Белорусь, дороги: ветеран УТОНУЛ в грязи!

Многие годы Кремль позволял подконтрольным ему СМИ, говорить о режиме в Беларуси как о покойнике либо хорошо, либо ничего. Поэтому-то на фоне массы критических публикаций о правителях России, на фоне многочисленных разоблачительных материалов в отношении российских чиновников, правоохранителей, для многих россиян Беларусь представала неким островком стабильности, порядка, раем для трудового народа и складывалось впечатление, что всем эти счастьем народ Беларуси обязан первому и бессменному президенту А. Лукашенко и его “вертикали власти”. Так рождался МИФ о мудром и заботливом вожде, искажалось представление о положении в Беларуси и укреплялось ЛОЖНОЕ, опасное и вредоносное мнение о том, что Демократия – плохо, а вот Диктатура, фюрер (вождь) – хорошо, то, что надо русским и беларусам. Пропаганда белорусского авторитарного РЕЖИМА через монополизированное национальное ТВ и радио, через подконтрльные ему российские СМИ только усиливало это заблуждение, старательно замалчивая ФАКТЫ массовых репрессий, расстрелов, пыток, издевательств, Голодомора, причин самых больших ПОТЕРЬ в годы 2-й Мировой войны, которые были в СССР именно благодаря ДИКТАТУРЕ КПСС, отсутствия контроля за властью, Демократии, Свободы и верховенства интересов правящей верхушки над правами и свободами ГРАЖДАНИНА.

В стране, где люди лишены почти всех гражданских и политических прав, где царят произвол и беззакония, где вся вертикаль власти привыкла БЕЗРОПОТНО и БЕЗДУМНО щелкать каблуками и выполнять любой ПРИКАЗ начальства, направленный на порабощение своего народа, на увековечивание такого РЕЖИМА, в такой стране ПЛОХО порядочному и трудолюбивому человеку, в такой стране люди НЕ заинтересованы хорошо и честно работать, что-то создавать. Такая страна не будет богатой и уважаемой, а ее нормальные граждане будт вынуждены УЕЗЖАТЬ, эмигрировать или ВЫМИРАТЬ в бесчеловечных условиях.

В такой стране царят ПОКАЗУХА, очковтирательство, замалчивание проблем, чистые улицы в центре города и нищета, убожество, безнадега, грязь, отсутствие в доме горячей воды, туалета на большей части территории.

Один из МИФОВ – хорошие дороги в Беларуси. Все познается в сравнении. С какими странами сравнивать и сколько этих “хороших” дорог, какой удельный ВЕС они занимают в общей протяженности дорог страны. Об этом пропаганда старается МОЛЧАТЬ. И правильно делает! Режим понимает, что конкретные сравнения со странами, выбравшими демократический путь развития, свободную рыночную экономику полностью разоблачают и это МИФ и другие ему подобные, например, о бесплатном и качественном образовании, медицинском обслуживании, высоком уровне науки и техники, безопасности граждан, порядке и стабильности, привлекательности белорусской модели политического и экономического развития……….

На "Горячую линию" tut.by пришло письмо от Сергея из городского поселка Смиловичи Червенского района Минской области. Он рассказал о проблеме с дорогой, из-за ужасного состояния которой к жителям поселка даже "скорая" проехать не может. Приведу выдержки из этого “крика души”:

“В г.п. Смиловичи по ул.Юбилейной проживают молодые семьи с маленькими детьми и ведется строительство одноквартирных жилых домов по Указу Президента РБ от 14.04.2000 от № 185 (как молодые семьи, нуждающиеся в улучшении жилищных условий).

Дорога в таком состоянии находится с момента выделения на этой улице участков для строительства жилых домов (более 4 лет). Жители данной улицы неоднократно обращались к руководству местного поселкового совета г.п. Смиловичи по вопросу ремонта данной дороги, однако в ответ получали только одни обещания.

В 2010 году на основании обращения жителей данной улицы приезжала телевизионная группа программы "Времечко" и снимала сюжет, который впоследствии был показан по телевидению. Тогда руководство поселкового совета пообещало привести дорогу в надлежащее состояние после проведения по улице коммуникаций (природного газа).

Газ давно проложен, а улица как находилась в плачевном состоянии, так и осталась.

Все семьи на улице, у которых есть маленькие дети, постоянно сталкиваются с проблемой, когда дети болеют, потому что скорая помощь доехать до места вызова не может. Осуществление строительства домов тоже является невозможным все по той же причине, потому что до дома не то что доехать, а иногда и дойти нельзя. Соответственно, из-за этого люди не могут своевременно вводить дома в эксплуатацию и запланированно осуществлять строительство”.

Люди в буквальном смысле ТОНУТ, гибнут в грязи дорог “государства для народа”, как любит называть территорию своего правления А. Лукашенко.

В оттепель и после дождя в деревне Столинского района дойти до дома можно только в рыбацких сапогах, рассказало в феврале 2009 года ОНТ.

”Сельчанам приходится самим мастерить кладки через канавы. Вот на такой кладке, которую сельсовет специально для ветерана войны, инвалид второй группы оступился и утонул.

- Он был хороший человек, видите, какая глупая смерть. – говорит жительница деревни Хотомель Алена коляда. - Потому что нереально ему было перейти, человеку больному, инвалиду через эту кладку.

Даже гроб ветерана вынести оказалось тяжело. Через канаву сделали дощатый настил.

Дети ходят в школу по колено в грязи. Больных и газовые баллоны приходится выносить к дороге на руках. Проехать можно только на тракторе, а потому районные власти сюда добираются довольно редко”.

Впрочем, в плачевном состоянии находятся и дороги, соединяющие областные и районные центры. Деградация режима, общества, экономики находит свое зеркальное отражение на ДОРОГАХ страны.

Как сообщил 7.02.2012 года портал tut.by, в Беларуси республиканские дороги, не имеющие статуса магистральных, находятся в состоянии, близком к критическому, заявил начальник управления содержания дорожной сети департамента "Белавтодор" Минтранса Александр Головнев 7 февраля 2012 года на пресс-конференции в Минске.

"Если еще три-четыре года назад я гордился белорусскими дорогами, то сейчас этого уже не могу сказать. Ну, если только сравнивать с какими-то отсталыми регионами России………."Если магистральные дороги еще в более-менее приличном состоянии, то трассы, соединяющие областные и районные центры, находятся в состоянии, близком к критическому. Когда на них 20—30 лет не делался ремонт, а только ямочный — сами понимаете, что эта дорога долго не проживет", — сказал Головнев.

"Недоремонты вызваны хроническим недофинансированием", — подчеркнул он.

По данным "Белавтодора", в настоящее время значительная часть республиканских дорог эксплуатируется с просроченными межремонтными сроками. Это означает, что не обеспечивается восстановление ежегодного износа, что, в свою очередь, ведет к разрушению дорожных покрытий. Полная потребность в ремонтах на республиканских дорогах составляет 6,6 тыс. км, или 43% от их общей протяженности. На эти цели необходимо направить около 4 трлн рублей (на 10.05.2012 г. официальный курс: $1 = 8150 белорусских рублей – прим. автора).

Однако в целом в этом году на дорожные работы планируется направить около 3,6 трлн рублей. При этом большая часть этих средств уйдет на строительство и реконструкцию трасс, капремонт, а также на содержание дорог. В связи с этим в нынешнем году отремонтируют только 934 км республиканских дорог”.

Лукашенко уже открыто требует ДЕНЕГ у России на содержание белорусской армии, просит $10 млрд на строительство АЭС,  а у ЕС – на обеспечение нормальной работы СВОИХ пограничников, угрожая открыть свои границы для нелегалов и всякой ДРЯНИ…..И это – после 18 лет правления…..То-то ещё БУДЕТ! Если народ и дальше будет все это терпеть, сносить………если НАРОД не возьмет власть в свои руки и не вернет страну на путь цивилизованного, демократического развития!