Варлам и трамвай

    Известный блогер и, вообще, харизматичный молодой человек Варлам Ильинов дал интервью порталу Утро.ру по поводу своего баллотирования в омские градоначальники, в котором, в частности, заявил : "Нет запроса на перемены и у общества. Мне очень важно, чтобы он возник. Чтобы люди больше не хотели ходить по грязным улицам, ездить в ржавых металлических коробках, которые там почему-то называют трамваями".

    Варлам летел в Омск и негромко, с ленцой, доказывал корреспонденту : "Понимаешь, старик, бывает бьешся за свободу, страдаешь за демократию, ночи не спишь, все почтовые аккаунты пересмотришь - нет ли каких запросов на перемены ? А этим олухам все нипочем, хоть кол на голове теши - все слоняются без толку по своим грязным улочкам ... Да и то сказать, откуда запросам-то взяться, если люди обычного трамвая сроду не видывали ? Местная-то бюрократия проворовалась вся насквозь, настроила  себе дворцов на Лазурном берегу, а народу какие-то ржавые коробки показывают, мол, не желаете ли на трамвайчике прокатиться ? С таким народом работать и работать ..."

    В аэропорту Варлама встречал видный деятель местного протестного движения, плотный представительный мужчина средних лет. Встречал не на трамвае, естественно (откуда трамваю взяться-то - в аэропорту ?), а на антрацитовом Порше Кайен с надписью на заднем стекле FUCK FUEL ECONOMY. "Это сынишка написал, он английский учит, про топливо что-то сочинил, про экономию ... Не иначе, в "зеленые" подался !" - гордо сообщил деятель. Варлам благодушно улыбнулся. "Ну, конечно, простые русские люди, откуда им английский знать ? Они бостонских бизнес-школ не кончали ...И то представить - о трамваях не слыхивали, только какие-то ржавые шкафы на колесах громыхают, какие-уж тут бизнес-школы ..." Варламу почему-то сильно захотелось прокатить протестного деятеля на трамвае, на настоящем, современном трамвае, придуманном и собранном в открытом гражданском обществе, так, чтобы ветер в лицо и пыль в глаза, и - скорость километров 80 !

Тогда бы все поняли, что такое трамвай ...

    Варлама привезли на митинг. "Друзья, соратники, ветер перемен - он уже дует в вашу сторону ! Еще немного, и вы почувствуете неодолимый зуд и жжение ! Но не спешите к врачу - это не грибок, это запрос на перемены, который придет и в ваш убогий грязноватый городок, наполненный какими-то железными саркофагами, которые вы простодушно принимаете за трамваи !", Варлам говорил вдохновенно, ярко и горячо. Другие ораторы его полностью поддерживали. "Вот взять меня, простого рабочего паренька с окраины" -грохал недовольным басом лидер КПРФ, "Что я видел хорошего от этой власти ? Обман, жульничество, грязь ! Да разве я, человек труда, не заработал за свою жизнь право хоть раз в жизни проехаться до завода на человеческом трамвае, а не в этом жестяном гробу, который нас подло заставляют называть трамваем ?" Вообще-то, он давно уже не ездил на завод, поскольку имел хорошую долю в крупной сети складов стройматериалов и стоять у токарного станка не имел решительно никакой мотивации, да и передвигаться предпочитал на заднем сиденье премиальных немецких седанов, однако, чувствовал сильную неприязнь к власти, которая не могла предоставить ему даже гипотетическую возможность прокатиться на настоящем трамвае, а не на этом ржавом металлоломе, называемом почему-то трамваем. Остальные ораторы были под стать Варламу с коммунистом : это были сплошь люди не бедные, обстоятельные, но обида за ржавые гремучие чемоданые, которые власть цинично именовала трамваями была настолько сильна, что ораторы готовы были пойти на невиданные жертвы ради трамвайного прогресса.

    Возвращаясь в Москву, Варлам обнаружил, что у него исчезла золотая Мастер-Кард и визитница Патек Филипп. "Вот черти", - досадливо шептал Варлам, набирая телефон банка, "А еще о трамваях смеют разглагольствовать ! Да откуда им и знать-то, что такое настоящий трамвай, если они всю жизнь ездят на ржавых жестяных шкафах и называют их трамваями ?"