Врач изувечил бедняка за "Сапсан"

Драматически закончились "шашлыки на природе" у двух соседей по СНТ во Владимирской области. Один сосед отправился в каталажку отделения полиции, другой - в травматологическую больницу. Причиной ссоры двух давних соседей по даче - 51-летнего нейрохирурга и 44-летнего малоимущего разнорабочего стал скоростной поезд "Сапсан". В процессе жарки шашлыков и употребления апперетива, работяга поделился со своим соседом "подвигами" - оказывается, раз в неделю он ходит к железной дороге и закидывает камнями проезжающие "Сапсаны" Москва-Нижний Новгород-Москва. После, в полиции он объяснил мотивы "Чтобы богачеям жизнь сладкой не казалось, а то они там сидят, а тут и переучиваться поздно, и работу менять, и водка душит и нищета". Услышав такое признание, врач кинулся на соседа, сбил его с ног и начал прыгать на кисти его правой руки, нанося серьезные травмы. Оказалось, около месяца назад его супруга, 49-летний анастезолог, возвращалась "Сапсаном" из Санкт-Петербурга и брошенный кем-то камень или ледышка попал в ее окно.

Заявление на соседа-врача потерпевший писать отказался, при этом полиция теперь начала следствие по фактам признания работяги в нанесении ущерба "Сапсану" (одно стекло этого поезда стоит примерно ~65000 рублей)

Кстати, для справки.

Пять основных аргументов от противников "Сапсана" таковы - это "поезд для богачей", он "калечит народ", "идет по тем же путям", "стоят электрички", "зарубежная сборка".
Про сборку - если я не ошибаюсь, 70% материалов и работ делаются в РФ.
Насчет "для богачей" смешно - билет на дневной "Сапсан" стоит меньше, чем купе ночного "Мегаполиса", "Никитина" и "Стрелы". В абсолютных цифрах это 1400 рублей из Москвы в Нижний/обратно или 3500 рублей Москва-Санкт-Петербург.
Несмотря на мифы, "Сапсан" практически всегда "битком", причем встретить можно как бизнесменов и чиновников, так и пенсионеров, музыкантов, школьников-студентов, пары разных возрастов, и т.п.

Насчет "путей", "электрички" и "опасности" - смотрим видео из Швеции, рейс Гетебург-Стокгольм, проход станции на 200 км/ч.

Никаких ограждений - только желтые линии, те же пути, электрички стоят в ожидании - пропускают.