В России для автомобилей будет введен заградительный утилизационный сбор
Для автомобилей старше семи лет могут быть установлены коэффициенты, которые сделают сборы, по сути, заградительными — 82–614 тыс. руб
Сегодня стали известны подробности начисления ставок утилизационного сбора, разработанного Минпромторгом. Импортерам старых легковых автомобилей придется платить 40–614 тыс. руб. за машину; грузовиков — от 700 тыс. до 1,5 млн руб. Облагаться сбором, но не таким большим, будут и новые машины. Аналитики подчеркивают, что основную выгоду от введения сбора получат КамАЗ, ГАЗ, «Соллерс» и АвтоВАЗ, которые лоббировали его внедрение.
Ставки утилизационного сбора, который может быть введен уже с 1 августа, для новых легковых автомобилей будут достигать 72 тыс.
руб., а для подержанных — 614 тыс. руб., сообщил сегодня «Интерфакс» со ссылкой на проект постановления правительства, подготовленный Минпромторгом. Из документа следует, что сбор будет рассчитываться как произведение установленной базовой ставки и коэффициента утилизационной трудоемкости, который будет отдельно определен для каждой категории транспортных средств. Базовую ставку Минпромторг предлагает установить на уровне 20 тыс. руб. Для новых легковых автомобилей с объемом двигателя не более 1,5 тыс. куб. см коэффициент утилизационной трудоемкости составит от 0,5; при объеме свыше 3,5 тыс. куб. см он будет достигать 3,6. Таким образом, для новых легковых машин сбор составит 10–72 тыс. руб.
Комментарии
Если весь этот бред , описанный в статье правда, то помимо того , что в этом Минпромторге ( как и всё равно в любом другом Мине..) сидят одни уроды, так у них ещё и с головой не порядок.
Здоровый человек, такое придумать не мог.
В общем,пока одни эмоции.
Гондурас-есть гондурас.
И поэтому рабы и быдло-должны ездить на тазах и биться в усмерть.
В стране сегодня уже ок 20 000 000 иномарок., а значит через 5 лет будет больше 30. Тазов сейчас меньше 13. Потому каждый может выбрать себе любую, на чем убиться.
Иномарки, кстати - рухлядь. 10 миллионов, примерно, не соответствуют даже Евро -2. Коптят, как керогазы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36879
Так, что точно там написано:"Так, согласно прогнозам, в 2016 году доля легковых машин, не отвечающих даже «Евро-2», сократится всего до 42%". Думаю,что сократится ещё меньше.
А вообще таким статейкам лучше не доверять.Всё это едросовская пропаганда. Там же и так же в 2008 году вешали всем лапшу на уши- мол в европе после 5 лет все машину на помойки.И эксплуатация старше 7 лет запрещена. В Европе 45% машин от 4 до 8 лет. У самого 11 летняя машина с Евро 3.
Когда этим уродам надо бабла срубить-они вечно в пример приводят Запад. А Вы всё глатаете.Не наелись?
Коммерсант первым самые поганые статейки печатает про автопрои. Всю заказуху...
А так - что Вы пишите, все сходится. Про Европу. Если в Европе 45% от 4 до 8 лет, то у нас к этим годам нужно прибавлять 5. Вот и получится классом ниже - не Евро-2, а Евро-1. И т.д.
Однако сегодня новых ввозится в 3-4 раза больше, чем старых.
Если такое правительство(имею в виду-государство)называет себя рыночным и цивилизованным, то стая красножопых бабуинов(обезяна такая) это верх человеческой цивилизации.
Для того же примера. В Германию можно ввезти любую машину из практически любого государства и практически любого года. Если вы ввозите ретро-ничего не платите.
Если не рэтро- 10% таможенной пошлины от оценки и 19% НДС. Всё.И никто не орёт о том,что от импорта Дойчавтопром загибается.
Что же они про 100% пошлины не плачут, а тихо тачки делают? Лучшие в мире...
Сравните лучше трехколесный велосипед с Мазератти...
А по - поводу шестилетнего корейца? Вы мне не рассказывайте. Ваши друзья - явно эмигранты. А уж какое к ним отношение - я видел. Или "восточники". К ним отношение еще хуже.
Уж там -то средний работяга, даже турок, ЛЕГКО позволяет себе иметь в семье ТРИ автомобиля. А уж глава семьи ездит, как правило, не "немце". И через 5 лет меняет его.
Вы что думаете - что везде идиоты живут . что бы при средней зарплате 1400-1800 евро,3 авто содержать?
Ещё раз говорю-читайте поменьше прессы и меньше смотрите ящик. Лучше путешествуйте и сами познавайте мир.
Ну ладно, вот ссылка:
http://kommersant.ru/doc/1919151
Оставить ТОЛЬКО грузовой и общственный транспорт!
Дагестане!
Так мне проще его отремонтировать будет и ездить там где регистрация сильно не нужна, а я там и так на нем езжу.
Или автор так писал кипятком чтобы взбудоражить что сам не понял что выдавил?
На странице ссылки я как то еще понял что это про возимые иномарки, а вы чего наваяли?
Здесь, в этй стате нет ни единого моего слова!
Есть такая функция "копипаст"- по -русски.
Я все скопипастил!
Читайте тщательнЕе
Вам на них и ездить.