Небезопасные перекрёстки

Ежедневно на российских дорогах происходит до полутысячи ДТП. Одно из них случилось у меня на глазах...

27 сентября примерно в 18.40 поток автотранспорта транспорта, следующего по улице Краснококшайской, что в Казани , казалось бы, прекратился, реагируя на предупреждающий – жёлтый сигнал светофора. Но один лихач поддал газу, намереваясь проскочить перекрёсток. Однако это ему не удалось: не дожидаясь, пока загорится зелёный, из поперечной улицы Г. Баруди на перекрёсток начал выдвигаться легковой автомобиль. Среагировать первый водитель не мог в принципе: слишком уж высокую скорость развить его автомобиль. И он таки врезался в передок автомобиля, начавшего й движение в поперечном направлении. Удар был настолько сильный, что автомобиль развернуло на 270 градусов…

Минуло двадцать лет с тех пор, когда Рифкату Минниханову – в то время начальнику ГИБДД Республики Татарстан я предложил проект договора, по подписанию которого я бы раскрыл принципиально новый способ регулирования движения автотранспорта на перекрёстках.

Естественно, при условии, что ГИБДД согласится провести ведомственную экспертизу предлагаемого способа и при положительном заключении экспертов оказать помощь с оформлением авторского свидетельства.

Но, как заметил г-н Минниханов, подписание такого договора могло повлечь за собой «нежелательные последствия» для ГИБДД…

Недавно к г-ну Минниханову – теперь уже руководителю ГБУ «Безопасность дорожного движения» я обратился вновь. Но его моё изобретение, по-видимому, не заинтересовало.

Допускаю, что мой способ нереализуем. Но это пока никто не доказал. А то, что ДТП чаще всего происходят именно на перекрёстках, в доказательствах не нуждается…