Рядовое ДТП – как зеркало истинного лица ГАИ.
На модерации
Отложенный
Какое-то предчувствие было нехорошее… Не зря, видать, писал про гаишников и сомнительные знаки.
На днях случилось ДТП. Мой автомобиль сзади таранил местный шумахер. Больше он заслуживает последние три буквы. Ладно бы, сломал пластик, погнул крыло… Металл кузова врезался в колесо. Багажник внутри стал уже на 5 см. Геометрия перекосилась… Хорошо лишь одно, что пострадавших нет.
Личное потрясение ещё не улеглось. Не хочу себя изображать праведником. Как я его не заметил, не знаю. Казалось, что ехал осторожно, внимательно. Оказалось, что вина только моя.
Новая федеральная дорога, почти скоростная магистраль. Длительный затяжной поворот налево. Видимость вперед ограниченная для едущего в крайнем левом ряду. Вот он и летел по нему. Справа: примыкание (въезд), через 100 метров съезд, далее опять въезд, затем ещё пересечение (примыкание) второстепенной дороги, железнодорожный переезд. (Точно, не магистраль).
Обычная логика подсказывает, что этот участок дороги является участком повышенной опасности. Значит, перед ним должен быть дорожный знак ограничения скорости. Его нет. Инспектор говорит, что здесь разрешенная скорость движения до 100 км/час. Едут значительно быстрее. При этом даже бравируют, мол, твое какое дело. Контроля нет.
Статистика этого виадука печальная. Автомашины на 273 км дороги Холмогоры бьются с жестокой регулярностью. Виновные чаще те, кто едет первым, они нарушают правила маневра. Кто сзади – те безнаказанны. Никто не может (скорее, не хотят) определить их скорость, тем более - превышение за 100. Попустительство ГАИ (ведомства, системы) приводит к ухудшению безопасности движения на конкретном виадуке. Предложение об установке знака ограничения скорости ими отклоняется только потому, что всё согласовано с Москвой. Москве, видно, лучше знать, как нам жить. Да и там, пожалуй, много генералов и прочих начальников, которых ещё трудней переубедить, чем капитана полиции сельского района, занимающегося разборами ДТП.
Когда на себе ощутишь палочную систему отчетности, процентоманию полиции, сразу поймешь всю её пагубность. Надо найти виновника ДТП. Вот он, пожалуйста. По проторенной тропке, как легче. От сомнений у дознавателя не дрогнул ни один нерв. Не согласен – иди в суд. По факту, послали на три буквы. Хотя и культурно, юридически подкрепленно.
Сколько еще надо разбитых машин, сколько человеческих жизней, чтобы полиция, дорожные службы обратили внимание на этот виадук, чтобы расследовали ДТП внимательно и объективно, чтобы делали нужные выводы?
Комментарии
Постановление вам выдано ?
Главное, что все остались живы, а железо можно починить или другое купить. В этой ситуации надо расчитывать "на дурака" и всегда три раза проверить, прежде чем один раз сделать. Отговорка "не заметил" не поможет ни тому кого догнали, ни тому, кто догнал.
установите хорошие зеркала заднего вида и не ленитесь перепроверять себя, гляда через плечо назад и все будет ОК.
Удачи.
Единственная надежда, доказать, что у него было такое превишение скорости, что вы посмотрели - все было свободно и пока перестраивались он примчался. Но, насколько я понимаю, превышение на 30 км/час такого не обеспечивает. Поговорите с теми кто в этом понимает. У меня знакомый так в суде отбился. Он въезжал на главную дорогу и столкнулся с проезжающей мимо машиной. Доказал, что тот ехал настолько быстро, что он его не мог видеть, когда начал движение.
Но у меня у самого было ДТП с моим левым поворотом. Пропускаю встречный "Москвич" и ныряю за его багажник. На осевой линии удар, а я на "Урале". 4 Постановления было о моей виновности, последнее от 15.05.1998 г. ещё не отменено, но я не об этом....
В ноябре из Генеральной Прокуратуры получаю ответ на моё требование отменить постановление как заведомо незаконное, а это для следователя уголовная статья. И что мне пишет Зам. Генерального Прокурора? Он мне пишет, что Прокуратура согласилась с выводами следствия о нарушении мною Правил перестроения. Пишет он, заметьте на основе изучения материалов уголовного дела с ценою до 10 лет, и через один абзац выше указывает общую ширину трассы в точке ДТП - :
".................Согласно схемы к протоколу осмотра ДТП столкновение произошло на расстоянии 2,20 м от правого края проезжей части при ее общей ширине 6,30 м."
В точке "2,2 м.", это следствие решило в ней устроить ДТП, я им не мешал, находясь в реанимации или на столе у хирурга.
А теперь посмотрите, что после указания общей ширины трассы, пишет Зам. Ген.прокурора в следующем абзаце:
"В своих заявлениях Вы указываете, что заблаговременно включив указатель левого поворота осуществляли поворот налево, не создавая помех движущимся в попутном направлении транспортным средствам, однако из материалов дела усматривается, что для осуществления поворота налево Вы не заняли крайнее левое положение на проезжей части и, начав маневр не уступили дорогу движущейся в попутном направлении автомашине ВАЗ-21099, тем самым создали аварийную ситуацию."
И дальше он указывает на основание моей вины - Нарушение правил маневрирования!
Особенно меня впечатлило то обстоятельство, что я якобы указываю, что не создавал помех для опережения и это при однорядном движении. О том, что "Москвича" здесь нет, я уже молчу, хватит и маневрирования.
Не лестное заявление Президенту и сам Ген.Прокурор подтверждает мою вину, за которую я якобы был административно наказан.
Я написал заявление Начальнику РОВД с требованием предоставить мне сведения об Административном наказании и почему мне об этом сообщает Ген. Прокурор?
4 месяца причин и отговорок... Пишу заявление Прокурору района с просьбой возбудить уголовное дело против РОВД.
Для них это было как извержение "Везувия" и прокуратура предоставила мне два документа за своей подписью откуда следовало, что у гаишников нет сведений о ДТП с моим участием. Вот так! Уголовное дело есть, а ДТП нет. О каком тогда Административном наказании писал Ген. Прокурор. Ну ладно бы он отметил бы это по запросу из Никарагуа, но он же мне пишет об этом.
Мне осталось только выразить своё удивление в Заявлении от 5.11.1998 г. Президенту тем, что Генеральная Прокуратура не спустила в канализацию Постановление РОВД вместе с согласием Прокуратуры области. После чего Генеральный Прокурор и прислал мне свой ответ.
Такие стало быть дела на дорогах и в кабинетах озабоченных нашей безопасностью.
Комментарий удален модератором
Человек допустим едет первый раз. Он не знает, что там въезд и съезд через 100 метров. Дальше еще въезд, потом примыкание (фактически: нерегулируемый перекресток) дороги. Поставь знак, предупреди, что впереди участок повышенной опасности. Это наглость?
100% не соблюдение дистанции и скоростного режима.
Комментарий удален модератором
Но есть ещё классический анекдот - чиновник по пьяне въехал в каток, гаец подъехал - и к машинисту катка: "Ну, брат, ты попал! Рассказывай, как обгонял, как подрезал?""
:))))
Практически каждый 4-ый имеет личный автомобиль, и с каждым годом эта цифра растет. Теперь Вы можете быть спокойны за свой автомобиль и за Ваши права. По тарифу Driver Вы получите квалифицированную помощь профессиональных юристов по любым правовым вопросам, касающимся владения, эксплуатации и содержания автомобиля.
Практически каждый 4-ый имеет личный автомобиль, и с каждым годом эта цифра растет. Теперь Вы можете быть спокойны за свой автомобиль и за Ваши права. По тарифу Driver Вы получите квалифицированную помощь профессиональных юристов по любым правовым вопросам, касающимся владения, эксплуатации и содержания автомобиля.
Кстати, какой прибор юзаете, чё стоит, какие отзывы? Регистратор - вещь актуальная, но выбор досточно сложен - слишком много вариантов.
Я имел в виду ровно то, что сказал, что в стандартной ситуации виноват тот, кто "догнал", как минимум по основаниям выбора скорости и дистанции.
Вы от себя додумали вариант "подрезал", за что в любые годы нарушитель вполне мог удостоиться мордобития от пострадавшего и свидетелей, и вполне справедливо.
Так доходчиво?
Другой вариант - только видео - это можно просматривать с помощью любой программы (например "WinAmp" или "Медиа плеер классик" или встроенный плеер в "WinXp". Правда разрешение невысокое - две картинки, каждая 640х480 пикселей. Но если записывать информацию только с одной камеры, то разрешение несколько выше. Купил я эту штуку в ближайшем магазине - не стал связываться с интернет магазинами.
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=7774177
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=7774177
Иду вчера на работу, прохожу мимо места где весь тротуар заставлен машинами, весь, шелочки для тех кто не больше собаки, боком.
Они всегда там стоят, по пять, десять, пятнадцать, как когда.
И тут , о чудо.
Метрах в десяти машина гаишников, один из них штрафует кого то, палочкой машет, второй пишет чего то в блокнотике.
Вот удача. само собой получилось.
Подхожу к писарю
- Разрешите обратиться?
- Подожди.
жду.
Смотрю писать закончил.
-Разрешите вопрос?
-Ну.
- Скажите, пожалуйста, правильно ли припаркованы эти автомобили? Люди пройти не могут, выходят на дорогу, опасно, машинам мешают.
- Нет неправильно нарушают.
Слов нет , пошел дальше.
Один машет палочкой, ловит нарушителей, другой сидит в форде.
Впрчем я по своим деревенским меркам сужу.
Интересно узнать какой прок мне от чадящих дребезжалок под окнами.
Не лучше ли там деревья видеть и газоны с цветочками.?
В деревне проще - плотность людей ниже.
Газоны, конечно неплохо, на за ними ведь тоже нужно ухаживать, а это тоже расходы...
А пока люди не умеют летать, то вынуждены пользоваться услугами автомобилей. А их куда-то нужно ставить. "Народные" гаражи в Москве дороже многих даже новых автомобилей...
По-хорошему надо было бы уже давно строить дома с подземными парковками.
Грубое нарушение Вами пункта 8.1 ПДД (…При выполнении маневра перестроения не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.) Вы путаете с недостатками организации движения.
.
Кроме того Вы нарушили 10.1 (Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.)
Другими словами, если Вы не успеваете на выбранной скорости соображать и не НАРУШАТЬ ПДД при изменении дорожной обстановки, значит должны выбрать СВОЙ скоростной режим, с которым Вы в состоянии справиться. Это не пожелание, а ТРЕБОВАНИЕ правил.
(Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.)
.
Количество знаков ограничения скорости в России итак превышает все разумные пределы, уже не говоря об их целесообразности, в связи с этим (и не только с этим, разумеется, – отдельный разговор), значение их нивелировано и многие водители обращают внимание гораздо больше на наличие гаишника в засаде с радаром, чем на знаки.
Где Вы на виадуке поставите гаишника?
.
Разумеется, организация дорожного движения в раше отвратительная и менять её нужно в КОРНЕ, как, впрочем, и многое другое, начиная с «собственного российского пути»…
.
Взять, хотя бы повороты налево на перекрёстках.
Вместо ОТДЕЛЬНЫХ светофоров для поворота налево или развязок, как это сделано во всех цивилизованных странах, – КРАЙНЕ опасные повороты налево с пропусканием встречных – каждый поворот – СМЕРТЕЛЬНЫЙ риск. Вас это, например, не беспокоит?
Отсутствие разметки и ограничительных столбиков, когда дорогу ночью приходится буквально выискивать? Не беспокоит? И т.д. и т.п.
Есть ст.1.5 КоАП. так что недоказ вытащить можно
По тарифу Driver Вы получите квалифицированную помощь профессиональных юристов по любым правовым вопросам, касающимся владения, эксплуатации и содержания автомобиля.
.
Ну, во-первых, бабуля, с чем КОНКРЕТНО вы не согласны?
Во-вторых, вы занимаетесь рекламой.
В-третьих, что конкретно ваша «крта Driver» реально бы изменила в этой ситуации?
Что ваши "профессиональные юристы" смогли бы сделать в ДАННОЙ ситуации, когда невозможно доказать скорость движения второго участника ДТП?
.
Наверное, сухо сослались на п.8.1, даже умолчав про 10.1, верно?
К сожалению, к ДТП часто приводит не только превышение скорости ограниченной знаком, но и превышение ЛИЧНОЙ скорости (п.10.1), с которой водитель в состоянии полностью справиться и не нарушать ПДД, как в данном случае. Вы не только ни должны были создавать аварийную ситуацию, перестроившись в другую полосу и не пропустив попутно движ. транспорт, но и ни должны были даже «создать помеху» (заставить изменить направление движения или скорость).
Также, вероятно, подвело элементарное неумение пользоваться зеркалами заднего вида.
.
Понимаю, что это Вас не ободрит, но возможно, послужит стимулом к более внимательному и безопасному вождению в будущем. Удачи на дорогах. Искренне.
Классическая реакция российского водителя все вокруг виноваты и только я один прав.
Дорога в этом направлении загружена не более 20%. Здесь не едут друг за другом с соблюдением дистанции. Здесь в основном ... летают с превышением.
А проверить в ГИБДД на кого зарегистрирована машина? Но в суд по любому надо подавать...
Если на него записана машина, то ее арестуют и он не сможет снять ее с учета... У меня такое было - виновница скрывалась на съемных квартирах и приставы разводили руками, но все же машину арестовали и при попытке снять с учета ей пришлось выплатить всю сумму долга сразу...
Если это служебная машина предприятия или ИП, то можно (ИМХО) предъявлять претензию и к владельцу. У меня так было, когда бензовоз меня задел... Но там было добровольное САГО. ОН ИП же виновен в том, что не было ОСАГО... Посоветуйтесь с юристом...
ГИБДД имеет функцию по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения правил и безопасности.
Взаимодействие, обратная связь, аналитика, статистика. Это не для нас?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
.
Никакой включённый поворотник не даёт НИКАКОГО преимущества, хоть слева, хоть справа! См. внимательно п.8.1 ПДД и что согласно ему следует делать.
.
:) Это, интересно, каким таким образом? Сошлитесь на ПДД.
Второй участник ДТП ехал ПРЯМО!, а топикстартер создал аварийную ситуацию, и ДТП в итоге, нарушив п. 8.1 ПДД (как минимум).
Я же Вам и сказал посмотреть термин «обгон», чтобы Вы поняли, что ЭТО НЕ ОБГОН!
А Вы продолжаете спорить, считая «шумахера» обгоняющим. Читайте внимательно топикстартера:
«Видимость вперед ограниченная для едущего в крайнем левом ряду. Вот он и летел по нему.».
Т.е. он просто двигался быстрее в СВОЁМ левом ряду, а НЕ ОБГОНЯЛ!
.
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Комментарий удален модератором
.
:) А… ну, Ваш подход в общих чертах я понял. Без комментариев.
.
Остальной текст мне расшифровать и понять так и не удалось, извините.
Просто, зацепило, что ПДД Вы знаете понаслышке, а пытаетесь спорить, даже не проанализировав мои аргументы.
Езда «только в правом ряду» (я понимаю, что это аллегория), не панацея от аварий.
Неплохо бы ещё знать и выполнять правила.
.
«И откуда уверенность что шумахер ехал в крайнем левом ряду если автор не пишет была ли там разметка!»
.
п.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
.
«Что, "чайник"? На воре шапка горит? Приветствую самокритику, господин Мышкин!»
.
:) Что, "идиот"? Если приняли на свой счёт? ;)
Практически каждый 4-ый имеет личный автомобиль, и с каждым годом эта цифра растет. Теперь Вы можете быть спокойны за свой автомобиль и за Ваши права. По тарифу Driver Вы получите квалифицированную помощь профессиональных юристов по любым правовым вопросам, касающимся владения, эксплуатации и содержания автомобиля.
Карта Driver – юридическое обслуживание автовладельца по всем без исключения правовым вопросам, с которыми может столкнуться владелец автомобиля.
Практически каждый 4-ый имеет личный автомобиль, и с каждым годом эта цифра растет. Теперь Вы можете быть спокойны за свой автомобиль и за Ваши права. По тарифу Driver Вы получите квалифицированную помощь профессиональных юристов по любым правовым вопросам, касающимся владения, эксплуатации и содержания автомобиля.
Комментарий удален модератором
Что касается превышения скорости - это рядовое явление, с которым не борются, а извлекают постоянный доход. Кстати об алкоголе. При полном запрете поборы почти прекратились, т. к. водители, особенно профессионалы предпочитали прогул угрозе крупно "залететь". Если Дума разрешит хоть немножко, вакханалия с пьянкой на дорогах возобновится, и деньги опять польются рекой (минуя доход государства).
А от ублюдков установила видеорегистратор и антирадар. Теперь гайцы пытаются доказать мне, что в моей частной собственности (автомобиле) антирадар противозаконен.
Ну что ж, похохочу дальше.
А работу свою они не выполняют - они же служат.