Прошу поддержать.
Поскольку у наших проектировщиков автомобильных и пешеходных развязок не хватает ума действительно развести автомобильные и пешеходные магистрали, я хочу предложить к рассмотрению, всевозможной поддержке и распространению следующее предложение:
над пешеходными переходами, пересекающими проезжую часть, даже в тех местах, где это связано с работой дорожных светофоров, вешать на растяжках, поперёк проезжей части, красные светофоры, не только постоянно горящие, но и мигающие красным светом со звуковым сопровождением, когда пешеход, или пешеходы, ступили на «зебру»; работу же таких светофоров, в соответствующем режиме и с минимальными затратами, легко обеспечить с помощью, например, ёмкостных датчиков, либо датчиков на пересечение инфракрасного или видимого луча, пешеходом.
На мой взгляд, такие пешеходные переходы будут гораздо безопаснее, существующих, а для тех, кто игнорирует пешеходные переходы, в принципе, ужесточить наказание вплоть до лишения прав на вождение автомобиля.
P.S. Некоторые комментаторы вспомнили о когда-то существовавших светофорах с кнопками. Поэтому считаю не лишним акцентировать внимание на том, что бесконтактные датчики более надёжные и вандалоустойчивые. Кроме того, важен светофор над проезжей частью, неотвратимо привлекающий внимание водителей, а не стоящий у обочины, на который водители часто, в автомобильной суете, не обращают внимания.
P.P.S. Тут какой-то "доброжелатель" наставил во все мои посты минусы, я даже допускаю, что он усиленно шарит по всем моим постам в моём блоге и проставляет минусы, что, на мой взгляд, очень хорошо показывает уровень его интеллекта и "заботы" о ближнем. И я посчитал необходимым его успокоить: меня совершенно не задевают его "интеллектуальные" потуги.
Комментарии
Вы его разместите на сайте Открытого правительства - когда он заработает
Ну, а все остальные технические вопросы вполне решаемы на сегодняшнем уровне развития техники, вплоть, до обеспечения электроэнергией таких устройств, например, солнечными батареями. А вот с откатами - это действительно проблема и, боюсь тут её не разрешить. Аналогично и с занятостью инспекторов ГИБДД, которым придётся поубавить свой пыл в ловле "нарушителей". Да и с мажорами не справиться, ведь права вождения их не лишишь, они ведь не простые нарушители, а VIP-нарушители, а таким закон побоку.
А уважение зависит от внутреннего состояния самого человека, его самости. И здесь дело не в воспитании, а в осознании себя как личности, как субъекта отношений во взаимозависимости и взаимоответственности.
Что касается затрат на реализацию проекта, так они не так велики, как это может представиться в силу существующего уже оборудования, которое и придумывать не надо. Правда, если исключить из такого проекта коррупционную составляющую.
Ну, а на счёт коррупции, - так это случай особый, и решать эту проблему необходимо не при помощи светофоров.
Так что, по всей видимости, дело не центральной власти, хотя она и виновата в том, что такое имеет место быть, а в ситуации, которая сложилась в регионах в виду непомерной алчности их руководителей.
А вообще если живут по принципу Не дайте пройти, но дайте проехать.....то ситуация не ахти какая.
Города сплошь парковки, дворы заставлены авто......нужны ли такие города ?
Можно повесить и кнопки, но они часто ломаются. Бесконтактные датчики надёжней и не намного дороже
А когда читаешь здесь некоторых деятелей о том, что надо плановую экономику вводить........вот она плановость и проявляется в таких явлениях. ))))
Есть этика и пока она не будет во всех - толку мало. А техника есть техника - на неё надеяться особо нельзя.
У каждого пешеходного перехода светофор не поставишь. Пробки в городах - каждый стремиться быстрее доехать. Так что эта проблема комплексная и датчиками не решишь её.
А над чем не надо размышлять ? Любой водитель забывает, что он сам по себе прежде всего пешеход.
Какова система - таковы и взаимоотношения. Если дурак помчится на красный свет - то ему хоть сверху, хоть 2 светофора ставь. Я видел сам, стайки собак в городе и то соблюдают правила пешеходного перехода. Загорелся зелёный они пошли.
Но, собственно, дело не в том, кто и что забывает. В условиях же движения в современных городах, необходимо, на мой взгляд, разводить пешеходов и автомобили, тогда и пробок будет меньше и движение безопасней.
А на счёт уважения, так откуда ему взяться если бабло добывать надо? А тут дело такое: опоздал, значит не успел. А опоздавшим, как известно, достаются кости. Вот, к сожалению, это и происходит не метафорично, а натурально.
И на счёт городов: конечно их проектировать необходимо по-другому. Но это особая тема.
Это к транспорту применительно, их видно издалека под небольшим углом зрения.
Тут уже надо решать проблему по другому.........принципиально другими средствами передвижения.
От воздушных средств до телепортации ))))
Но Путин эти деньги потратил на свои выборы, в той части на телекамеры над урнами.
Кроме него никто ничего не решает потому, что деньги он определяет.
Он национальную безопасность страны разваливает, как специалист ещё с 1990 года - я уже не говорю о безопасности на дорогах.
То есть разговор идёт о том , что на порядке живых денег срубить не получится начиная с него.
Ведь этот человек в наглую даёт понять всему народу России, что его бизнес основан на проблемах России - включая и светофоры. Он их решает через свой бизнес, создавая новые - будет процветать и дальше.
Сами понимаете: Вы о порядке и безопасности на дорогах и светофорах, я об национальной науке и образовании - но туда же не пробиться - они между собой пилят нашу национальную безопасность и перспективу!!!
Или опять причина в том что национальная безопасность в разрухе от того, что светофора над Кремлём нет???
А в правительстве тоже хватает Нургалиевых, Фурсенко, Онищенко, Голиковых и прочих. Да и в регионах без них не обошлось.
Не путайте возможности высоких доходов от нефти с Божьим даром.
Просто народ деградировал за четверть века и у него соответствующие вкусы на соответствующие личности.
А о народе Вы зря так отзываетесь. Народ на Руси истребляется уже не одно столетие, но, тем не менее, он ещё имеет в себе силы противостоять этому насилию. И народ выстоит, а все эти "лучшие" из худших канут в лета, потому как путь эволюции для людей в духовном единстве народа, а не в "демократическом социальном законодательстве". И это многие уже прозрели, но, к сожалению, не те, о которых мы ведём речь. И на фоне всех этих бездарностей и моральных уродов, Путин не так уж и плох, как о нём сами же эти бездарности и моральные уроды вещают. Поэтому, на мой взгляд, необходимо его оценивать, если речь идёт об этом, с разных сторон, а не только с той стороны, которую навязывают эти уроды.
Путин сейчас во главе их. Любой на месте царя России от переполнения и восторга самодержавной безнаказанности своего бездарного эгоизма становится патриотом среди своих врагов. А раньше он был одним из них.
Россия теперь долго будет существовать в ментальности телевизионного образа Путина-патриота - все жертвы этого обмана.
Путин - заместитель Собчака - равного по популярности Ельцину - то есть он входит в пятёрку тех, кто является с самого начала разрушителем основ национальной безопасности и русского социума. Или Вы об этом не знаете - не знаете, что он с первого же года развала Союза основал свой бизнес на продаже ресурсов России - чекист-коррупционер...
Раньше про Ельцина говорили, что ему мешают. Кто может алкашу помешать???
Теперь тажа лажа про Путина. А у него Западные стандарты благополучия в голове - настроил соответственно экономику России в доход своего бизнеса. Царь-бизнесмен, блин... У Ельцина была своя шиза - у этого своя.
Не путайте рефлекторные возможности гебиста из доходов от нефти и Божий дар созидателя государства.
Я инженер - прежде всего я должен удалить причину негатива, которую вы стараетесь исправить Вашей статьёй.
А потом уже проектировать благополучную перспективу.
Однако скорейшее решение частных вопросов, на мой взгляд, тоже не помешает.
Это откуда пришёл Иисус Христос и стал проповедовать Нагорную проповедь.
А в Индии уже Бог знает какое тысячелетие правят по Ведам, которое христиане обзывают фашизмом.
Это вам практический пример не дутой демократии псевдохристианства, а древнего прагматического баланса интересов общества на древнерусских понятиях взаимоуважения и адекватного сознания своей роли индивидуума в обществе.
Но, такими примерами славна и Европа в некоторых местах, по европейским меркам, не самых продвинутых. Так, например, в Греции минимум знаков, не говоря уже о запрещающих, не смотря на постоянное давление ЕС, уважение друг к другу водителей, не смотря на постоянное административное давление на них в некоторых городах (это всё те же "советы" ЕС), и отменные дороги и дорожные развязки, что вовсе не исключает одно другого.
А водителей, которые не смотрят на зебры, лишать прав навсегда, пусть они буцду пешеходами.
То есть, горит для авто зеленый свет, пешеход вступил на переход и сразу засветились красные фонари над дорогой и завыла сирена?
А машины, как Сивка-Бурка мгновенно остановились? Тогда лучше оборудовать пешеходные переходы поднимающимися барьерами, как на ЖД переездах....
Это лирика....
А по существу: не должно быть переходов без светофоров, особенно там, где проезжая полоса имеет 2 и более полос в одном направлении. А учитывая, что у нас есть не только невнимательные водители, но и дебильные пешеходы (которых еще больше чем водителей), вообще нужны только подземные или надземные переходы, да еще и огороженные не менее чем метровым забором по 100-300 метров в каждую сторону, что бы его просто так не перепрыгнуть было. Пример: в Н.Новгороде есть подземный переход в мкр Щербинки, но доблестные пешеходы в основной массе не спускаются в него, а идут, бегут, ползут (кто как может) через дорогу поверху.
Так-что предложение Ваше по сути неплохое, но это предложение ПЕШЕХОДА.
ЗЫ: дебилов за рулем сам терпеть не могу. Пешеходов пропускаю. В положенных местах :)).
По поводу отдельных переходов для пешеходов, вы видно не внимательно читали. Это как раз и есть разводка автомобильных и пешеходных потоков, но, поскольку, по некоторым советам, у нас всё сведено к абсурду, мы и имеем то, что имеем.
А Вы знаете, что дороги можно спроектировать так, например, чтобы и машины двигались беспрепятственно, и люди и животные пересекали эти направления без ущерба для себя и не мешая автомобильному потоку? Это когда голова на плечах, а не нечто другое. А когда всё упирается в выкачивания бабла из всего, что движется и не движется, вот тогда и происходит то, что мы и имеем.
Ваши слова. А вообще не будем спорить. По существу мы на одной стороне. И про голову на плечах (где бы её взять нашему руководству?) и про выкачивание бабла (на этом строится вся внутренняя политика в РФ). Взять хотябы последний нашумевший случай в Брянске. Девчонку-водителя осудили. Не будем обсуждать про много ли-мало ли дали. Но почему не привлекли ни к какой ответственности тех уродов-гаишников, которые стояли в 20 метрах за переходом, на котором только до этого происшествия в том году было совершено 9 наездов на пешеходов? А потому, что им главное не предотвращение таких происшествий, а главное поймать побольше водителей не пропустивших пешеходов, что бы пополнить свой карман. Почему городские власти там до сих пор (во всяком случае до этого случая) не поставили светофор? А им плевать на народ, зачем деньги на него тратить, если их можно списать на что-то другое и положить в свой карман. Пока власть всех уровней думает только о своем кармане, так и будет бардак и не только на переходах, но и по всей стране в любой сфере (что сейчас и происходит, знаю не по наслышке)... :(
Удачи! :)
У нас в Хабаровске, вообще все пешеходные переходы убрали. Город только для автомобилей.
Вот здесь не до жиру, а он хочет зебру да еще со светофором. Фантастика.
Если в городе убирают пешеходные переходы, вообще убирают. Причем настроения и вниз головой? Люди и так, перебегая через улицы, жизнью рискуют, а ты еще советуешь вниз головой. Садист что-ли?
потреблении электроэнергии в местах общего пользования-МОП,при этом очевидно (арифметика!!) экономится большое кол-во эл.энергии и что не менее важно в наше время:экономятся деньги жителей многоквартирных домов,начал с упр.комп. и далее до губернатора ни одного конкретного ответа какие то непонятные отписки с отсылкой к непонятно кому......
Для того, чтобы эту проблему решить комплексно и в корне, необходимо привлечение целого ряда специалистов в том числе и психологов, и архитекторов. Частный же вопрос - вопрос пешеходных переходов, в уже существующей системе развязок транспортных потоков, можно попробовать решить способом, который я и предлагаю. Конечно, это не панацея, но возможный вариант.