Главная (Newsland) Back in the USSR Советское военное наследство.

10.03.2012 04:00

Советское военное наследство.

Советское военное наследство . Все брошено, забыто и разворовано.

Заброшенных аэродромов я видел много, но в то, что на одном из них по сей день стоит столько техники я бы вряд ли поверил, если б не увидел сам.

По пути туда нам не попадалось ни заборов, ни КПП… говорят охрана там где-то есть, но и она нам не попалась.

Источник: http://netwind.ru/06/04/na-zabroshennom-aerodrome.html#more-600

63 120 1091

Back in the USSR

22094 участника

Смотрите также

Просто живу в военном городке, сейчас уже бывший, видел как сокращалась часть, как вывозили технику. Причем часть не маленькая. Что то ничего не бросили, что своим ходом не ушло, утащили буксиром. При "живой" то части что то пытались местные "дельцы" своровать, а вы про заброшенную ...... Да растащили бы без охраны или с такой охраной как вы говорите, давно бы все на металлолом. Что то не договариваете.

1 Экспертное мнение

Юрий Кириллов ответил Юрий Л.Ю.

2012-03-10

# 12452895

Вертолет бы я купил. Где взять контактный адресок этих расп,,дяев ?

0 Экспертное мнение

Показать 5 ответов

Свернуть ответы

Пользователь удален

2012-03-10

# 12451745

уже не стоит

0 Экспертное мнение

Юрий Л.Ю.

2012-03-10

# 12451945

Что уже распилили на металлом и продали. Надо полагать что военная реформа увенчалась великими достижениями ещё на одном трудном участке. И несколько человек пополнили свои банковские счета?

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12452137

Это учебная техника. Скорее всего остатки от РОСТО. Ми-2 и Л-ки уже вообще давно сняты с производства.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12453434

Конечно, досаафовская. 100%

Ми-2 за милую душу летают везде и всюду.

"Дельфины" - старые, конечно, но тоже кое-где летают.

2 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12453868

Ми-2 насколько помню поляки клепали по лицензии в СССР его еще в 80х перестали производить, а Л-29 это чешский учебный самолет. Ни поляки ни чехи их вроде уже лет как 15 не производят. Так что если и летают, то только благодаря золотым рукам авиатехников.

1 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12454155

Так и было - в Познани "двойку" делали. В Союзе - вообще не строили, сразу же практически разместили в Польше.

Летают прекрасно тысячи машин во многих странах.

1 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12454487

года два назад видел съемку кувыркающегося МИ-2. где то в восточной Европпе снимали. винт задел хвостовую балку. это у них была проблема. провис лопастей значительный. изза этого на этих вертолетах только по маршруту и в хорошую погоду. счас из других материалов делают лопасти.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12454623

Как интересно . И из каких же сейчас материалов делают ?

Из крепдешина ?

1 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12454887

Ссылочку на видео можете скинуть?

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12455314

композиционные материалы, полимеры, углепластики, у МИ в то время алюминий был. да к тому же аэродромный вариант хранения предусматривал растяжки увеличивающие прогиб лопастей. МИ-2 вертолет ангарного хранения, а не аэродромного как указывалось в характеристиках. технология изготовления небольших машин отличается от больших, детали менее надежны и не рассчитаны на жесткие климатические условия.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12456570

Вообще-то там сочетание материалов. Не алюминий, а дюраль и стекловолокно.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12457280

Если Bell тогда уже делал лопасти по 2 на НВ из углепластика - это говорит о том, что "Хьюи" или "Кобра" - "аэродромного хранения" ? В Союзе вообще не было вертушек ангарного хранения, исключая опытные штучные машины. И до сих пор используются и сотовые конструкции лопастей, алюминиевые. Насчёт последнего заявления спорить не стану - не мой вопрос, я не инженер и на больших не летал. Что 4 гидросистемы - это не факт, что более надежные детали.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12457288

Вот именно.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12459972

к сожалению нет ссылки. заходил на Ю-тюб из сайта по авиации.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12460041

стекловолокно... наверно покрытие передней кромки. основа все таки термический обработанный алюминий, то есть дюраль.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12460198

разговор не в том что там и откуда. а хотел бы поставить вас в известность МИ-2 не настолько надежный. возможно европейский вариант был модернизирован или более качественная сборка. то что поставлялось в СССР было невысокого качества.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12460423

Вы в каком монастыре все свои познания-то почерпнули ?

Из Ю-туба что ли ?

Меня не надо "в известность" ставить. У меня налёт на "двойке" - сейчас из ВВС РФ со в три раза меньшим старшими офицерами на пенсию выходят.

1 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12460506

Кромка, лонжероны и несущая балка дюраль, обшивка стекловолокно.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12460638

Жаль. Фишка в том, то в рабочем режиме и в нерабочем виде, провис лопастей это две абсолютно разные вещи. Мне просто хотелось увидеть что мог сотворить пилот что бы винт задел хвостовую балку на Ми-2.

Это примерно как в байке про то, как опрокинуть хаммер на ровном месте. Когда опытным путем выяснили, что при почти пустом баке при максимальной скорости назад, резко вывернуть руль влево, то он таки опрокидывается.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12460725

два года назад два соседа пенсионера никогда не связанные с авиацией построили вертолет, один крестьянин другой токарь. лопасти из углепластика, движок жигулевский. испытатели дали высокую оценку. смотрел как вертолет летает на видео... очень неплохо. незнаю по какой причине по этой теме ничего больше не публикуют.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12460809

Сколько лопастей у несущего винта?

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12460993

монастырь этот в Афган готовил. с 11 лет голубые погоны с буковкой "К"

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12461296

согласен. тут уж надо растараться что бы винтами балку порубить. ми-2 может даже петлю Нестерова сообразить, только при этом обороты на максимум. видео когда вертолеты рубят хвостовые балки счас часто встречаются. даже по телевизору видел, но это скорее всего тоже интернет репортажи. у меня часть конспектов сохранилась, где то на даче валяются, там нам давали все полетные режимы и аварийные ситуации с этими машинами. для себя посмотрю по случаю.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12461325

две лопасти

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12461529

На таком уровне могут. Втулка несущего винта в таком случае обычный кардан, вот если лопастей 3 или больше, то просто в гараже фигушки что получится.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12461680

Если ВДВ - ещё могу понять.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12461782

на токарном станке основные узлы сделать не получиться. некоторые элементы заводского изготовления, долго что ли в нынешнее время чертежик отдать в цех где станки специализированные. дедки 70 тысяч рублей растратили на вертолет. и 100 часов собственных работ. учитывая что двухместная конструкция оснащена жигулевским движком расход топлива геликоптера небольшой. лишь бы бензин паленым не попался. авионика уже готовая была. кабины нет. гидравлики нет. такие аппараты были бы кстати для России.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12461975

ненадо никак понимать. форум не источник сведений для вероятного противника))

1 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12462124

Да хватит мух-то смешить ;-))

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12462693

)))

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12462728

Вот-вот - и самому-то смешно.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12462923

Ерунду он пишет. Для этого нужно как минимум над машиной взорвать что-нибудь мощное (пишу чисто теоретически) - тогда от воздушного удара лопасти просто оторвутся. Абсолютно теоретическая ситуация, также как и "петля" - её и косую-то скользящую - делают на машинах совсем другого поколения.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12462993

Вот по телевизору и смотрите.

Это безопаснее - и в отношении кого-нибудь насмешить, если никому об увиденном не рассказывать :))

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12463087

мухи типа тоже винтокрылые?)))

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12463139

ОК))) небо в моем возрасте табу

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12463216

Вот не люблю ни бестолковых разговоров, ни некомпетентности.

Вы пишите ерунду - и по конструкции,

и по теории полета, и по всему вообще.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12463244

Введите в табу ещё и обсуждения того, в чём не смыслите.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12463273

Проморгали в союзе перспективу легкомоторной авиации, а в нынешней РФ вообще с прибором положили на всю отечественную авиацию в целом.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12463363

Знаю что ерунду, поэтому и ссылку на видео попросил. У меня профилирующая специальность была именно Ми-2 и Ми-8. :)

1 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12463490

о чем спорим??? читайте полетную инструкцию там все это есть. перед каждым полетом пилот и техник обязан проверить несущие лопасти и винт хвостовой балки на предмет разрушения. но винты могут разрушиться в полете, это может произойти по разным причинам. изгиб лопастей от порыв ветра, удары осадков(град, снег) при аэродромном хранении может сделать микротрещины невидимые снаружи. запас прочности лопастей конечно большой но это лишь теоретически, на практике изза ничтожного повреждения может произойти разрушение с большой вероятностью при экстремальных режимах полета, максимальный вес груза, неблагоприятные погодные условия, пилотажные маневры. нам это вдалбливали с самого начала освоения этой техники, когда еще МИ-1 изучали и пилотировали. а вы слишком уверенны то ли не летали то ли летали но не падали. да новое поколение пилотов за три месяца курс осваивают а потом убиваются сами и своих пассажиров. мухи, смешно.... говорите???

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12463615

не сочиняй специалист что на что то учился. хотя может быть где то на скамеечке книжку почитал

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12463714

Последите за терминологией - нет никаких "винтов хвостовой балки". Хватит гнать, прошу прощения за мой французский.

На Ми-1 лопасти были деревянные изначально, покрытые перкалем пролаченным - понятно, что мог и град повредить. Не путайте - это машины разных поколений.

Сам - нет, не падал, Бог миловал. При мне - падали машины, было дело.

1 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12463789

Не хами. Может еще экзамен мне устроишь? А может и наоборот я устрою? Я за 15 лет окв и окд по Ми-2 еще не забыл окончательно. :)

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12463791

ЛА в союзе вообще не нужно было, теперь тоже власти опасаются. боятся как раньше так и теперь что генеральские дачи расшмаляют сверху, против легких штурмовиков охрана бессильна.

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12463849

Так точно - первые газотурбинные в Союзе машинки.

Пилотировал я в основном "двойку", однако летал много на чём, с "четвёрки" прыгал учебные прыжки, и очень хорошо представляю пилотажные возможности этих всех машин.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12463877

ну а что за предвзятое отношение ко мне? глупость сплошная экзамены устраивать, в инете всю макулатуру найти можно, только ее правильно может прочитать тот кто учил и летал. с тобой вроде не по книжкам беседуем..

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12464109

сорри, не посмотрел в великопедии)))) вообще про полеты уже забыл, летал лет двадцать назад, лет пятнадцать в качестве пассажира. могу что нибудь подзабыть, говорю по памяти. если бы не сайт "одноклассники" мог бы вообще не вспомнить что у меня сохранились мои фото с тех лет когда был в авиации. есть даже фото где мне 13 лет в кабине МИ-2, есть МИ-1, есть истребители СУ, МИГ, прыжки с парашутом. фотографировать хобби с детства. мне только на этой страничке показывать не буду. здесь помойка. а приятно вспоминать себя в молодости.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12464293

...современные винты также разрушаются от погодных условий. если углепластик хорошо держит удары, но прямые солнечные лучи вызывают внутренние разрушения микроструктуры пластика. в условиях агрессивного холода как и дюраль становится хрупким.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12464399

винт хвостовой балки - такой термин есть.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12464431

На счет предвзятости в зеркало. Будь я предвзят то уже после пассажа про алюминивые лопасти не стал бы разговаривать.

Простой вопрос: на чем держится корпус Ми-2 в полете? 10 минут на поиск по гуглу :)

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12464526

много будет глупых вопросов человеку имеющему инженерно техническую подготовку имеющему звание в авиации? давай все сразу)))))))

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12464630

Просто дайте ответ на этот вопрос и всё, я больше ничего не буду спрашивать. Вам еще 5 минут на гугл.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-10

# 12464843

когда мы получили первую партию МИ-2 слюньки текли увидеть новые машины. их к нам присылали в больших как контейнер ящиках из двп. напоминало большую посылку. со словами на польском. на следующий учебный год первые пять машин уже красовались на летной площадке и ждали нас с нетерпением. впечатлений была масса. запускалась быстро. взлетала легко. но самое главное салон, все было удобное для пилотирования. машина хорошо слушалась. после первых потерь эйфория прошла. стали серьезнее относиться к безопасности полетов.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12464930

знаю но не дам. здесь я отдыхаю))) я же вас не спрашиваю о конструктивных элементах про которые в инете не найдете инфы, только те кто непосредственно летал могут о них рассказать.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12465094

Ну отдыхайте. :) Только вы опять запалились, летунам такие вопросы по барабану, если только в курилке услышат. Это чисто технарские заморочки. :)

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12465224

да я уже понял что вы техник, ну и решили редуктором меня развести... решил посмотреть будете дальше ругаться... неошибся))))

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12465479

Редуктор тоже на этой фигне держится, почти попали. ;)

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12466738

Ну и хорошо.

Я Вам в личку написал несколько слов.

0 Экспертное мнение

Евгений Анкудинов ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12486361

У меня в аэросейсмической партии (геологоразведка) в Зап.Сибири в 65 году половина состава рабочих были цыгане (кстати, неплохо работали :))), так они Ми-4 называли "бочка с дымом"

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Евгений Анкудинов

2012-03-11

# 12490539

Замечательное название они ему дали !

Однако же и вертолёт был замечательный !

А внутрь как раз "бочку"-то и ставили - доп.бак с бензином:)))

1 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12490563

Присутствовал при первом в истории отказе обоих двигателей на Ми-2. И при втором тоже :))) через 2 недели ...

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12491327

вот и я о том же. на фото это не кладбище авиации, а это количество пилотов оставшихся в живых)) когд я начинал учиться у нас еще были МИ-1 если они падали то их остатки оттаскивали в канаву на край вертолетного поля. я там почти каждую деталь осматривал, так было изучать машины гораздо интереснее. МИ-1 мы не только пилотировали еще обслуживали, вместе с техниками. это было пару лет. потом все свалки вычистили что бы не смущать пилотов. нам МИ-2 представили как надежную машину. причины отказов почему то оглашали без подробностей. нужно было готовить много пилотов. а в летчики набирали только добровольно. да нам пацанам небо снилось, и не у кого страха не было. если кого то встречал из нашего потока то об авиации даже не вспоминали. я наверно больше всех налетал. потом время было гнилое. летчиков садили на машины технически не исправные или топливо поставляли некачественное. в 90х самые крупные потери в авиации. счас собственно не лучше.

1 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12492308

Ну,какой там страх-то особый...

Всё что летает - всё и падает.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12492805

точно)))) бывало от высоты мутило, даже на земле... такие отсеивались. пару раз падал. это уже на самолетах... да вроде жив))) очень интересно было кода сын сел играть на компьютере с джойстиком на истребителе Су он творил такие вещи как будь то всему не я учился а он и еще полная ориентация в пространстве

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12492979

А Вы не допускаете,что это - генетически передается ?

Я вот вполне допускаю.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12493093

...первая игра на компе у сына была Команч, ему тогда было четыре года. джойстка не было играл кнопками клавиатуры. он на клаве уже играл в игры. так вот на Каманче он так начал играть как будь то вертолет для него был создан. мало того. это же техника военная, так он с первого раза уже начал ландшафт использовать и по карте ориентироваться, цифры он тогда еще не знал. а тут он все читать стал и считать... далее на авиасимуляторах весь английский выучил и ему было без разницы что русский что английский. не думаю что в авиацию пойдет хочет быть простым солдатом. это один из сыновей.

1 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12493219

скорее всего не генетически. это как в компьютерах они общаются по вайфаю, по блютузу. когда есть родители они энергетически передают опыт, даже говорить с детьми не обязательно. а гены лишь определяют направление и социальный уровень, дисциплину, способность принимать опыт и пользоваться им. ну это я так считаю.

1 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12493576

Да у нас уже и авиации-то толком почти что нету :(

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12493615

У ребёнка сознание ничем не забито лишним,и врождённые качества просто и ясно проявляются.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12494700

это точно. из соколов превратились в ползучих((((

0 Экспертное мнение

Константин Крашенинников ответил Святой Януарий

2012-03-11

# 12494994

То-то и оно...

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Константин Крашенинников

2012-03-11

# 12495171

это как рази определяет генетическая способность жадно потреблять информацию и фильтровать нужное, отбрасывая ненужное. я уже об этом много раз думал. аналогию с компьютерами постоянно провожу. ведь их человек создает по своему образу и подобию. так вот у родитель может быть заряжен информацией и как только ребенок готов принимать информацию то как по скоростному интерфейсу начинается перекачка всего объема. возможен и такой вариант, ну совсем не вероятный но по моему опыту допустимый. биосфера Земли а может и вселенной как большой сервер. так вот гены как раз создают такой биологический объект который может принимать данные с этого сервера только те которые соответствуют его модели, интерфейсу, то есть обезьянка если и получит случайно какие то данные не свои так она ими даже воспользоваться не сможет, более того может произойти ошибка природы. человеческая расса не одинакова, так и способность получать знания и использовать разная. для меня недавно было откровение, хотя и догадывался, что японские автомобили конструируют наши славяне!!! американцы вывозят наших детей из детдомов, потому что у славян возможности интеллекта очень высокие, то что не дано другим.

0 Экспертное мнение

Показать 69 ответов

Свернуть ответы

Arbeneus Vpus

2012-03-10

# 12452366

Эта техника?))))

Данные машины выведены из эксплуатации как морально устаревшие лет на 20-30.

Может для продажи в какую-нибудь Африку пойдет.

2 Экспертное мнение

Семёнов Атаман ответил Arbeneus Vpus

2012-03-10

# 12452718

Бута посадили, продавать некому!

2 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

головань михаил

2012-03-10

# 12452525

Да! не по хозяйски все это однако Эти фотографии представляют точную ситуацию в сртане . один в один ..

1 Экспертное мнение

Григорий Цуканов

2012-03-10

# 12452694

Эта техника уже лет 30 только в переплавку годится

1 Экспертное мнение

Юрий Кириллов ответил Григорий Цуканов

2012-03-10

# 12453042

В переплавку ?

Если из этого старого дерьма восстанавливают автомобили, которые продаются на аукцмоне Мекум за десятки, даже сотни тысяч долларов, то почему нельзя восстановить вертолет ? :

http://www.youtube.com/watch?v=CgrUhD1TXpQ

http://www.youtube.com/watch?v=hiwx7m-kKXs

0 Экспертное мнение

Григорий Цуканов ответил Юрий Кириллов

2012-03-10

# 12453702

Можно. Брат двоюродный купил у военных два газика и сделал один. Потом продал коллекционеру. Вот только если их будет много, то цена сильно упадёт.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Григорий Цуканов

2012-03-10

# 12454113

Ми-2 и сейчас очень хорош по своим ттх. Норвежцы одно время именно их использовали для обслуживание буровых на шельфе. Мне в в 94м предлагали там трудоустройство, а я молодой придурок отказался. :(

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12454304

когда мы их получали, нам то же говорили что очень надежные. две турбинки, управление удобное, авионика безотказная. не вертолет а такси, однако... повезло тебе что отказался, потому и с нами в чате)))

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12454540

Все правильно говорили. Кроме одного момента. Абсолютно безопасных летательных аппаратов не существует! :) Ми-2 почти 100% гробится при отказе обоих двигателей на высоте от 30 до 100-150 метров, авторотация не успевает сработать.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Дмитрий Morock

2012-03-10

# 12455496

да вот и прикол, что теоретически изза отказа одной из турбин вертолет мог произвести безопасную посадку, но на практике отказывала топливная аппаратура, потому эти машины падали часто. кстати случай был с одним моим однокурсником. двигатели заглохли на высоте около ста метров. авторатация несработала соотвественно, вертолет чуть скользя еще крутившимися лопастями упал но неразбился, зарылся стойками в грунт, без травм обошлось.

1 Экспертное мнение

Михаил Лукашин ответил Юрий Кириллов

2012-03-10

# 12455581

Купить и восстановить, вы можете. А вот летать - не получится. Летательный аппарат тяжелее воздуха, восстановленный в кустарных условиях, никогда не получит сертификат летной годности. Если ремонтировать в заводских условиях, то найти б/у, с невыработанным ресурсом, будет сильно дешевле.

0 Экспертное мнение

Дмитрий Morock ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12456433

Повезло. А я был из тех, по чьему раздолбайству это все могло произойти. :)

0 Экспертное мнение

Показать 8 ответов

Свернуть ответы

Flying prowler

2012-03-10

# 12453044

Ну и...? Стоят старые L-29 и Ми-2 выпуска 60 - 70-х г.г., которые давно уже морально и материально устарели. Вот, блин, трагедия!!!

1 Экспертное мнение

Юрий Л.Ю. ответил Flying prowler

2012-03-10

# 12453196

А что им нельзя было найти другое применение. Конечно это все гораздо проще бросить дождаться того времени когда все придет в негодность, и забудут о ней, а потом ну хотя бы сдать в металом и на эти деньги купить ещё одну виллу на заморских островах или яхту.

0 Экспертное мнение

Flying prowler ответил Юрий Л.Ю.

2012-03-10

# 12453426

http://russian.dbw.cn/system/2010/09/08/000276492_06.shtml Пройдитесь-ка по этой ссылке. Вот это, я понимаю, отстойник. А Ваши фотографии - так, кошкин чих!)))

1 Экспертное мнение

Юрий Зайдефтер ответил Юрий Л.Ю.

2012-03-10

# 12458411

Эксплутация в ходе "другого приминения" дорога и небезопасна. Хотите летать на смолете списанным 50 лет назад, флаг вам в руки.

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Владислав Герасимов

2012-03-10

# 12453317

А чего с ней возиться? Мелочь, пескаришка. Нефть и газ интереснее!

0 Экспертное мнение

Кизя Деда

2012-03-10

# 12453518

Хозяина государства нет в России, одни кошмарники.

Конечно устаревшую технику можно пустить в дело.

А сколько корпусов, цехов заводов стоят?

В Советское время периодически производился пересчёт производственных мощностей, техники во всех сферах, ин- вентаризация.

1 Экспертное мнение

Юрий Крылов

2012-03-10

# 12453659

Врете Охрана есть иначе бы давно растащили бы на металлолом. Больше кстати эта техника никуда не годна.

1 Экспертное мнение

Святой Януарий

2012-03-10

# 12454077

МИ-2 польского производства полный хлам. у нас на авиационном центре их много было. новенькие сразу две штуки разбились. до 90х дожил один, ОМОН на нем летал до стрельбища. у кого есть желание убиться???? самолеты на фото тоже хлам, такие из штопора не выходят, на крейсерской скорости могут войти в резонанс, изза схемы крыльев, управление переходного периода отказы не исключены, двигатель слабенький.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий

2012-03-10

# 12454153

...Зилы и уралы, это металлолом. они свое уже отьездили. востановлению неподлежат. да в свое время за урожай в Казахстане оставляли такие авто. на сезон их хватало. жрут топлива много и гниют быстро.

0 Экспертное мнение

юрий ковалев

2012-03-10

# 12454255

все забыто заброшено предано... - анна ахматова

1 Экспертное мнение

Дмитрий Иванов

2012-03-10

# 12454489

Это не полтавская авиадивизия случаем?

0 Экспертное мнение

Юрий Зайдефтер

2012-03-10

# 12458361

В США тоже есть такие места, но это не говорит о том что их ВПК развалился. Просто утилизировать старые модели тоже денег стоит, это мусор просто.

2 Экспертное мнение

Михаил Лукашин ответил Юрий Зайдефтер

2012-03-10

# 12460583

Это не просто мусор. Это хороший товар. На этих базах покупают самолеты, для дальнейшей эксплуатации, авиакомпании из разных слабо и недоразвитых стран.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Михаил Лукашин

2012-03-10

# 12461523

вы предлагаете убивать пилотов? помните например как разбился выдающийся глазной врач Федоров, на собственном вертолете непервой свежести.

0 Экспертное мнение

Михаил Лукашин ответил Святой Януарий

2012-03-10

# 12461989

ткните пальцем в то место, где я хоть что-либо предлагаю. я просто констатирую факт.

как разбился Федоров, я помню. помню, как разбился Лебедь.

вот только нет уверенности, что причиной тому - "свежесть" летательных аппаратов.

0 Экспертное мнение

Святой Януарий ответил Михаил Лукашин

2012-03-10

# 12462486

Федоров погиб в результате изгиба лопасти вертолета и разрушении хвостовой балки. не помню марку вертолета. но эта машина иностранного производства б/у. Лебедь разбился по другой причине. в пургу вертолет зацепился за опору ЛЭП. там вообще много чего непонятно. вылет был запрещен, в связи с нелетной погодой. к тому же Лебедь был опасен для Ельцинской команды как возможный конкурент. подобный случай был с одним из депутатов который метил на пост губернатора одной из областей. тот с помошником пилотами и с малолетними детьми разбился об опоры ЛЭП над водохранилищем. в те дни погода была летная визуальный обзор хороший. радиоуправление авионикой из вне как вариант авиакатастроф.

0 Экспертное мнение

Юрий Зайдефтер ответил Михаил Лукашин

2012-03-10

# 12463330

Спрос всё-равно будет в разы ниже предложения. Этим хорошо заниматься частным подрядчикам, но государству одна морока.

0 Экспертное мнение

Михаил Лукашин ответил Юрий Зайдефтер

2012-03-10

# 12466969

Что больше, спрос или предложение - это мне не известно. Но раз вы так утверждаете, то, стало быть, знаете точно.

Нас больше должно бы беспокоить, что самолеты с этих отстойников, активно покупают наши авиакомпании для перевозки пассажиров.

0 Экспертное мнение

Показать 6 ответов

Свернуть ответы

анатолий оссовский

2012-03-11

# 12485297

Юра, против Вашей статьи реклама обуви.... Скидки до 80% (это хозяева)!!! Почти даром!!! Так это обувь,а не военный хлам! По коментам- так нормальные люди, спрашивают это где, нельзя ли поиметь! А мое мнение-заехал бы в морду ленину эд сралину за этот ссср-кпсс, что на Ваших снимках! А Вы Прохоров,Чубайс обворовали народ!!! Да такого ВОРОВСТВА как ссср-кпсс у народа еще поискать!!! Вы только представьте этот хлам еще и летает ЖУТЬ!!

0 Экспертное мнение

Аристархов Евгений

2012-03-11

# 12487357

С какой стремительностью власть уничтожает наше вооружение, оставляя страну без всякой защиты. Чистейшее предательство, за которое надо судить и расстреливать.

1 Экспертное мнение

Евгений Дьяченко

2012-03-11

# 12487428

Я видел снимки американских "кладбищ" списанной техники. Впечатлило, не то, что показанные несколько десятков российских вертолетов и самолетов. Там ТЫСЯЧИ самолетов и вертолетов. Так что ничего нет удивительного, у нас еще очень скромно.

0 Экспертное мнение

Александр Беликов Против рейтинга

2012-03-11

# 12492009

Кошмар!

Вредительство - иначе не скажешь!

1 Экспертное мнение

Владислав Грецов

2012-03-11

# 12493761

это все уже никому не нужное старье.......не нужно оно воякам так сдали бы на металл.....

нашли бы куда эти деньги потратить.....построили бы хоть баню солдатикам например.....

0 Экспертное мнение

Игорь Тихонов ответил Владислав Грецов

2012-03-12

# 12506956

Владислав, это все не так просто.. На нашем заводе (авторемонтном) чтоит около 1000 (!!!) единиц списаной автомобильной техники, которая восстановлению не подлежит в принципе. Так вот, для того, чтобы эту технику утилизировать (проще - превратить в металлолом и продать) нужны лицензия на право заниматься такого рода деятельнстью и очень большие средства. Никто за здорово живешь заниматься разделкой не будет. Нужны инструменты, нужны рабочие, нужны расходные материалы (для резки), нужен, наконец, транспорт для вывозки металлолома. А если учесть, что тонна черного лома стоит 200 руб, то вот и прикиньте, кто и зачем захочет получать эту головную боль...Коммерсаны взялись бы за эту работу, если бы все было уже разделано и подготовлено к загрузке. А так, утилизация одной тонны обошлась бы заводу около 800 руб. А, как я уже писал принимают ее за 200...

0 Экспертное мнение

Владислав Грецов ответил Игорь Тихонов

2012-03-12

# 12521226

в старые добрые советские времена это называлось просто- бесхозяйственность......

и по сути называлось правильно.....почему не утилизировать то что не нужно ?

0 Экспертное мнение

Игорь Тихонов ответил Владислав Грецов

2012-03-13

# 12527737

Да потому, что денег на утилизацию нет...

0 Экспертное мнение

Владислав Грецов ответил Игорь Тихонов

2012-03-13

# 12528693

так кинули бы клич- кто возьмет все это добро самовывозом и даст за него какие то деньги......

думаю нашлись бы желающие

не сложнее чем табуретками торговать )))))))

0 Экспертное мнение

Игорь Тихонов ответил Владислав Грецов

2012-03-13

# 12530173

Вы не совсем внимательно прочитали мой коммент.. Кроме всего прочего, нужна еще лицензия на право заниматься утилизацией военной техники. А самовывозом... Так я же написал, что тонна МЕТАЛЛОЛОМА стоит 200 руб. И кто бы ни утилизировал, затраты на утилизацию все равно оказываются выше, чем стоимость металлолома. А кто же будет работать себе в убыток?

0 Экспертное мнение

Владислав Грецов ответил Игорь Тихонов

2012-03-13

# 12546110

ну не знаю у нас по садоводству например катается машина и собирает метеллолом....берут все....

значит есть смысл этим заниматься......

0 Экспертное мнение

Показать 6 ответов

Свернуть ответы