Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
1. качественны они только относительно машин низкого ценовог диапазона, жигулей, Если взять европеек то и теже цены на рынке и качество.
2. а пассажиры выходят прямо под колеса транспорту, особенно это уродство проявляется в минивенах, где единственная дверь на дорогу, и как безопасно высадить детей?
3. толькодля водителя и если перекрытие со встречной 30%, на скоростях за 60. Но именно такие удары и получают праворульные на сложных участках, ибо не видно на обгон. Поездил я на дальнем востоке пассажиром, непередоваемые ощущения.
4. Как раз наоборот, водителю плохо видно и для совершеня мневра он гораздо больше дергет машину из стороны в сторону, леворукие н дальнем востоке ездят спокойнее.
5. да действительно.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кстати, праворульки там в очень плачевном состоянии по тормозам и движку, но в хорошем по кузову, впрочем у жигулей там тоже самое, жигули на дальнем востокене гниют. Причина одна, там не посыпают дороги солью, вот и не ржавеют, а не какое то особенное японское качество.
Комментарий удален модератором
Именно японские авто подверлись проблеме отзыва из-за клина электронных педалей.
Какой то принципиальной разницы в качестве и комплектациях у евопейцев, японцев и американцев нет.
Но естественно лексус будет гораздо лучше европейского логана.
Комментарий удален модератором
Остальные людиведут себя адекватно, с ними и диалог другой.
Комментарий удален модератором
европейский же автомобиль подается в готовом виде, то есть стандарт, комфорт, люкс... максимум пять-шесть комплектаций... плюс какие то дополнительные опции на люксовую версию...
при этом европеец в полном фарше будет всегда дороже, чем японец в полном фарше... это не мое мнение, это мнение человека, который жил в Японии и в Германии... совершенно разные подходы к автомобилю
Комментарий удален модератором
У Самого Бога ЯПОНСКАЯ машина, а Он уж ДОБРО от ЗЛА отличает!!!
"И сказал Господь Бог: вот, Адам стал как Один из Нас, зная ДОБРО и ЗЛО; и теперь как бы не простер он руки своей, и не взял также от дерева жизни, и не вкусил, и не стал жить вечно." (Библия, Книга Быт ИЕ, глава 3, стих 22)!!!
К сожалению, а МОЖЕТ БЫТЬ И К СЧАСТЬЮ, ЭТО пророчество ИСПОЛНИЛОСЬ!!! Я умудрился НАКАЗАТЬ Себя вечной жизнью, ТОЛЬКО за то, что ВЗЯЛ от дерева Жизни и вкусил БЕЗ СПРОСА!!!
Я, ВСЕГДА ездил на Своей Тойоте ДАЖЕ НЕ ЗНАЯ С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ ЕДУ!!!
СТРЕЛКА Спидометра ВСЕГДА ЛЕЖАЛА на упоре, а поскольку у Тахометра такого упора НЕТ, его стрелка ВСЕГДА ЗАХОДИЛА ЗА КРАСНЫЙ СЕКТОР!!!
САМОЕ ГЛАВНОЕ ДОСТОИНСТВО хороших автомобилей - У НИХ ЧИСЛО ПЕДАЛЕЙ СООТВЕТСТВУЕТ ЧИСЛУ НОГ!!!
Вот ТАК и Человек, ВСЕГДА перед выбором - Троица или ДвоИтся???!!!
Праворукие японки собираются японцами ДЛЯ СЕБЯ (для иностранцев - нет такой тщательности) и делаются они КАЧЕСТВЕННО и с максимальными опциями, которых иногда и в люксовских европейках не увидишь...
А среднеклассовые японки равны люксовским европейкам по комфорту и опциям.
Есть два недостатка эксплуатации праворуких японок у нас:
1. Обгон сложен;
2.Фары слепят встречных водителей.
Обе проблемы решаются.
Первая очень легко - ставишь камеру в левый угол лобового стекла - видно ДАЛЬШЕ, чем когда сидишь слева;
Вторая - несколько сложнее (трудно бывает найти в продаже), но тоже решаемая. Покупаешь еврофары и всё..
2. В той же "Серене 5 (!) дверей - выходи хоть сзади... )). К слову: о безопасности выхода из европеек с левой стороны вы написать не удосужились.. ))
3. Чаще приходится ездить одному водителю - именно он и находится в преимущественном отношении. Также давно установлено, что водитель (с любым рулём) инстинктивно при аварийной ситуации "уводит" "свою" сторону из-под удара - именно поэтому правое переднее место пассажира названо "местом смертника"..
4. Как профессионал (работа в такси именно на японском минивэне и достаточный "наезд" позволяют так себя именовать) всегда говорю следующее: ОБЩЕЕ правило при обгонах - не прижиматься в "попу" к фуре или автобусу - тогда и обзор нормальный...А уж технические возможности японок (мощность, приёмистость) позволяют совершить обгон без проблем.
Итог: езжу на "любом руле" с любой КПП. По соотношению цена-качество, комплектация и т.п. японки аналогов не имеют. Мой выбор - Япы. Отдельное "ФУ!" Путлеру за пошлины...
на 2) - а двери в японках открываются только с левой стороны???
на 3)4) - полный бред пассажира-теоретика.... "слышал звон", как говорится...))))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
http://www.uniktorg.ru/dlia-avto/tiekhnichieskii-tiuningh
Вам было бы спокойнее сесть на ПРАВОЕ пассажирское сиденье и по вине "леворукого Шумахера" влепашиться ПРАВОЙ же стороной под припаркованный КАМаз? )))
Ну однозначоно - не ездят японцы по 19 лет на своих тачках, будь стойкими они хоть по 40 лет. Ну рады они, что им свалки расчищают!
У каждого свои приоритеты.
Что правда нельзя честно заработать?
Полвтора миллиона металлургов - нефтяников обеспечивают инотачками всех тех, кто хочет праворульку. Ну не хотят праворулешники да и другие инорулешники работать. Не умеют себе на тачку заколотить. Вот и живут в надежде вывезут для них газ по трубам - чтобы была валюта иномарку завезти - или нет, чтобы было время в инете канючить про пошлины...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Мнение слепца о слоне по кучке дерьма, в которое вступил... Пол-страны ездит на прульках и - довольны! А эти... вечные пачкуны, ни разу не рулившие Правильной машиной - верные про-путинцы..
А путинизм-сталинизм головного мозга неизлечимы! ))
___________________________________________
Уважаемый - вы не в теме (потому особо можно было и не высовываться). Любая японская продукция собранная в Японии (будь то авто или радиотехника) стоит НАМНОГО дороже, чем подобная же "японская" продукция собранная в Турции, Китае или России. Оттого, что рабочий в Японии получает хорошие деньги за свою КАЧЕСТВЕННУЮ работу. И именно потому, практически вся продукция собранная в Японии остаётся в распоряжении островитян. Ибо она (продукция) на мировом рынке слабоконкурентна из-за ОТЛИЧНОГО качества и, при этом, высокой цене. А на мировой рынок идёт китайская, турецкая, американская и пр. "япония". Конкурентная по цене, вследствие того, что делают её "спецы" типа автотазовских.
--------------------------------------------------------------------
Мда, мля... Вот захотелось челу что-то сказать - а умного ничего в голову не приходит - вот и ляпнул! Петя - не тупите!
Комментарий удален модератором
Вообще то личный авто сперва для водителя, а уже затем для всех остальных!!!
Так что с "безопасностью"?
Праворулька на порядок безопаснее!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
PS. я тоже не в восторге от властей и считаю что они воруют.
3 года не вкладывался, кроме замены расходников, комплектация: 3 литровой мотор, автомат, климат, подогрев поп, круизконтроль, переменное усилие на ГУРе, самовозврат руля (даже на парковке).
Если у муж НЕ ТрОица, то у него всегда ДвоИт ся!!!
Комментарий удален модератором
Именно в качестве водителя.
А аргументы о том, что праворульки хуже "европеек" смешны. Просто потому, что нет ни одного серьёзного довода против.
Правда лично меня в "микробину" силой не загонишь....)))) Но это каждый выбирает для себя сам.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
http://info.citroen.ru/price/passenger/c5-new-tourer/integration
http://info.citroen.ru/price/passenger/ds5/integration
http://info.citroen.ru/price/passenger/c-crosser/integration
Климатконтроль в базе, как правило двухзоный.
Кстати о последнем, его японский вариант Митсубиси оутлендер комплектуется более слабым двигателем 2 литра. Вот такие вот мощные японцы :) Ну и не забудем о цене, французкий авто можно было взять дешевле )
А вам нужны именно серьезные? Нет ни одного довода плюс, но есть много неприятностей в минус, оно надо?
Ну и еще, почему новые лексусы на дальнем востоке имют левый руль, а не правый, разве владельцы лексусов не знают опользе правого руля?
А то у вас как то странно получается, говорите о правом руле, но не можете найти хоть одного примера хорошей комплектации,хорошего состояния и низкой цены. У меня такие примеры есть относительно левого руля.
См. продолж.
Комментарий удален модератором
И пункт 9.2 Вы совершенно не знаете.
И вообще потратте несколько копеек, купите Правила, почитайте, будете сдавать на "права" пригодится.
А вот подтвердить своё утверждение вам нечем - затем и полезли в "абзацы".
Я спрашиваю :ЧТО именно нарушает водитель (кстати, а при чём здесь праворульный авто?) и КАКАЯ мера его ответственности за данное нарушение??? А вы мне пункты втуляете. Тогда опустите глаза пониже и прочтите пункт 9.7 - он больше относится к теме нашей беседы.
Кому яхту с антиракетами новячую, кому неубиваемую иномарку со свалки.
Тут уж по способностям...
А вот чего не хватает приусу на наших дорогах:
1. Контроль дорожного просвета.
2. Запас хода всего 1150км,в то время как у европеек 1400км, могу съездить к теще в Карелию и обратно и еще покататься, приус не сможет.
3. Ну и маленький он какой то.
относительно прочего, которые можно считать мелочами, но неприятными:
1. нет дизельных комплектаций
2. дорогой в ремонте в случае дтп
3. обрезанный круизконтроль.
За 1.2 млн можно взять француза гораздо более богатой комплектации.
Фары менять надо, тогда все гуд. Пусть каждый ездит на том, на чем хочет.
Комментарий удален модератором
исключения - праворульки, которые не имеют леворульных аналогов...
___________________________________________
Давайте так - априори все авто ДОЛЖНЫ пройти ТО. Ежегодно! В чём вопрос? Что вы делаете трагедию на АБСОЛЮТНО РОВНОМ месте? Хреново отрегулированы фары - не пройдёш ТО. Хоть на Япе, хоть на Тазе. Чё воду толочь об одном и том же???
На втором месте в Сибири – Красноярский край (252), на третьем – Омская область (247). Иркутская область занимает седьмое из 12 место среди регионов Сибирского федерального округа по количеству автомобилей на душу населения – на 1000 жителей здесь приходится 229 машин. В Республике Бурятия – всего 172 автомобилей на тысячу жителей. В целом по России возглавляют рейтинг регионов по обеспеченности автомобилями Приморский и Камчатский края: 580 и 428 машин соответственно. Замыкает рейтинг Чукотский автономный округ – всего 63 легковых автомобиля на тысячу жителей, передает Байкал Инфо.
:-))))Пани самолично никогда в лоб не въезжала,судя по написанному)
Это для любителей экстремального вождения.
А так, на нормальной приёмистой машине отстал буквально на 10 метров и обзор, как у леворульки...)))
Дорога Туапсе - Сочи.
Впереди моего фольса праворукая....
Мужик рулит, а жена говорит когда идти на обгон.. ЖУТЬ.
+++1000000!!!!
Бредят теоретики, ездящие на ведрах с гайками.
Прижимаясь к правому ряду.
а ты откуда это все видел? На заднем сиденье у них сидел? фантазер
Я написал комент , то что видел, впереди идущего авто когда жена ( тк на заднем сидении сидели дети - очевидно это была жена -Логично?) машет руками и чучт ли не вылезает из окна жестами показывает " ДА" или " НЕТ" (обгон).
Ты же написал - " Не трави байки" и что то про быдло.
Я тебе дал ссылку на свой блог, ты же написал Марс.
Файзулин, ты идиот?
Удачи.
Вывод о вашей быдловатости лежит на поверхности и виден всем. ...Старый пирдун, читай ниже, это и тебя тоже касается... Подобным тоном общаться может ТОЛЬКО БЫДЛО.
И вам удачи!
Удачи на обгонах, старый пирдун.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Прям как у нас с европейками.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Хороши-как все иномарки-качеством. В случае с праворульными на ДВ-дешевизной.
Чем именно?
Значит виноваты штаны?
Обгонять не пробовали??? да и свет подстроен на правую сторону. А нада бы -на левую!
При использовании перископа или видеокамеры скоростной обгон на праворульке не хуже, чем на леворульной.
Фары регулируются. Водителю выходить из машины удобнее. При левостороннем движении на праворульке водителю ездить на порядок безопаснее.
Какие аргументы ещё нужны?
Качество праворульных машин выше. Угоняют реже.
ха-ха.
та ездите на чём хотите. У нас таких проблем нету.
ВООБЩЕ не вижу проблем!!!
Одни только преимущества. Особенно КАЧЕСТВО авто!!!
Мне кажется-обгонять неудобно. Мои друзья в кемерово имели праворульки. Пересели на нормальные.
задолбало обгонять с проблемами.
Качество немцев-чем хуже??? корейцев? (ну чуть хуже канешна).
У меня Ниссан не знаю чьей сборки.
Фолькс-Пассат - это такое корыто с болтами.... мама дорогая. Зопа в мозолях и уши в трубочку....
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
В США автомобиль "Форд Мондео" в салоне стоит от 18 до 22 килобаксов.
2.Водитель выходит из машины на тротуар, а не на проезжую часть. - А пассажир значится не в счет? он тоже на тротуар?
Совершенно верно!!!
Я за единый советский стандарт по ГОСТ молочных продуктов!!!!!
А то в магазинах дерьмо продают, которое даже в простоквашу нормально не скисает...(((
Отменить правила дорожного движения и разогнать ДПС.
Аварий больше не станет, а денег насколько больше у всех останется!!!!)))))
2. Водитель "леворульки" обычно в курсе того, что с его стороны - проезжая часть.
Чего не скажешь о переднем пассажире авто с правым рулем...
3. Болтология.
4. Болтология.
5. Так лучше ездить на телеге. Ее точно не угонят.
-----------------------------------------------------------
прежде всего ценой, поэтому как только коммунизм закончился и стал свободный ввоз подержанных японок, Дальний Восток приобрел отличные авто по доступным ценам, а потом уж и более западные районы подтянулись.
Сам правда пЯть лет назад пересел на праворульную. Назад в "Жигули" не хочу.
.
Попробуйте ка посудить о преимуществах леворульной, обычной машины на улицах Токио.
Комментарий удален модератором
1. Высокое качество автомобиля, созданного японцами для себя, японцев, при его низкой стоимости, получаемой из экономии на переброске руля, стоящей в среднем от 1 до 5 тысяч, причём немалая часть этой суммы уходит на взятки.
Минусы:
1. Уворачиваться вовремя от таких машин - вот и нет минусов, одна экономия.
2. Вызывают нездоровое возбуждение в обществе и особенно в инстанциях, заменяя им прямые обязанности.
3. Затруднена посадка с пассажирской стороны.
Комментарий удален модератором
1.Затруднен обгон с выездом на встречную полосу.
2.Настороженное отношение большинства населения." - Не указано 3-е - поворот на лево с правым рулём тоже затруднён и по вероятности более опасен, чем на леворукой автомашине... толь вчера поменял "праворучку япошку" на "лкворукого немца" - и сразу пошли головные боли .....:)
4. высаживать нек. пассажиров на проезжую часть тоже не безопасно и не удобно ...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ваша байка кому-то может показаться занимательной. Мне же напоминает старушечьи пересуды на лавочке возле подъезда...
Ваш пример "ездить задом" неудачен. Хотя логика у вас именно такая...
Праворукие - не только японцы. Есть и английские модели, видел даже праворукого "Мерина". Качество японок - неоспоримый никем факт.
Ещё раз, специально для тугодумов: важен не руль - важна "прокладка" между рулём и сиденьем, т.е. водитель.
"Если бы" существовали машины ТАКИХ комплектаций, ТАКОГО качества, и за ТАКИЕ деньги, но с ЛЕВЫМ рулём, то я не видел бы причин ездит всё-таки с правым. А пока (и кажется, навсегда) по соотношению цена-качество праворуким японкам нет конкурентов (аналогов), седой вы не наш... ))
Все остальные ваши досужие словопрения - из разряда "кое где снег идёт, а кое-где - и не идёт.." )))
п.1 существует только на трассе. В городе он не играет никакой роли. Так что счет 6 :0,5 в пользу праворульных машин. Сам на такой езжу с 1998года.
3.При лобовом столкновении "праворульная" машина безопаснее.
вспоминается изречение
в европе евроремонт считается обычным.
попонки типабезопаснее только в стране с движением по правой стороне дороги - не боле не мене.
если еду пассажиром на попонке - сажусь на задний ряд.
В Германии каждый сотый из ДТП умирает, в России – каждый десятый! Это из-за руля?
А главное, они никак не попадают под ваше определение "все"!
Мои математические расчеты и выводы здесь - "Безопасность при правом и левом руле?" http://gidepark.ru/community/auto/content/1355426
У Самого Бога ЯПОНСКАЯ машина, а Он уж ДОБРО от ЗЛА отличает!!!
"И сказал Господь Бог: вот, Адам стал как Один из Нас, зная ДОБРО и ЗЛО; и теперь как бы не простер он руки своей, и не взял также от дерева жизни, и не вкусил, и не стал жить вечно." (Библия, Книга Быт ИЕ, глава 3, стих 22)!!!
К сожалению, а МОЖЕТ БЫТЬ И К СЧАСТЬЮ, ЭТО пророчество ИСПОЛНИЛОСЬ!!! Я умудрился НАКАЗАТЬ Себя вечной жизнью, ТОЛЬКО за то, что ВЗЯЛ от дерева Жизни и вкусил БЕЗ СПРОСА!!!
Я, ВСЕГДА ездил на Своей Тойоте ДАЖЕ НЕ ЗНАЯ С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ ЕДУ!!!
СТРЕЛКА Спидометра ВСЕГДА ЛЕЖАЛА на упоре, а поскольку у Тахометра такого упора НЕТ, его стрелка ВСЕГДА ЗАХОДИЛА ЗА КРАСНЫЙ СЕКТОР!!!
САМОЕ ГЛАВНОЕ ДОСТОИНСТВО хороших автомобилей - У НИХ ЧИСЛО ПЕДАЛЕЙ СООТВЕТСТВУЕТ ЧИСЛУ НОГ!!!
Вот ТАК и Человек, ВСЕГДА перед выбором - Троица или ДвоИтся???!!!
"2.Водитель выходит из машины на тротуар, а не на проезжую часть." - водитель да, но пассажир нет.))))))))))))))))))
"3.При лобовом столкновении "праворульная" машина безопаснее." - безопаснее для водителя, но не для пассажира.))))))))))))))))
"4.Нестандартное видение дороги располагает к более спокойной и безаварийной езде." - особенно при обгоне, когда надо высунуть на встречку всю морду, что бы посмотреть, можно обганять или нет.)))))))))))))) Короче бред любителя праворукого металолома.
Пассажир может сесть на заднее сиденье и выйти в любую интересующую его сторону.
Неудобство обгона по встречной полосе, если Вы не заметили, отнесено к недостаткам. Зато удобнее осуществлять обгон при многополосном движении: лучше виден обгоняемый автомобиль, легче осуществлять парковку у своего тротуара.
Кстати, праворульные машины дешевле леворульных. Это тоже немалое преимущество.
Toyota Corolla. Все авто этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Такаока в Японии. Сборка происходит на той же сборочной линии, что и сборка японских праворульных Toyota Corolla. На этом же заводе собирают Toyota ist и его экспортный вариант Scion xD, тот, который продается в США. Тут же собирают Toyota Vitz — для Японии и Toyota Yaris — для России.
http://www.autoshpilka.ru/autoselection/ckasshistory/sborkalevja почитайте, Вы будете страшно удивлены.))))))))))))))
- немного затруднен обгон с выездом на встречную полосу (лечится бОльшей дистанцией и включением мозгов);
- кривой свет (лечится заменой или настройкой фар).
Других нет.
Остальное плюсы.
Комментарий удален модератором
По поводу обгона - действительно есть такая трабла, но "не уверен - не обгоняй!"
Запаса хода хватает на обгон. Начинаю обгон с большего расстояния и нет проблем. Для удобства ставят зеркала на левую сторону или видео (кто-как). Но я приловчился и спокойно обхожусь без них.
Бензин лью качественный 92 - и проблем нет. Очень чуствительна к плохому бензину, сразу определяю плохое топливо.
По поводу высадки пассажиров для 3-х дверок - наверное есть такая проблема, для 5-ти дверок это не актуально.
Но самое главное - это качество+удобство+ценовая доступность японских авто - это перекрывает все их минусы!
Это моё мнение. Япошка уже 5 лет.
Гуд бай!!!
Японцы "неправильные", они делают для себя лучше, чем на экспорт.
У нас всегда и во всем было наоборот. Можем (вернее когда то могли) на экспорт товар сделат несколько лучше дерьма для отечественного рынка.
Располагает к более внимательному поведению за рулем.А вообще есть статистика,что мы гадаем на кофейной гуще!
положив конец затянувшимся спорам!
Правда теперь всё это заграница.. и под новым брендом "Хохол-патрол"
Качеством!!!
Несравнимым с тем барахлом, которое продаётся в автосалонах.
Комментарий удален модератором
Удивляет жлобство и ненависть нашей власти к людям. Надо по факту установить левостороннее движение на Востоке, если так заботитесь о безопасности (зря, между прочим). И разрешить людям выезжать за 100 километр - если несколько и сбегут в Центральные Районы, то погоды они не сделают... Зато десятки тысяч людей лишаются возможности доехать до курорта "Талая", например, до самых живописных мест Колымской трассы. Почему наша власть старается сделать людям как хуже, во всем только сделать ограничения? Может, нам нужна другая?
При езде в городе разница между правым и левым рулем практически не чувствуется. На трассе да, ощущается, но можно установить в левый угол либо дополнительную систему зеркал, либо камеру.
Манера езды зависит не от машины, а от того, кто сидит за рулем. Если в голове ветер, то сам по себе правый руль к более осторожной езде не располагает и гарантом безопасности не служит..
Плюсы.
По соотношению цена-качество, мне кажется, аналогов японочкам нет. Очень качественные, комфортные, надежные автомобили. Все продуманно до мелочей.
Минусы.
Наше правительство постоянно грозится правый руль запретить. ((
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Пы.Сы. Отвечать надо в тему, а не брызгать слюной по сторонам.
Комментарий удален модератором
поятно что старая японка лучше нового ТАЗ но все же движение у нас оптимизировано под машины с левым рулем.....
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
это праворукость, но к ней быстро привыкаешь.
Есть еще кое-что. В условиях интенсивного движения на развязках без светофоров очень затруднено вхождение в поток. В итоге обладатели японок высовывают нос под прямым углом, а потом резко поворачивают.
Тоже при движении на стрелку при общем красном.
Ну и вот чисто моё субъективное. Водитель в праворульке из-за профиля дороги сидит в самой низкой точке салона. Само по себе вроде и ничего страшного, но психологически нехорошо.
Итого. Надо прекращать эту историю. Нет денег на нормальную машину - ходи пешком
Только если ты дурак, так руль хоть на крыше поставь, а один хрен не поможет.
А если не дурак, так как рулить и в багажнике придумаешь.
Вот только зачем?
Все аргументы японистов сводятся к одному - хорошая машина, "полный фарш" и недорого.
Ну давайте разберемся:
во-первых это НЕ НОВАЯ машина, скажем прямо - ну совсем не новая
во-вторых, чем-то из "фарша" можно и пренебречь. Как-нито обойтись можно без зеркальцев, ящичков и жопогреек. Зато взять машину априори более безопасную.
Только не надо тут - мол, езжу 10 лет, всё нормалёк... Все так говорят
Сначала была новая "жига", лет 8. Так из-под нее я вылазил только чтобы сверху какую хрень починить. Капиталил 4 раза. Все бестолку. Отдал приятелю почти за "спасибо". Но и он через год купил леворукую.
3 года назад другой приятель купил новое автовазовское произведение прямо с завода. Там же его "довели до ума" местные спецы. Через 2 месяца отдал в гарантийный ремонт и больше его практически не видит. На ремонты денег извел больше, чем я на свою "не новую".
А безопасность не от машины или расположения руля зависит, а от прокладки между рулем и педалями. Если прокладка дурак, то любая машина будет предельно опасной.
О жигах и их водителях скажу, что именно они часто идут на бессмысленные обгоны. А обогнать не может, так перед светофором перед тобой хоть боком, но впереди пристроится. Вот таких водил я действительно опасаюсь держусь от них подальше. Правило - 3 Д: дай дураку дорогу. А то, что дурак, так оно сразу видно. Ведь умный, даже с завода ВАЗ брать не станет.
Насчет "прокладки". Это правильно конечно - у каждого свой навык. Но при прочих равных авто с нормальным рулем априори безопасней.
Давайте так сравнивать - что лучше - ваша праворукая Сузука или нормальная, леворульная, того же года и пробега?
Замечу, причина хреновости отечественных машин в простом: "и так возьмут, да еще и переплатят. Зачем стараться?". Только реальная конкуренция стимулирует производство. И где ее нет, там застой.
Кстати, LCD мониторы российских производителей за рубежем считаются очень хорошими. А вся помощь государства их производителям - только безумные поборы.
Да, ездить можно на чем угодно, при известной сноровке. Вопрос- зачем? Зачем ездить на праворульке, если есть прекрасные машины, приспособленные к нашим правилам? Технически ничем не уступающие, но имеющие более удобный интерфейс.
Мотивировать это ценой... ну можно, конечно. Но ведь надо понимать, что низкая цена как раз и обусловлена тем, что вменяемый человек такой агрегат не купит. Собственно, в этом и причина дешевизны жигулей
Во всяком случае сейчас встретить праворульку в Москве достаточно сложно. Вы думаете, москвичи ездят на плохих машинах?
Насчет мониторов. Ну тут совсем насмешили. Назовите хоть одного российского производителя - вышлю Вам банку икры. Для лечебного питания. Вдруг поможет-)))
Сходите в какой-либо компьютерный магазин и попросите показать монитор российской сборки. Только скажите, что патриот. Вам их сразу несколько штук покажут.
Потом съеште икру (лучше бутерброд: хлеб, тонкий слой масла и толстый икры. Так вкуснее.) и подумайте. Может тогда поймете, что беды у автопрома, да и вообще все беды России не от расположения руля, а совсем от иного.
И что запрет праворулек и введение заградительных пошлин причину этих бед не устраняют, а только усугубляют.
Насчет мониторов Вы сильно заблуждаетесь - я как раз тот человек, который их "собирал". Выглядит это так - приходит из Китая контейнер - там корпуса, матрицы, платы. Всё это прикручивается саморезами, которые тоже тут же, в контейнере.
Вот что было наше - так это картонная коробка с надписью "сделано в России". Правда, так не у всех производителей. Часто и коробка из Китая. Тогда печатаем на китайском термопринтере этикеточку..
Бывало, и этикеточки из Китая приходили.. Да тут беда - плохо китайцы русский знают, понапишут в 2
словах 5 ошибок.
Так что этикеточки мы уж как-то сами освоили. Вот только больше ничего не получается
Комментарий удален модератором
Знаю еще десяток подобных предприятий, в том числе сборщиков мониторов, АТС и др.
Причина - российская экономика не ориентирована на развите производств, а только на сбор безумных налогов. Мне часто приходится перписываться с налоговой при расходении сборов в несколько рублей тратя на письма тысячи. У налоговиков тоже подобные затраты. Дурость возведеная правительством в закон и в принцип.
Последнее время в Казахстане принята экономическая модель, подобная китайской и там открывается много быстро растущих производств.
Похоже у Казахстана больше перспектив, чем у России, обреченной на производство ТАЗов, вместо автомобилей.
Да и незачем. Выбор разработки в Китае выглядит так - приезжаете и предлагают на выбор - какой вам монитор нужен - за 20 долларов, за 100, за 1000. Сделают любой. Качество, конечно, соответствует.
ну и сопутствующие услуги - апгрейд, комплекты аксессуаров, доставка до порта, или на адрес. А хотите сами корпуса лить? Не проблема - сделаем пресс-форму эдак долларов за 500..
Вот так работает нормальная экономика
А по поводу авто.. Всё-таки каждая вещь хороша в своем применении. Правое движение - значит левый руль. Это аксиома.
Нет, можно конечно завклубом произвести в цари, но тут уж не надо сетовать на кривость российской экономики
В России тысячи фирм, делающих собственные разработки и реализующих их в Китае и др. В том числе и мы. Но мы свои разработки пока не продавали. Не потому, что я патриот, а так мне выгоднее. Будет выгодно продать - продам. Но скорее всего что-то старенькое, ненужное.
Как работают в Китае я знаю не по наслышке. Мой друг (с ним мы подружились еще студентами физтеха) в Китае владееет одним из крупнейших производителей выч-техники в мире. Он первым, заключивший контракт с HP на производство ноутбуков лет 15 назад. Сейчас они производят много всего от имени многих известных фирм.
Относительно руля: развитие определяют не упертые в своем и свято соблюбающие законы, придуманые безграмотными чиновниками а иные.
Так ведь живем же. Многим даже нравится как живем.
Аксиомы всякие и законы разные из пальца высасываем и потом следуем им.
Наше счастье, что не все этим законам следуют и некоторые аксиомы дуростью считают. На том и держимся.
А дураку руль хоть на крышу поставь, один хрен не туда заедет.
Что же касается "-" при обгоне по встречной полосе, так это необходимо решать не за счёт водителей, а за счёт обеспечения безопасности движения по нашим дорогам.
Комментарий удален модератором
"2.Настороженное отношение большинства населения."-простите,бред сивой кобылы.если ,конечно,человек хоть сколько-то жил в цивилизации.Около 10 лет за правым рулем-и ни одного ДТП.Обочину видно прекрасно,пассажир выходит на тротуар,а не на грязную дорогу(дождь,слякоть) со снующими авто..да много еще плюсов!
Комментарий удален модератором
Во всяком случае руль правильный.
И никто не горит желанием приобрести праворульку