2 апреля 2012 года – ещё один чёрный день в истории авиации России.
Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
И если даже в этом конкректном случае виноваты пилоты, то в целом допущена системная ошибка руководством России по работе гражданской авиации, как отрасли.
20 лет, прошедших со времени реформ Чубайса и Гайдара ни к чему хорошему не привели - не произошло самоорганизация российской экономики и общества в целом. Ничего из разваленного не восстановилось само-собой, а минимальные порядок и уровень жизни поддерживается, как всегда это было в России, только государством. Поэтом мы видим что видим, в т. ч. и частые авиакатастрофы. В гражданской авиации России в условиях дикого доморощенного капитализма владельцы компаний в погоне за сверхприбылями пользуются самолетами на износ, не тратятся на дорогостоящую подготовку пилотов.
Но ГА и Авиапром в частности.
Но что мешает нам? Наверное наши "Национальные Традиции", о которых не устают твердить, наши правители. Им подпевают " публичные" представители нашей интеллигенции. А какие традиции? Быть рабами или иметь рабов? Есть еще одна традиция: под словом народ подразумевать не общество состоящее из свободных, ответственных Граждан, а стадо скота.
развалили всю страну,
эх, родимая Россия,
поднимай сынов на тьму.
Вишь кресты с небес спадают,
самолёт есть крест большой,
прогнила, сгнила система,
от без душия в крови людской.
.Пендосия же живет и процветает - там нет предательства президентов - попробовали бы они что-нибудь замыслить сопоставимое с горбачевской перестройкой и реформами Ельцина - немедленный импичмент и электрический стул был бы обеспечен. Пендосы - наши враги, но умеют жить.
А легковерный народ России обхитрили - обвели вокруг пальца мошенники - гайдары с чубайсами и мы имеем то, что имеем, т. ч. и в гражданской авиации. Вероятно, Вы меня ругаете за то, что я недоволен успехами строительства капитализма в России. Но успехов действительно нет, да и ожидать не приходится - самоорганизация и саморегулирование общества, свойственное Пендосии, в России не очень-то быстро возникнет. Проще было бы сохранить более привычный социализм - государственное управление экономикой и обществом.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Летаю я более, чем регулярно. Вот как-то пришлось просидеть день в Иркутске ("славное" авиакатастрофами место). Самолёт уже пошёл на разгон, но от полосы не оторвался, развернулся и покатил обратно. Нас высадили, объявили задержку "по техническим". Постепенно выяснили, что накрылся очень важный узел, запасного нет, другие компании не делятся и надо гнать пустой борт в Красноярск за этой штукой. Это заняло часов 9. Радости мало, учитывая ещё разговоры о китайских или о старых, но хорошо отмытых, запчастях.)
Скоро лечу в Пермь (тоже известное место). Господи, пронеси.
-не прибавить, не убавить, так и есть...
И не импичмент ни устроят,ни в Думу не вызовут...холодцеобразные ребята...
Диву даешься, насколько в моей стране делали запас прочности всему! Даже переходив все мыслимые регламенты, самолеты пока летают, железнодорожные пути выдерживают, вышки ЛЭП и мосты стоят до сих пор. Вопреки всему!
Удачин Виктор Иванович пилот
Добавить к словам уважаемого пилота ничего не могу. Всё так!
на скамеечке сидит,
эх, влюбился в эту жинку,
от любви той голову кружит.
Туманит ум, туманит сердце,
взгляд какой-то не такой,
всю Россию он объехал,
с похмелья головой больной.
Снова он народ сзывает,
эх, тряхнем мы стариной,
с Народным фронтом голову нам кружит,
ясно, что головою он больной.
Эх, ты «грязная» Россия,
ну как тебя мне всю поднять?
Где твой дух хвалёный корень,
ну, никак мне не понять.
Эх, разудалая печаль ты,
стоит на «Путинке» печать,
я с тобою не растанусь,
ты мне брат, сестра и мать.
Эх, с похмелья наворочу,
народу дам я граммов сто,
а народ мене заплатит,
ну разве что за полкило.
И народ меня уважит,
своё слово я сдержу,
эх, родимая Расея,
пропиваю как хочу.
Комментарий удален модератором
Его мнение об уровне обледенения заслуживает внимания - он много летал на Севере, а я лишь бывший авиадиспетчер. Он высказал мнение, что могла быть корка, которую командир не заметил, а потом и неправильно среагировал при наборе высоты. Скорее всего - из-за малоопытности.
Но - не надо идеализировать СССР. В своем блоге я разместил заметку об авиакатастрофах в Аэрофлоте СССР. К примеру, 1986 г. - 11, 1988 - 7, 1985 - 1986 гг. - по 4, 1972, 1977, 1979, 1984, - по 3.
Удачин говорит, что всех КВС надо набирать только после срока работы в малой авиации. Так у него было. Только сегодня и самолеты другие, и их оборудование. И мировой опыт другой. Да и в СССР сразу готовили 2-х пилотов и на АН-24, и на ТУ-134. Бывалый летчик слишком консервативен.
Он критикует самолетный парк, хотя сам наверняка летал на 30-летних и старше Ил-14 или АН-24. Ведь в последних авариях не было вины техники. Хотя про укрупнение авиакомпаний он прав.
А про "купить" летное удостоверение - это уже старческое ворчание. В РФ малая авиация летает мало, сильно зарегулирована. Он придумал.
Конечно,власть однозначно виновата во всех трагедиях с человеческими жертвами.Для оценок нашей жизни в Стране,в место субъективных,разных у разных людей,следует использовать объективную оценку,которая позволяет усреднить любые субъективные.Например,такой показатель,как естественный прирост или убыль населения,может быть использован для сравнения жизни в одной и той же стране,но в разные годы.По данным сборника Росстата«Населения России за 100 лет (1897-1997)»и сайта ДемоскопWeekly можно получить следующее.Население коренное в границах РФ без учёта эмиграции в млн.чел.на 01.01 указанных годов и среднегодовой прирост(+)или убыль(-):
1926/1939;92,7/108,4;+1,27%;
1959/1979;117,2/137,4;+0,80%;
1990/2010;146,6/134,3;-0,44%.
То же для Великорусов коренных:
1926/1939;72,9/89,7;+1,72;
1959/1979;97,2/114,0;+0,80;
1990/2010;119,3/104,6;-0,66.
Для сравнения жизни в разных странах можно использовать такой показатель,как скорость вымирания населения. В 2011 году она была у нас равна 1,53% в год,что на 75% выше средне-Мировой и на 17% выше средне-Африканской.Посему то,что случилось 2.04.12г.,не было случайным.