Хочешь скутер – получи права

Власти планируют внести изменения в статью 25 закона «О безопасности дорожного движения», некоторые пункты которой касаются вождения скутеров. В Госдуму уже внесён законопроект, согласно которому скутерами смогут управлять только совершеннолетние граждане с водительскими правами, сообщает «Интерфакс».

Сегодня, для того чтобы управлять скутером, не нужно получать права, водителем можно стать с 16 лет, однако участниками дорожного движения часто становятся подростки младше положенного возраста.

- Российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объёмом двигателя до 50 кубов — одно из самых либеральных в мире, хотя популярность скутеров в России растёт с каждым годом, - говорит инициатор поправки член фракции «Справедливая Россия» Антон Беляков. -Большая часть водителей скутеров — подростки 13–14 лет, которые из-за незнания правил дорожного движения часто становятся виновниками аварий на дорогах.

- Чаще всего именно водители скутеров и являются виновниками, рассказывает представитель ГИБДД. - Только в 2011 году в таких ДТП погиб 591 человек и почти 12 тысяч человек получили травмы. В прошлом году в этих авариях погибли 68 детей.

Основные нарушения скутеристов - превышение скорости, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил перестроения и выезд на полосу встречного движения.

Подобные законодательные поправки стоит внедрять последовательно: возрастные ограничения, выдача прав.

Помимо этого решить задачу регистрации транспортных средств и страхование ответственности.

В российской блогосфере этот вопрос живо подхватили, как и автолюбители, так и пользователи скутеров. На одном из форумов пользователь «winstone» пишет:

- Права на скутер - лишнее, на мой взгляд. Скутер, по сути - тот же велосипед, только с мотором. Вот что стоит ввести, так это номер (вон в Испании все с номерами гоняют, и нечего, не жалуются) и, обязательно, ОСАГО. Да и постовые смотрели за соблюдением правил: чтобы подростки на дороге были не ранее 16 лет, в шлеме, только по правой полосе в метре от обочины и не поворачивали налево. Последние два пункта следуют из правил езды на велосипеде по дорогам общего пользования.

Помимо этого, многие «двухколёсные» отмечают, что водители автомобилей часто ущемляют их, в буквальном смысле. Тем самым создавая критические ситуации на дорогах, приводящие к ДТП.

Но многие относятся со скептицизмом к инициативе Белякова, объясняя это тем, что если такая мера и приживётся в столице, то в регионах потерпит фиаско. Так как скутеры и мопеды для провинциальной молодежи остаются одним из самых доступных видов транспорта личного пользования, не считая велосипеда. В особенности для ребят из деревень, которым приходится преодолевать немалые расстояния для посещения школ, Домов культуры и т.д.

 

>>> http://rusplt.ru/articles/policy/policy_236.html