Новый русский поезд на сербских железных дорогах.
“Политика Online”,
Ссылка на оригинал
Новый русский поезд на сербских железных дорогах.
Новый русский поезд на сербских путях.
БЕЛГРАД – Новый дизельный поезд из России, первый из 12 заказанных, сегодня отправился в путь, по сербским путям, а с завтрашнего дня будет совершать регулярные рейсы между Белградом и Вршцем.
Первыми «пассажирами» в сегодняшней поездке из Белграда до Панчева, стали журналисты и генеральный директор «Железных Дорог Сербии» («ЖДС») Милован Маркович.
«ЖДС», впервые за полные тридцать лет, получили новый поезд, сказал Маркович, добавив, что в ближайшие два месяца из России прибудут еще два состава, которые будут введены в эксплуатацию в начале мая.
Еще Маркович сказал, что российская компания «Метровагонмаш», до конца года должна поставить еще 11 поездов.
«Это знаменательный день для сербских ЖД. Новые комфортные поезда на наших линиях сообщения», под итожил он. По прошествии трех лет, новый российский поезд, наконец то наладит регулярное сообщение по маршруту Белград Дунай – Вршац.
Маркович отметил, что сербские ЖД, из части 800 млн. долларового кредита данного Сербии Россией, закупят еще 25 составов от этой же русской компании, что бы улучшить пригородное и междугороднее сообщение на не электрифицированных путях.
Коммерческий директор «Трансмаш холдинга» Сухрат Махмудов, выразил удовольствие, что его компания сотрудничает с Сербией и их поезда будут в ней эксплуатироваться.
Новые русские поезда на не электрифицированных путях постепенно заменят «Шинобусы» и «Макосы» ( рельсовые автобусы), возраст которых перевалил за 30 лет. Дизельные поезда компании «Метровагонмаш» оснащены мерседовскими двигателями, тормоза и другие компоненты тоже произведены именитыми мировыми производителями. В поезде 120 сидячих мест, 126 стоячих, камеры видеонаблюдения, кондиционеры, система контроля движения и управления, туалет приспособленный для людей с ограниченными физическими возможностями. По сербским ЖД, поезд будет двигаться со скоростью до 120 км/ч.
Цена одного состава 3,4 млн. швейцарских франков. Так же будут поставлены и запасные детали, инструменты и оборудование для обслуживания, расходные материалы и документация на сумму в 2,5 млн. швейцарских франков.
«ЖДС» и «Метровагонмаш» подписали в 2010г. Договор о поставке 12 новых поездов на кредит в 43 млн. швейцарских франков от международного ЖД банка «Еурофим»
Комментарии
И тут сучара нажились, просто на конвертации.
Конечно, если вы этими опилками у меня же купите доски.я ведь принимаю их в расчет.Если вас устроит процент, конечно.Наступит срок расплаты, вы идете и покупаете у меня опилки за доллары, евро или еще какую стружку и отдаете мне должок в опилках.что тут сложного-то? И валюта пришла и рубли вернулись с процентом..
Пишешь заявку в банк, банк (если нет своей) выносит заявку(консолидированную) биржевому брокеру., тот прикупает валюту расплачиваясь деньгами банка.Что тут опасного?
Это то же самое, как из Находки полететь в Владивосток, но только через Москву.
Вот так и с кредитом, поэтому и не в РУБЛЯХ.
От любой банковской международной операции процент капает ФРС и их хозяевам - зашибись схемка финансовая ))
Так оно и есть )))
Существует так называемый кросс курс.
Ты что серьезно не знал что именно так покупается ДРУГАЯ валюта кроме Американских долларов?
А для чего существуют Корреспондентские счета?
Ты не путай покупку валюту частным способом в обменниках с Монополией ФРС )))
Вот как только Сталин отказался подписывать Бред Вудское соглашении, так сразу объявили империей зла.
ООН - всемирная министерство иностранных дел
МВФ - всемирное мин финансов
ВОЗ - всемирное мин здравоохранения
ЮНЕСКО - всемирное мин Культуры.
МАГАТЭ - всемирное мин Атомной промышленности
Продолжать?
Это я так на вскидку...
Есть где то у меня в архиве полный расклад по Мировому правительству.
И Вы не верите в Мировое правительство?
Это ничего не значит. как показывает жизнь любой страны правительства достаточно шатки, если слабы штыки.У США штыки слабоваты.