Машина простояла год без движения. Некуда было ездить. На работу возят, пропадаю там по 12 часов. Дачу продали. По выходным на рынок - пешком не далеко. Для борьбы с гиподинамией даже полезно плюхнуть 10 - 15 кг. картошки на плечо и пройтись бодрым шагом.
В общем - чистый простой и убыток. "родина" у нас жадная, тянет налоги за "ремонт" дороги, которые стоящая машина и не ломает вовсе... Наплодили персонала, кормить нечем, вот и тянут.
Перед началом зимы, чтобы не потерять аккумулятор, снял и поставил в тепло на автоматическое хранение. Как это обычно водится, батарея оказалась заставлена разными предметами, вплоть до сверлильного станка и пропала из виду. А значит - оказалась забыта.
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Дочь попала в больницу с лейкоцитами 27000 единиц, воспаление в брюшной полости, скорая увезла. Диагностика ничего не показала. Все анализы сразу не сделаешь, нужно готовиться к ним. Ну да ладно, это другая история совсем.
Что-то подсказало мне, что понадобиться транспорт. Больница находится за пределами станицы. Больше трех километров. Не набегаешься.
Дай, думаю, аккумулятор проверю, как он там, сердешный себя чувствует. Холодный пот - уровня совсем нет. Видать автомат чего-то напутал. Испарилась вода. Долил дистилированной воды полный уровень. А батарейка - жива. Вольтметр показывает 14,5 вольт. Зарядка больше 2 А не хочет давать. Оставил на ночь.
Утром. Поставил аккумулятор на место. В бензопроводе, как водится - ни капли бензина. Подкачивать надо. Нюансик есть. Карбюратор стоит "солекс" и шланг обратки выходит не так как должно быть у солексных машин (прямо в бак), а заведен перед насосом. Естественно, пока пуст, становится источником воздушных пробок. Пришлось снять "обратку", зажать пальцем и погонять насос вручную. Бензин за год не выдохся.
Слегка покочевряжился стартер. У него из-за старости корпуса и "левизны" запчастей каждые четыре - пять месяцев эксплуатации заднюю втулку разбивает в овал. Заедать начинает. Но крутанул все же. Движок запустился сразу. С двухсекундной задержкой, словно вчера только остановился.
За время стоянки куда то делся подсос - тросик развалился. Качество запчастей, ядреныть. Пришлось установить вручную.
10 мин - движок нагрелся. Заработал ровно. Сначала. Потом обороты гулять начали.
Решил прострелять карбюратор. Есть у него грешок - конденсат скапливается, перекрывает жиклеры. перекинул провода на 2 и 3 цилиндрах, снял крышку воздушного фильтра, завел... поплевались огнем из камер. Стихло все. Провода вернул на место - поставил крышку. Все.
Загрузили с младшей дочкой пакет с вещами для болящей. Поехали. Движок как будто соскучился, прет как настоящий. Он у меня слегка форсирован, лошадок до 85. Зверь...
Заехал по пути на заправку, долил бензина 92. Заскочил в автомагазин, купил тосола, потому как уровень в радиаторе показался низким и расширительный бачек пустой был.
Прибыли на место, распугивая всех по дороге, успел забыть, что прокладка под выпускным коллектором последний раз попалась то ли паршивая, то ли головка цилиндров тонкая - не держит соединения. Рычать начинает, если не подтянуть. Звук спортивного двигателя с прямоточным глушителем получается.
На обратном пути все таки пару раз заглох на холостых, карбюратор настойчиво требует разборки- прочистки. Стрельнул еще разок. Доехал до дому нормально.
Комментарии
Когда нибудь брошу работу на почте на фиг и тогда куплю что-нибудь посвежее.
Сегодня робот на первой подсчитал что уже 150 дней процесс самообразования занял. Ничего не писал в блог. А впереди еще... у-у-у-у.
Голова с годами лучше не становится :). Или это от того что все время приходится переключаться между работой (нудной и тяжелючей - задницу от стула некогда оторвать по 4 - 6 часов) и процессом учебы.