Самолёт Sukhoi Superjet 100 врезался в скалу в Индонезии
Ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, в среду пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. Позднее сообщили, что самолет врезался в склон вулкана Салак. Часть фрагментов осталась на склоне, часть – упала. На борту находятся, по уточненным данным, 50 человек - граждане пяти стран, включая восьмерых россиян. Новость широко обсуждается на Западе.
Многие недоумевают:
Integrator: «Тестовый полет или демонстрационный полет? Они сильно отличаются! Очень глупо сажать на не обкатанный самолет такое количество людей!»
Jack: «Тесты закончились провалом! ОК! Но почему на борту было 45 человек?»
105opt: «Пропал с радаров? Вы что шутите? Я могу найти свой ipad в любой точке мира, а они потеряли целый самолет?»
Некоторые приплетают сюда политику:
Wombat: «Наверное, на борту были те, кто голосовал против Путина…»
Кто-то считают, что русские движутся в правильном направлении:
Thomas: «Меня восхищают усилия и деньги, которые русские тратят на то, чтобы стать капиталистической страной!»
Bill Cordova: «Нельзя останавливаться. Не получилось в первый раз, получится во второй!»
Комментарии
Соболезнования...((
Речь - о конкретной трагедии.
Снимочки с Индонезии посмотрите.
Следов от пожара - совсем чуть-чуть.
В грунте следов от падения вовсе нету.
И сопоставьте вот с этим -
http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post164753166/
Много там будет мутного,
ох и много...
дойдёт, когда Россия рухнет, как СССР?
Будьте объективны.
Так что Ваша уверенность ничто по сранению с уверенностью Ваших предшественников, дай бог чтобы этого не случилось, но одной просто Вашей и ещё чьей-то уверенности мало.
Сейчас совершенно откровенный союз бандитов при Законе с уголовниками "в законе", уже и не определишь без бани "Кто есть кто". По самую маковку в крови и те, и другие.
Даже отвечать не буду, дет сад, ей Богу.
Там туман .
Лучше академика Капицы П.Л. сказать трудно: "Атомная электростанция - это атомная бомба дающая электричество."
А ущерб от Фукусимы пусть японцы считают. Жители 30-ти километровой зоны покидают свои дома....
По моим данным из разных источников примерно 88% россиян за развитие военной и мирной атомной индустрии, да вот только более 70% не хотят, чтобы эти объекты строили у них под боком.
Дураки в стране дураков... и на х... сесть и рыбку скушать.
Новейший самолет, для ближних перелетов. "Боинг" - дальнемагистральные в основном...
Alenia Aeronautica (стратегический партнёр) Акционер компании. Участвует в сертификации,
продвижении на рынок. Привлекает зарубежные
кредиты и гарантии.
Мы все ответим за долбоёство правительства и энергетиков Японии, которые пренебрегли всем и установили мины замедленного действия в сейсмически активной зоне. Там произошло такой выброс вредных веществ в экосистемы земли, что в итоге пострадало и еще будет страдать всё человечество.
Суперждет это прежде всего СЫРОЙ самолет.
Который создавали и испытывали в неприлично короткие сроки под огромным нажимом правительства, которое, пора уже прямо говорить -ни бельмеса не смыслит в этих делах.
Вы знаете что такое СМУ?
Сложные метео. условия
Человеческий фактор и проблема в технике - разные вещи. Данный случай - или ошибка пилотирования или - диспечера... а вы уже испугались не дождавшись выводов комиссии.
Знающий подобного не говорит.
Я почти 30 лет бок обок с летунами, понимаю.
А я с 1996 года ведущий инженер по летным испытаниям ЛА. Так что в этом вопросе разбираюсь.
Насчет человеческого фактора пока судить рано, хотя в катастрофах он обычно присутствует в 90 %.
Надо еще понять зачем суперджету потребовалось снизиться да такой критической высоты?
Насчет Супердждета могу сказать что и подписание отчетов о его гос. испытаниях происходили практически на моих глазах. Я видел этот маразм! Когда людей принуждали подписывать протоколы, выводы и т.д....
Но считаю за это катастрофу вселенского масштаба было бы логично наказать Японию, за скотскую самоуверенность её руководства при принятии решения о строительстве этих АЭС
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Так что наказывать надо всех и прежде всего наш Росатом во главе с киндерсюрпризом -Кириенко. Не секрет, что мирный атом нужен лишь для А-бомб, атомная энергетика даёт менее 3% в общий энергетический балланс мира, а гадит на все 100%, да ещё и на многие будущие поколения наших детей, внуков и пра-пра-пра....
Не стал искать сколько АЭС (в США всего более 100 атомных реакторов только на АЭС) работает на Западном сейсмоопасном побережье...
Выход у человечества только один - закрывать эту гадость, пока не поздно: АЭС стареют, надёжность падает..., вот только атомные амбиции в мире растут, ещё и Иран Россия поключила, через год у Ирана будет 100 -200 кг Плутония-239, где гарантия, что они не остановят реактор и не запустят процесс выделения Плутония-239..... 5-10 кг - это одна А-бомба.
А если бы ночью осуществлялся полёт? Для этого на "отличных" самолётах есть "система оповещения о препятствии по курсу". Или таковой нет на "отличном" самолёте, или наши ребята "забыли" её включить!!
Каждый народ достоин своего правительства.
Надо развивать безопасные альтернативные источники энергии
Я считаю его насквозь СЫРЫМ
понимаю кому писали.
Сам возмущаюсь тупому энтузиазму одного дурака
Была критика проекта и из-за низкорасположенных (для СНГ) движках.
Но ведь в этом случае отказала не техника. Торопыжность, если была, - одно, а столкновение с горой - частое явление, и это чисто человеческий фактор.
Наше руководство вечно куда торопится и вечно всюду опаздывает, да и еще вдобавок обсирается не по детски
Я верю вам - машина, судя по всему, еще проявится в болячках. Но в СССР ведь этого было навалом, причем некоторые типы имели особенности (недоработки) от рождения. Як-42 свалился из-за конструкции шайбы управления хвостовым оперением в 1982 г. А его расположение тормоза ? Ту-154 над Учкудуком в 1985 г. свалился в штопор из-за отсутствия в РЛЭ его поведения на максимальных высотах. Ту-134 вечно был малоприемистым. Ан-8 плохо переделали в пассажирский - через 10 лет сняли после катастрофы.
Здесь же очевидный просчет КВС.
Пока еще не понятно почему он запросил разрешение на снижение до той высоты и главное почему его дали?
А у них (я уже давно не работаю авиадиспетчером) нет такого жесткого управления на маршруте диспетчерами, как у нас. Диспетчер должен проинформировать о возможных проблемах (наличии горы),уточнить, если надо, координаты.
Хотя у нас бы был бы отмечен запретный пеленг на обе горы. Возможно, что на этой высоте они плохо видят борты на радаре.
Перед рейсмовым полетом на новый аэродром долго изучают карту. Тут, похоже, расслабились.
Как это не гористая местность?
Надо посмотреть на карте
И здесь америкосы скорректировали GPS самолёта. Надо иметь свою развитую электоронную промышленность, а не надеется на честность западных поставщиков.
Комментарий удален модератором
Упокой Господи, их души!
Обычно для коммуниста.
А уж плюнуть в сторону коммунистов, это святое дело, только без них вы бы и остались висеть каплей на......х..., вероятнее всего еще и запекшейся в одной из печей, какого-нибудь лагеря, причем не коммунистического!
Сталин с Гитлером письками мерялись, миллионы гасили... а вы у Сталина до сих пор каплей висите.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Твоя школа ходить надо...)))
Нууу, тупые!!!!...))))
допустимо.
«Пропал с радаров? Вы что шутите? Я могу найти свой ipad в любой точке мира, а они потеряли целый самолет?»
Он не знает что такое - пропасть с радара.
За самолетами не по GPRS следят, а по радарам. Нет самолета - нет "точки" на радаре. Я не только знаю, но и много раз видел и отслеживал по экранам.
более 1000 часов.
Комментарий удален модератором
Вы на костях пляшете.
До слез по русски.
Или с гравитацией справимся.
А до той поры, извиняюсь. То ли лыжи не катят, то ли....
Комментарий удален модератором
Не тема для пустопорожнего флуда .
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Я допускаю еще версию, что пилоты вип-туристам во время полета рассказывали о новинке, и чтобы ничего не мешало, поотключали всю предупреждающую электронику, но версия с вражьим вмешательством мне кажется более верной.
Комментарий удален модератором
Неважное начало. Жаль людей!
Комментарий удален модератором
Ну когда же у нас перестанут мудаков ставить во главе?
http://www.newsru.com/world/11may2012/superjet.html - уже пишут, что, скорее всего, виноват экипаж.
Похоже, что так. Высота гор, где он проводил вывозной рейс - 2,3 км. Борт попросил у диспетчера 1,8 км. Погода в горах меняется быстро, а опыта именно над этими горами было мало, несмотря на то, что пилот сверхопытный.
Почему было столько пассажиров ? Видимо потому, что индонезийская .авиакомпания - одна из немногих, заключившая твердый (не оферту) контракт на поставку 30 машин с 2012 года. Поэтому и местный представитель Сухого там был.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
А машина хорошая. Она Суховская по идее. Хотя от инжениринга до оборудования и движков - западная.
А вот в этом случае на борту кроме экипажа не должно быть ни кого!!!
http://ru-aviation.livejournal.com/1134119.html
В Первый раз пришел ко власти - трагедия с Курском.
В этот раз с Суперджетом. А ведь Он это проект проталкивал, как будто является совладельцем компании.
Сильно смахивает на Ходынку!:
Давка на Ходынке произошла во время коронации Николая -2 в 1896 г. в 1918 г. через 22 года произошла трагедия уже для самого Николая-2 и его семейства.
Если верить, что события в истории имеют циклический характер то Пу. надо опасаться 2022 года.
В трагедии очень много общего с польским самолетом - почему и чьи приборы (американские, французские или наши) не показывали реальную высоту полета.
Комментарий удален модератором