Бомба на колесах

На модерации Отложенный

     Первый двигатель, работающий на газе, был подарен миру бельгийским инженером Ленуаром в 1860 году.

   С тех пор, в результате совершенствования технологий, значительно вырос объем потребления газа и не стояли на месте изготовители двигателей.

   На Канале Авто + прошла передача, посвященная перспективам развития газобаллонного оборудования для автомобилей.

Профессор МАДИ рисовал безоблачные перспективы новых систем ГБО, убеждая зрителей личным, 10 летним опытом эксплуатации.

При этом не отклонялся от «генеральной, направляющей линии правительства», увеличения общественного транспорта работающего на газе. Только намекнул, что стоит за этим почти всесильный «Газпром». Под это даже предусмотрен бюджет на развитие сети газовых заправок. Некоторые «горячие» головы даже сельхозтехнику настоятельно рекомендуют переводить на газ.

Правительство Москвы, Челябинска, Кемерово… закупают автобусы способные работать на природном газе, мотивируя лучшими показателями по экологии и стоимостью топлива, не глядя на разницу в цене автобусов, с гибридными двигателями и обычными.

Как бы с парком вновь приобретаемых автобусов, имеющих двигатели, созданные для работы на газе и обычном топливе, особых вопросов не возникает. Новые двигатели с большими возможностями – выше цена. Есть отдельные не приятные моменты, нет сети заправок, нет специалистов по обслуживанию, из импортных комплектующих автобусы собирают только 2-а российских предприятия. Проблемы заправок и обучения специалистов решаются так же целевым выделением денег. С комплектующими несколько хуже. Любой изготовитель стремится сократить затраты на производство и приобретает по дешевле, забывая о качестве и надежности. Или поставщик-монополист начинает задирать цены. В результате «имеем то, что имеем».

Автобусы на 90% принадлежат ИП и ООО, не способным осилить замену убитых ПАЗов и ГАЗелей на новые «МАНы» Ликинской сборки и Энгельские «ТРОЛАЗы». Пассажирский парк автобусов и маршруток с устаревшим, кустарно установленным ГБО продолжает с пассажирами игру в «русскую рулетку» - «довезет или рванет».