Автовладельцы будут платить за каждый километр пробега

Создание в нынешнем году системы дорожных фондов поможет улучшить состояние дорожного хозяйства страны. Как сообщает autotechnica.ru, такая мысль прозвучала на недавнем "круглом столе" "Дорожные фонды и общественный контроль за их использованием". Заместитель министра транспорта Олег Белозеров напомнил, что в свое время такие фонды уже существовали, но в 2000 году были отменены. Результаты не заставили себя ждать. Федеральные расходы на содержание дорожного хозяйства упали с 1,6% от ВВП до 0,7%. А в регионах этот показатель оказался еще хуже - 0,6%. В итоге по всей России в год ремонтировалось в лучшем случае 3500 км автодорог и строилось новых 300-400 км при потребности 7500 и 6700 км соответственно.

И вот вернулись к хорошо забытому старому. Федеральный фонд был создан в мае прошлого года, однако полноценно начал функционировать только в нынешнем году.

С января 2012-го образованы и региональные фонды. Основными источниками их формирования определены целевые налоги: акцизы на топливо и транспортный налог.

Впрочем, как считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, в перспективе фонды станут пополняться и за счет потребителей в зависимости от пробега и маршрута их авто. На каждой машине будет установлен маячок ГЛОНАСС, и спутник проследит, кто куда и когда поехал. Хочешь в будни днем кататься по Бульварному кольцу - цена одна, и не маленькая. Поехал в воскресенье ночью к бабушке на блины в деревню Гадюкино - совсем другая. Впрочем, раньше чем через 10 лет автомобилисты такой "радости" не дождутся.