоким. Все камчатские турфирмы, а также организующие иностранные охоты давно находятся под прицелом ФСБ-ухи. В некоторых руководители напрямую связаны с контрразведкой, в отдельные чекисы не стесняясь внедряют своих легальных офицеров. Так, к примеру, бывший офицер РУ ФСБ по Камчатской области Дмитрий Урбан служил чекистом, а потом вдруг неожиданно стал заместитетелем гендиректора туркомпании "Город-1". Потом снова служба в ФСБ. Сейчас он краевой судья, т.к. его папа ранее руководил городским судом Петропавловска-Камчатского.

Так что силовики Ирака поступившие по скотски с путешественниками на мотоциклах из России не столь одиноки. Наши их давно перещеголяли в своем скотстве. Я уж не рассказываю про таможенное скотство и пр. Сами знаете. Особым почетом у камчатских погранцов пользуются рыбаки. Нет про браконьеров желающих пограбить моря я молчу, но они кошмарят порой и легальных добытчиков. Но это отдельная тема, а то я уваливаюсь от курса.

Не мешало бы Хирургу 28 мая подъехать на моциках с братвой к зданию Федеральной пограничной службы РФ, входящей в структуру ФСБ и побибикать, поздравить их с праздником, пожелав относиться к путешествующим хоть под парусами, хоть пешком, хоть на колесах по-людски, по-человечески. Нам в этом мире отмерян короткий отрезок и каждый волен сам выбирать свои Эвересты и маршруты на планете, сверяя свой путь с Тем, кто следит за нами сверху. Но к сожалению приходится гнуть спины перед дармоедами в погонах, ставить какие-то визы, получать разрешения и сверять с ними свой путь. 

Игорь Кравчук