Санкт-Петербург в кольце .Впечатляет.

  Ради любопытства посвятил выходной осмотру дорог вокруг Санкт-Петербурга и был впечатлен. Когда-то дороги Питера плавно переходили их проспектов в шоссе (Московское, Киевское, Таллинское, Мурманское, Петергофское, Ржевское, Выбргское, Шафировское, Призерское, Приморское) . Чтобы выехать из города, даже в будние дни нужно было потолкаться в пробках, а про летний период и говорить нечего. Нынче город плотно охватило бетонное кольцо КАД со множеством мостов и развязок. Практически с КАД легко попасть в центр с любой точки окружности. Пригороды знамо дело обезобразились дорожными сооружеиями, эстакадами, звукозащитой, но чтоподелаешь - дороги важнее. Особенная радость у кронштадцев, многои десятилетия они попадали в Ленинград и обратно только на пароме, теперь многокилометровое кольцо прошло через город. Дороги освещены по всей протященности. Но этого оказалось мало, к концу 2012 года закончится строительство Западного скоростного диаиетра, который пережет пополам западную часть города. Большой участок дороги свяжет Васильевский осторов с Лахтой, как раз напротив нового стадиона, в том месте, где Газпром приступил к возведению своей уникальной башни.  Далее путь пойдет в напрвлении  Выборга, там где сейчас поля и лес Карельского перешейка. Сложные развязки, съезды, въезды проехать непросто, к сожалению у нас, как всегда, что-нибудь да не доделают. Вызвает критику система информации, она явно недостаточна, поэтому и путаются водители, по несколько раз повторяя попытку угадать нужный съезд. Мелочь, но неприятно. Еще две грандиозные сторойки ведутся по направлению к Сортавале и УСть-Луге ( точка Северного Потока).

Проезжая мимо огромных песчаных гор, нарытых бульдозерами, невольно открываешь рот и вспоминаешь строчки из стиха. " Где вчера плескались рыбы - динамит взрывает глыбы!" . Понятно что цивилизация прет, надо, но как-то внутренне стало жалко уютных извилистых дорожек, к обочинах которых  прижимался сосновый лес. Остановился на 5 минут тут и грибы в сотне метров.

  Не знаю, не искал сколько порачено денег на эту сторойку, но результат впечатлил, и все дороги широкие, с неплохим покрытием с виду. Очень будет жаль, когда выяснится, что экономии ради положили плохой асфальт и его придется через год-два ремонтировать, а значит создавать проблемы водителям.

  Разумеется эти дороги как раз тот случай, когда от увиденного остается удовлетворение властью. Правда огорчает, что уже в прошлом году пришлось на устранение недостатков ( образовавшаясч колейность, ремонт съездов на Охтинском мосту) непредвиденно потратить 1,5 млрд. руб.  А может предвиденно. Всего сеть дорог обошлась почти в 250 млрд. руб. Дороговато. Некоторые участки дороги отличаются высокой себестоимостью и 1 км. трассы обошелся дороже, чем 1 км. ветки метрополитена. Но это,наверное,другая история.