13.05.2012 04:00

Насколько популярен Нитроген для накачки колес?

На модерации Отложенный

На прошлой неделе поменял резину на своем авто. Делал это в авторизированном центре Michelin ( в Канаде). После того, как все было сделано, установщики сказали мне, чтобы я не использовал насос или компрессоры для подкачки колес, поскольку при установке они накачали колеса газом (смесью газов) Nitrogen. Сказали, что дают пожизненную гарантию на бесплатную подкачку колес этим газом.

В дополнение, как защиту от дураков, они заменили серебрянные колпачки на вентилях на ярко-зеленые. Что показывает несведущим, что в колеса закачан Nitrogen а не атмосферный воздух. Я уже почитал в инете по поводу преимуществ этого метода.
У меня вопрос к форумчанам - насколько популярен этот метод в России, Украине или западной Европе? Или это чисто канадская фишка?

19 36 2186

Клуб автолюбителей

5411 участников

Смотрите также

Ну чистое разводилово! Для людей ваще не знающих школьный курс химиии, даже природоведения. Этот нитроген , азотная смесь , надо понимать? У нас то же в Саратове пытались "внедрить" это дело: закачивать азот, и пипл по началу повёлся,

А потом чухнулись : из чего состоит наша атмосфера? Практически из азота, с небльшим добавлением кислорода. Так что сами думайте.Шершавой дороги!

2 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем

2012-05-13

# 14252846

Да на разводилово не тянет, поскольку бесплатно. А во-вторых, не надо забывать, что атмосферный воздух не является "чистой" субстанцией. Он имеет определенную влачность, примеси различных газов и т.д. Все это активно разъедает TPSM датчики внутри колеса (датчики давления). Атмосферный воздух, в отличии от очищенного Nitrogen сильнее меняет объем в зависимости от окружающей температуры, что приводит к резким скачкам или падениям давления в колесах. как результат - повышенный рашод горючего или износ резины. Это уже все исследовано и проверено. Мне только интересно мнение тех, кто сталкивался с этим на практике и вообще, интересно знать откуда это пошло - из европы к нам или наоборот.

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Утомленный Солнцем

2012-05-13

# 14252875

Вообще с Формулы1 . Первыми там стали применять.

1 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем

2012-05-13

# 14253899

Аа, вот откуда ноги растут...

1 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Утомленный Солнцем

2012-05-13

# 14254762

Так все новинки идут с большого спорта. Они там обкатываются, удачные внедряются.

0 Экспертное мнение

Показать 4 ответа

Свернуть ответы

Старый Зануда

2012-05-13

# 14268218

Не буду перепечатывать множество буковок из школьных учебников физики и химии, цитировать Википедию - просто прочти нормальную статью: http://autogear.ru/enc/all/1548/

0 Экспертное мнение

Владислав Шварев ответил Старый Зануда

2012-06-11

# 15045431

тогда просто умничают.

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Старый Зануда

2012-05-13

# 14268642

Еще можешь посмотреть здесь:

http://www.f-1.ru/articles.php?id=178&sw=1

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

Единственная причина качать азот- предохранять металлический корд и внутренний слой резины от окисления. Если собираетесь проездить на резине лет 30, то в этом есть смысл

Зато как работает самовнушение у заплативших за азот:

практически все говорят после закачки что стало лучше - никто не хочет признаваться что его развели...

Если кто хочет повыпендриваться - так можно просто купить себе зеленые колпачки...типа в колесах азот, и на стоянке рассказывать как все классно

1 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Старый Зануда

2012-05-13

# 14276851

Спасибо за ссылочку, полюбопытствовал. Все расписано в деталях. Не знаю, в моем случае это было "all included". Я менял чисто летний сет Michelin Pilot Sport на всесезонный сет Michelin Pilot Sport A/S Plus. То есть откатал на летних "сликах" (как я их величал) 40 ткм и решил поменять их на всесезонку из-за более мощных водоотводов на ней. Я езжу на этом пепелаце только летом, так что "снежные" характеристики резины меня не интересуют вовсе. А летняя имела большую верятность получить аквапланирование на высоких скоростях в дождь. Резина хорошая, но дорогая - сет с установкой и пожизненной (75 ткм) гарантией обошелся в $1650. Это Z-рейтед колеса и производитель качает их только используя Nitrogen.

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Старый Зануда

2012-05-13

# 14276861

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Утомленный Солнцем

2012-05-14

# 14279106

Буду обьективен, сразу по выезду со станции почуствовал уменьшение шума и "мягкость" хода. Самовнушение здесь не причем. Машина действительно "глотает" мелкие неровности лучше. Еффекта сидения на вибростолике больше нет. Но дело, я уверен, не в использовании Nitrogen", а в самой резине, как таковой. Это низкопрофильные R18 спортивные колеса. И предыдущий комплект был очень "жестким". Управляемость была почти идеальной, но жесткость просто убивала комфорт. Сейчас - совсем другое дело. Еще раз скажу, думаю дело не в газе, а в резине. Но мне было интересно узнать мнение других нитрогенщиков на этот счет.

Спасибо.

Да, на корд внутри мне как-то начихать, думаю он достаточно прочный, а вот датчики TPMS (давления внутри колеса), мне уже приходилось менять на своих "зимних" машинах. Хлопотно и неприятно видеть показания бортового компа о низком или избыточно высоком давлении в колесах. А Nitrogen практически гарантирует отсутствие коррозии датчиков, и это меня успокаивает.

0 Экспертное мнение

змей Горыныч ответил Утомленный Солнцем

2012-07-09

# 15805624

дело в резине, а нитроген скорее всего маркетинговый ход, привязать вас к своей сети, тем более бесплатно. А у нас в россии был лохотрон под названием азот) причем 90% установок зачастую были простыми компрессорами)

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил змей Горыныч

2012-07-09

# 15819006

Не знаю, скорее всего именно в резине. Езжу уже пару месяцев, и более чем доволен. А давление, если верить цифровому табло, скачет очень с;або. Ну и слава Богу.

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы

Николай Картинас

2012-05-14

# 14280391

Не обращайте внимание на "теоретиков-разоблачителей". В больших никопрофильных колёсах, азот или нитрогенная смесь, вопрос экономии и безопасности. Из личного опыта - летом, к концу дня, датчик давления в шинах сбрасывает "лишнее". В результате по утрам приходилось подкачивать. Проблема исчезла, после того, как накачал азотом. Понятно, что в обычной "пузатой" резине, свойства нитрогенов не проявляется. Но в спортивной низкопрофильной резине он необходим.

А умники, пересчитывающие количество азота в атмосфере, пусть лучше посчитают, насколько уменьшится срок службы резины по 20 000р за штуку, если ездить на приспущенной. И как влияют приспущенные колёса на расход, при объёме мотора, больше 5 литров.

3 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Николай Картинас

2012-05-14

# 14282288

Да, жалко было бы угробить достойную резину из-за банальной недо или перекачки. Первый сет, поставленный заводом изготовителем, и так прошел всего 40 ткм. Ну да это нормальная продолжительность жизни для этих колес. За цепкость надо платить и плата взымается повышенным износом резины. Читал десятки отзывов владельцев Michelin Pilot Sport и все сходятся в одном - отличные колеса, но живут недолго, хотя цена "кусючая". Меня же в этом не устраивала очень жесткая, даже со скидкой на спортивные настройки подвески и низкий профиль резины, езда. Даже малейшие неровности покрытия передавались на подвеску а через нее и на всю машину. А на новом сете возык просто в два или три раза мягче. Уж что за это благодарить и не знаю. То ли различный тип покрышек, то ли Nitrogen. Но факт остается фактом. А давление все-равно скачет с нагревом, хотя и не так силно. Утром когда завелся на табло было порядка 220-225 psi во всех четырех колесах. После часа езды по хайвею в диапазоне 120-125 км/ч и прогреве окружающего воздуха градусов на 6-8 вверх, давление равномерно поднялось до 233-240 psi во всех колесах. Но машина продолжала ехать "мягко". При любых раскладах, поживем - увидим.

Удачи.

0 Экспертное мнение

змей Горыныч ответил Николай Картинас

2012-07-09

# 15805810

меня вот что интересует из вашего поста, я сталкивался с датчиками которые информируют водителя о давлении в шинах. но что бы они у правляли нипелем такого не встречал, даже если и есть объясните принцип, вы целый день ездили, колеса нагрелись и газ повинуясь законам физики расширился, естественно выросло давление но колличество газа не изменилось, но ваш умный датчик его"сбрасывает" но утром когда колеса за ночь остыли у вас будет давление пониженное, и вы едете на сервис качать ваш супер газ? или у вас балон с ним в багажнике?

0 Экспертное мнение

Николай Картинас ответил змей Горыныч

2012-07-09

# 15809862

Сброс лишнего давления в автомобилях Мерседес CL-класс, происходит автоматически. Сбрасывает воздух. Азот не сбрасывается. Давление не настолько изменяется. Поэтому колёса, такого диаметра, ширины и профиля 275/30R19", накачиваются только нитрогенами. Иначе на резине разоришься. На джипе у меня , колёса обычного профиля. И качать туда нитроген, даже в голову не приходит. Ну, как-то так.

0 Экспертное мнение

змей Горыныч ответил Николай Картинас

2012-07-10

# 15828832

интересно, т.е. в колесе есть и воздух и нитроген? я думал закачивают один газ. а любой газ при нагреве расширяется, и если сбрасывается то именно он.

0 Экспертное мнение

Николай Картинас ответил змей Горыныч

2012-07-10

# 15829025

Умеющий читать - прочтёт правильно.

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы

Иванушка Царевич

2012-05-14

# 14283577

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Игорь Грозовский

2012-05-14

# 14287253

Думайте сами,решайте сами - кто чем будет колеса качать.

Почему я считаю что это чистое разводилово:

1- Нитро = азот, атмосферный воздух более чем на 70% состоит из азота(школьный курс химии)

2- Да закачали бесплатно,но при проколе где-то вдали от этого центра вам будет наплевать чем качать,задача будет стоять одна-доехать до пункта назначения.

3- При закачке простого атмосферного воздуха,влага,содержащаяся в нем,тоже попадает в шину,именно это оказывает максимальное влияние на изменение давления в шинах при перепадах температур,но есть масса автомобильных компрессоров с встроенным осушителем воздуха,они стоят правда подороже обычных,а если накачка колес идет из баллона со сжатым воздухом,то этот воздух в баллон набивался промышленным компрессором в котором осушитель это одна из частей компрессора..

4-Следующий момент-поставили зеленые колпачки для несведущих, да плевать несведущему какого цвета у тебя колпачки на колесах.

5-А если потерял колпачок,что по приезду в сервисцентр у тебя будут брать пробы воздуха из шины,что бы убедиться что ты не качал их простым воздухом?

ИТОГ- разводилово.а бесплатно только временно, до тех пор пока пипл не схавает.

0 Экспертное мнение

Старый Зануда ответил Игорь Грозовский

2012-05-14

# 14293536

Но это бесполезно объяснять таким товарищам, как Николай Петров-Маргишвили. Они ни за что не признаются в том, что их надули в буквальном смысле слова

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Игорь Грозовский

2012-05-14

# 14298821

Да ведь дело не в понтах типа зеленых колпачков и т.д. Мне их хоть фиолетовыми сделай - все-равно. А проколы, так последний раз я его ловил еще где-то в 2000-2001 годы, уже и не помню. И качать я колесо в дороге не буду. Остановлюсь в "кармане" на хайвее или просто на улице, наберу с мобильного номер техсервиса и через 15-30 минут подьедет техничка и поменяет на запаску или накачает тем что надо, включая Нитроген (дорожная страховка все включает). А в сервице колес у дилера заменят колесо на новое да и дело с концом. Мне интересно, из тех, кто ездит на этом, были ли какие-то изменения или нет. Но вижу, что попиулярности эти технологии в России не полчили. Может по причине частых обманов и предубежденности водителей.

0 Экспертное мнение

Игорь Грозовский ответил Утомленный Солнцем

2012-05-15

# 14311317

А Вы много видели людей,которые повелись на что-либо абсолютно бесполезное и потом признали что лохонулись,конечно те кто клюнул на это будут говорить что улучшение заметно,а по поводу датчиков,которые ржавеют-да кислород является окислителем и способствует образованию ржавчины,но при отсутствии влаги его свойства окислять уменьшается,да и в общем подумайте сами - Вы потратились на очистку атмосферного воздуха от кислорода,а это промышленный процесс,но при этом не берете денег даже за то что просто накачали колеса-ВЫВОД-НЕ ВЕРЮ,не будет хозяин вкладывать деньги,но не то что прибыль не получать,а даже вложенное не возвращать,закон бизнеса=прежде чем вложить деньги-просчитай когда вложение окупится и какую прибыль будешь получать.

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Игорь Грозовский

2012-05-16

# 14334444

Мда, Вот они плоды на дереве почти столетнего обмана. Никто и ни во что не верит. Как говорил Остап Бендер:" Вы не в церкви, Вас не обманут". Как рисовали буржуев толстыми кровососами на теле пролетариата, такими их теперь и воспринимают. Я так понимаю, что Вы и в пользу других вещей не верите. И в бензин Вам моющих присадок производители не добавляют и фильтры типа K&N ничуть не лучше других и масло Вам в сервисе норовят залить не то, что Вы заказали и оплатили. Как сказал Господь:" По вере Вашей - да будет Вам". А я вот верю. По-этому и масло заливаю самое дорогое и фильтры ставлю от лучших производителей и бензин заливаю 99 (по японской и европейской шкале, по канадской и штатовской это 94). И представьте себе - мои пепелацы никогда меня не подводят. И бегают весело и выглядят как новые. Надо верить и не бояться и все будет тип-топ! А всю жизнь прожить оглядываясь не обманули ли, как в стане врагов, просто невозможно.

0 Экспертное мнение

Игорь Грозовский ответил Утомленный Солнцем

2012-05-16

# 14336728

Суть не в том верю или не верю. По поводу бензина и масел,я тоже заливаю только то в чем уверен,и заправляюсь на тех АЗС в которых уверен,фильтры ставлю тоже зарекомендовавшие себя с лучшей стороны,а по поводу нитрогена,я высказал свое мнение- нитроген=смесь газов с преобладанием азота,да не спорю что азот это наименьший реагент из всех газов находящихся в атмосфере,знаю много сфер где без него не обойтись(в том числе продувка кислородных и масляных магистралей,в том числе и на поводных лодках) НО атмосфера состоит более чем на 70% из азота и удаление из атмосферного воздуха главного окислителя-кислорода весьма недешевый процесс,а удаление влаги обходится гораздо дешевле(наиболее простой способ заключается в охлаждении воздуха до точки росы и удалении образовавшейся жидкости,эффект воздействия окисляющих свойств кислорода при этом снижается на несколько порядков,изменения объема при перепадах температур тоже,вот поэтому я не верю в чудесные свойства нитрогена.

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Игорь Грозовский

2012-05-16

# 14352130

Вот это речь не мальчика, но мужа. Согласен со всем вышеперечисленным. В свете вышесказанного, задаю вопрос на засыпку: неужели Вы думаете, что такой мастодонт, каким безусловно является компания Michelin на мировом рынке покрышек, будет опускаыься до банального развода своих VIP клиентов. они, только что не на руках мою машину в боксы заносили и выносили. Пожизненная (я имею ввиду жизнь резины, т.е. для этой модели 75 ткм.) гарантия, включая полную замену колеса. Каждые 10 т.км ротация, балансировка и пожизненная же подкачка колес пресловутым нитрогеном. И все это тоже развод?

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Игорь Грозовский

2012-05-16

# 14352145

Здесь, я имею ввиду в Канаде, многое крутится не в ту сторону, что в России. Увы, но это так. Здесь банки платят мне, за то что я пользуюсь их услугами (карточками, счетами и т.д.), в магазины меня заманивают не распродажами просроченных товаров а реальными скидками на вполне качественный продукт. Идет настоящая война за покупателя и дурная репутация это черная метка, которую бизнес себе позволить не может. Так что именно это является причиной моей уверенности в том, что если они закачали мне в колеса нитроген, то так будет лучше. я не ожидаю фантастических перемен, это было бы ребячеством, но и на развод это явно не тянет. По-любому, рад открытой дискуссии и принимаю любые мнения к сведению.

0 Экспертное мнение

Игорь Грозовский ответил Утомленный Солнцем

2012-05-16

# 14353933

Я не спорю с тем,что нитроген гораздо лучше простого атмосферного воздуха,думаю Вы поняли с моих слов то что о свойствах азота я немного в курсе,Суть в том что нитроген это тот же самый воздух из которого удаляют в первую очередь влагу,удалить из кислород,оказывающий наиболее губительное воздействие как мощный окислитель,очень дорогостоящий процесс,если только не делать это методом выжигания,но тогда место кислорода займет угарный газ,а это уже опасно для жизни работающих на установке сотрудников,угарный газ можно с помощью катализаторов окислить до углекислого,но тут мы опять получаем пусть и не такой мощный как кислород,но достаточно сильный окислитель.Поэтому я и говорю что нитроген это ничто иное как воздух из которого максимально удалена влага и следовательно сильно ослаблено окисляющее действие кислорода. По поводу того что Michelin занимается банальным разводом,нет,просто реклама это всегда обещание немного большего чем на самом деле. К слову-ради спортивного интереса заеду на газобалонную станцию и закачаю два колеса азотом,пока задние,посмотрю результат по итогам эксплуатации в летний период. По возможности потом отпишусь.

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем ответил Игорь Грозовский

2012-05-16

# 14354995

Договорились, будет интересно узнать о Вашем опыте. К тому времени и у меня уже будет какой-никакой опыт эксплуатации новых колес. С удовольствием послушаю Вас и поделюсь своими наблюдениями.

0 Экспертное мнение

Николай Картинас ответил Старый Зануда

2012-07-09

# 15809962

Господин зануда, если вы не знакомы с автомобилями в которых только на одном колесе столько электронике и технологий, сколько во всём Вашем ведре не сыщется, то и обсуждайте технологичные вещи на примере Вашего корыта.

0 Экспертное мнение

Старый Зануда ответил Николай Картинас

2012-07-09

# 15810416

Оскорбление собеседника - последний аргумент невежды...

0 Экспертное мнение

Показать 11 ответов

Свернуть ответы

Владимир Иванов

2012-05-14

# 14295448

На западе -"вэи", а нам с нашими дорогами вместо нитрогена -автоген больше подходит.

1 Экспертное мнение

Владимир Иванов

2012-05-14

# 14296284

Какие там 125- 135 км/ч на "блинчиках'.У нас КАМАЗЫ мосты теряют на ямах, поэтому такие фишки.как нитроген нам не подходят.

0 Экспертное мнение

Утомленный Солнцем

2012-05-15

# 14308189

ОК, все понял. Спасибо всем за внимание. теперь знаю откуда ноги растут и где это все заканчивается. Вижу, что эта фишка более чем непопулярна в России. Виной тому, как я думаю, несколько причин. первая, никто не хочет инвестировать даже коипейку в проэкты, которые на дают эффекта на следующее утро. Долгосрочные инвестиции не являются приоритетами на просторах России, без обид. Вторая причина -тотальное недоверие к любым видам сервиса. Человек изначальнои настроен, что его хотят "обуть", "кинуть", "развести". Жаль, но это становится на пути новых идей, я говорю не только о данном конкретном случае.

В любом случае, спасибо всем, оставившим свои комментарии и высказавшим свое мнение!

1 Экспертное мнение

Старый Зануда

2012-06-11

# 15048769

На Западе не разводят???

Позвольте не поверить!

Продажа строительного песка в Саудовскую Аравию и холодильников эскимосам - классические примеры. Из недавнего: феньшуй и гербалайф, герпес и холестерин, фторизация воды и тот же нитроген!

ITT и Apple не уличали во лжи? Ипотечный кризис чем был вызван? Да просто погуглить в инете - http://1001news.ca/tag/%D0%BC%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE/, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0,_%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B9_Amway, http://www.rbcdaily.ru/2012/03/14/world/562949983239163...

0 Экспертное мнение